罗军
,
蔡振兵
,
莫继良
,
彭金方
,
朱旻昊
材料热处理学报
利用超音速火焰喷涂技术在LZ50钢基材表面制备WC-27CrNi涂层.对WC-27CrNi涂层及其基体材料在干态不同角位移幅值下进行转动微动磨损试验,并利用扫描电子显微镜、能谱仪和3D轮廓仪对磨痕进行微观分析.试验结果表明:与基材相比,WC-27CrNi涂层在部分滑移区的运行范围向左移动,滑移区的运行范围增大.在部分滑移区,涂层的摩擦系数呈“跑和-爬升-稳定”3个阶段,明显低于基材,且损伤十分轻微;滑移区,涂层剥落的硬质颗粒使得稳定阶段摩擦系数高于基材,磨损机制为磨粒磨损、氧化磨损和剥层.
关键词:
转动微动
,
摩擦学行为
,
超音速火焰喷涂
,
WC-27CrNi
张海军
,
刘小萍
,
葛培林
,
梁柔
,
徐雪波
,
鲍明东
机械工程材料
用化学气相沉积法在高速钢基体上制备了多层结构的TiCN/TiC/TiN镀层,分别用压入法和球坑法测定了镀层的结合强度和厚度;用显微硬度计测定了镀层的努氏硬度;在不同温度条件下,用球盘磨损试验机研究了镀层摩擦因数的变化规律,分析了温度对镀层摩擦磨损性能的影响。结果表明：该镀层的结合强度优异,厚度约为5μm,硬度约为2 352HK;在高温（550℃）下,镀层的摩擦因数一开始就很高,随后继续上升直到最大值,接着开始逐渐下降;室温下,镀层的摩擦因数一开始很低,随后较快地上升到一定值,之后上升速度减缓,最后达到稳定阶段;室温下,镀层磨痕中间局部有块状剥离,边缘有大量磨屑;高温下镀层出现塑性变形。
关键词:
多层结构镀层
,
化学气相沉积
,
摩擦学行为
,
TiCN
王芳辉
,
朱红
,
王滨
,
郭洪范
功能材料
使用不同于传统的合成方法原位合成法在油性介质中直接合成出了油溶性的纳米颗粒.将自制的有机镍盐以分子级水平溶解于基础油之中,在常温条件下通过气液反应进行原位合成油酸修饰NiS纳米颗粒.研究表明,该方法所制备的纳米颗粒具有较好的油溶性,久置不会发生团聚和沉淀,同时可以与基础油比任意比例混合,这很好解决了增强纳米颗粒的油溶性的问题.红外光谱分析表明油酸在NiS表面发生了化学吸附,并非简单的物理吸附,-COOH的特征吸收峰明显消失.摩擦学性能研究表明所合成的纳米颗粒可以较好地提高润滑油的抗磨减摩性,在添加浓度为0.3%(质量分数)时摩擦系数和磨斑直径均达到最小,此时的抗磨减摩性能达到最佳.
关键词:
表面修饰
,
纳米颗粒
,
润滑油添加剂
,
摩擦学行为
辛成来
,
马勤
,
王文珍
,
贾均红
材料研究学报
采用粉末冶金工艺制备一种Ni-Co-A1系高温合金,研究了该合金的室温力学性能和高温(800℃)摩擦学性能与热压温度的关系.结果表明:合金的密度、硬度、抗压强度随着热压温度的提高而提高,但是热压温度高于1200℃后提高不大;随着热压温度的提高合金的高温摩擦学性能有所改善,磨痕表面形成了保护性的氧化物“釉质层”,“釉质层”与基体的结合强度影响了合金的高温摩擦性能,而结合强度又可能与热压烧结试样的致密度有关.磨痕表面犁沟的深浅与热压温度有很大关系.
关键词:
金属材料
,
粉末高温合金
,
热压温度
,
摩擦学行为
郑乙
,
党文涛
,
任书芳
材料开发与应用
利用粉末冶金/放电等离子烧结技术制备了添加Mo、Cu、Ag和Nb的Ti3SiC2基复合材料,并察了Ti3SiC2/Mo、Ti3SiC2/Cu、Ti3SiC2/Ag和Ti3SiC2/Nb复合材料的相态组成和摩擦学性能.研究表明,金属相的添加会造成Ti3SiC2基体不程度的分解,生成TiC、Si和钛硅化合物,其中Mo和Cu与Ti3SiC2中化学反应活性较高的Si生成Mo5Si3、(Ti0.8Mo0.2)Si2、MoSi2和Cu3Si等,而Ag和Nb未发生反应,在复合物中以金属单质相存在;四种复合物的摩擦学性能均优于纯Ti3SiC2,其中Ti3SiC2/Ag和Ti3SiC2/Nb复合物的抗磨损性能较好;晶粒拔出脱落造成的磨粒磨损是纯Ti3SiC2及其复合材料的主要磨损机制,复合材料中TiC及金属硅化物等硬质相在摩擦过程中定扎了周围的Ti3SiC2软基体,抑制了摩擦过程中晶粒的拔出脱落,但多物相并存又使得复合物晶间结合强度降低,导致磨损率提高;复合物中金属单质Ag和Nb的存在起到了一定程度的晶间强化作用;材料转移也是造成复合物磨损率高的一个原因.
关键词:
Ti3SiC2-金属复合材料
,
摩擦学行为
,
磨粒磨损
,
放电等离子烧结
凡明锦
,
张朝阳
,
文平
,
杨得锁
,
周峰
,
刘维民
中国表面工程
doi:10.11933/j.issn.1007-9289.20161025001
利用酸碱中和法合成了一系列季铵盐和季膦盐氨基酸离子液体(AAILs)润滑剂,以合成润滑油聚α-烯烃(PAO10)和传统含氟离子液体1-丁基-3-甲基咪唑双三氟甲烷磺酰亚胺盐(L-F104)作为参照样,评价了粘温性能、热稳定性以及作为不同摩擦副润滑剂的润滑性能,探索了阴、阳离子结构对其物理化学性质和摩擦学性能的影响规律.结果表明:季膦盐氨基酸离子液体的粘温性能和热稳定性明显优于季铵盐氨基酸离子液体;这些离子液体中,阴离子上硫元素的引入可显著提高其粘温性能,而芳环的引入却使其粘温性能明显下降.结构对其摩擦学性能的影响规律与摩擦副种类有关:当钢/钢、钢/铜摩擦副作为润滑剂时,在常温或高温条件下,均具有优异的减摩抗磨性能;当钢/铝摩擦副作为润滑剂时,只有含芳基的季铵盐氨基酸离子液体具有优于PAO 10和L-F104减摩抗磨性能.
关键词:
氨基酸
,
离子液体
,
润滑剂
,
结构
,
摩擦学行为
严学俭
功能材料与器件学报
doi:10.3969/j.issn.1007-4252.2001.03.019
介绍一种TiC/i－C双层复合硬质薄膜，该复合膜由碳化钛（TiC）膜层和i－C（离子辅助沉
积）无定形硬质碳膜组成。采用反应磁控溅射的方法沉积碳化钛（TiC）膜层。随后在维持镀膜系
统真空度的情况下，利用等离子体分解结合高能离子轰击的方法不间断地连续制备i－C类金刚
石薄膜。TiC膜层对金属基片和表面i－C膜层都有良好的附着与结合强度，因此被用作中间过
渡层，而表面i－C膜层则保持了DLC薄膜硬度高和摩擦系数小等优良的性能。对TiC/i－C复
合膜的机械性能和摩擦学行为的测试显示该复合膜具有非常高的显微硬度及优良的摩擦学特性，
诸如很高的抗附着磨损、磨耗磨损、划痕磨损的性能及很低的摩擦系数。与TiC单层膜与DLC单
层膜比较，显示该TiC/i－C复合膜更能适合实际应用的需要，在国民经济中将有广阔的应用前景。
关键词:
复合膜
,
摩擦学行为
,
硬质膜
张翔宇
,
唐宾
,
范爱兰
,
朱瑞华
,
王鹤峰
材料热处理学报
利用等离子表面合金化技术,在304不锈钢表面制备渗Cu改性层。借助球-盘磨损试验机对改性层常规大气环境下与不同偶件（GCr15球,Al2O3球）对摩时的摩擦学性能进行了测试。结果表明：不锈钢表面渗Cu改性层均匀致密、与基体结合良好,厚度大约26μm,主要由纯Cu和膨胀的奥氏体等相组成。渗Cu改性层的摩擦学性能与摩擦偶件相关。渗Cu不锈钢与GCr15球对摩时Cu改性层阻止了不锈钢与配副直接接触,并在摩擦过程中起到固体润滑作用,明显改善了不锈钢的摩擦学性能;渗Cu不锈钢与Al2O3球对摩时,由于陶瓷球的稳定化学性能及Cu改性层相对较低的剪切强度,导致摩擦过程中磨粒磨损加剧。
关键词:
304奥氏体不锈钢
,
离子渗Cu
,
摩擦学行为
李学伟
,
周月波
,
孙俭峰
,
张海军
,
武万良
稀有金属材料与工程
采用化学共沉积方法制备了Ni-P-CNTs-纳米SiC复合镀层,并研究了其复合镀层的摩擦学行为.结果表明:与在相同参数下制备的Ni-P,Ni-P-SiC,Ni-P-CNTs,Ni-P-CNTs-微米SiC复合镀层相比,Ni-P-CNTs-纳米SiC复合镀层表现出最低的摩擦系数与最好的耐磨性.
关键词:
化学镀
,
Ni-P-CNTs-纳米SiC复合镀层
,
摩擦学行为
