鞠博文
,
齐俊伟
,
李涛
,
诸静
,
肖军
航空材料学报
doi:10.11868/j.issn.1005-5053.2015.6.004
采用有限元方法,分析了不同形状与厚度的硅橡胶均压层对半豆荚杆先进拉挤成型时接触压力分布的影响,并以离散系数评价压力分布均匀性的优劣.结果表明:在5 ～50mm厚度范围内,无论增加等距面硅橡胶的垂向厚度还是平移面硅橡胶的竖向厚度,压力分布的离散系数均呈现出先减小后增大的变化趋势,模具型面上接触压力的均匀性先提高后降低;采用竖向厚度为10mm的平移面硅橡胶,模具型面上的接触压力分布最均匀,压力分布的离散系数最小,仅为0.8％.
关键词:
半豆荚杆
,
先进拉挤
,
热压模具
,
硅橡胶
,
接触压力
,
有限元分析
向学渊
,
何国求
,
刘兵
,
胡正飞
,
朱旻昊
材料导报
对影响微动疲劳的各种因素进行了概括总结,特别是对高速列车轮轴微动疲劳有重大影响的位移幅度﹑接触压力﹑频率﹑环境和表面处理状况等因素进行了详细的讨论.归纳了微动疲劳寿命随各影响因素变化的规律,指出了各因素作用机理的主要研究进展,在此基础上,对高速列车轮轴微动疲劳的研究前景进行了展望.
关键词:
微动疲劳
,
位移幅度
,
接触压力
,
频率
李波
,
康永林
,
朱国明
,
高永坚
材料工程
doi:10.3969/j.issn.1001-4381.2012.08.004
采用平板滑动摩擦实验研究不同接触压力下合金化热镀锌钢板的摩擦因数.结果表明:在相同的变形条件下,低强度基板加工硬化较强烈；在相同接触压力下,镀锌板基板强度越高,摩擦因数越低；随着接触压力增大,低强度镀锌板摩擦因数由0.154降为0.136,高强度镀锌板摩擦因数由0.140降至0.135；随着接触压力的进一步增加,摩擦因数降低的趋势变缓.基于黏着理论深入分析了基板强度影响摩擦因数的原因,得出如下结论:摩擦因数主要由α值(总的实际接触面积中模具和镀层直接接触部分百分比)和基板表面显微硬度决定；基板强度是决定基板表面显微硬度和α值的主要因素；随着接触压力增大,不同的加工硬化率会使不同强度基板的表面显微硬度逐渐接近,致使α差异减小,最终使基板强度对镀锌板摩擦因数影响减弱.
关键词:
摩擦因数
,
接触压力
,
基板强度
,
加工硬化
,
黏着理论
勾昱君
,
刘中良
,
张广孟
,
李艳霞
工程热物理学报
本文以多壁碳纳米管为添加材料用于改善导热硅脂的导热性能,分别研究了碳纳米管长度和碳管表面改性对硅脂热性能的影响.结果表明碳管长度对硅脂的热性能有明显影响,硅脂的导热性能会随着添加的MWCNT长度的增加而降低,只有当MWCNT的长度小于一定值后,才能有效提高硅脂的导热性能,否则可能会产生相反的效果.碳管表面的功能化处理能提高硅脂的导热性能.透射电子显微镜分析表明,经过表面改性的MWCNT表面发生明显变化,功能团的附着使得碳管之间的分散性增强,从而使添加了改性后的MWCNT/硅脂导热系数增大,热阻降低.
关键词:
热界面材料
,
多壁碳纳米管
,
导热系数
,
接触压力
李茂盛
,
康达昌
,
张士宏
,
颜永年
材料科学与工艺
doi:10.3969/j.issn.1005-0299.2004.02.004
针对滚珠旋压过程中成形区滚珠与管件接触压力的确定问题,提出利用平面应变状态下圆弧形冲头压入半无限体时平均接触压力来间接推出加工过程中成形区平均接触压力的方法,讨论了钢球压入半无限体时的平均接触压力与滚珠旋压时接触压力以及平面应变状态下圆弧形冲头压入半无限体时的平均接触压力之间的关系,并进行了实验验证.研究结果表明:以平面应变状态下圆弧形冲头压入半无限体时的平均接触压力推导出的滚珠旋压时滚珠与所成形管料的平均接触压力值的计算公式具有较高的实用性.
关键词:
接触压力
,
滚珠旋压
,
筒形件旋压
,
强力旋压
,
旋压
李波
,
康永林
,
朱国明
,
高永坚
材料科学与工艺
采用平板滑动摩擦实验研究了接触压力、滑动速度、润滑油黏度和温度对合金化热镀锌钢板摩擦系数的影响,基于粘着理论深入分析了合金化热镀锌钢板摩擦系数变化的原因,并利用扫描电镜对比分析了不同摩擦条件下的镀层磨损,进一步验证了合金化热镀锌板摩擦系数的变化规律.研究表明:镀锌板摩擦系数随着接触压力、滑动速度和润滑油黏度升高均有不同程度降低;摩擦系数随着温度的增加而快速升高.摩擦系数与接触压力的1-n次方成反比;在接触压力恒定的情况下,摩擦系数的大小由模具和镀层直接接触部分占总接触面积百分比α决定;d随接触压力、温度的增加而升高,随滑动速度、润滑油黏度的增加而降低.
关键词:
摩擦特性
,
接触压力
,
滑动速度
,
润滑油
,
温度
,
粘着理论
