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李继康 , 黄进峰 , 李文成
物理测试
分析了6Cr21Mn11MolV1Nb1N汽车发动机排气门盘端面细微裂纹的成因,分析结果表明:细微裂纹系车削过程中产生的切削裂纹;碳化物沿晶界呈连续网状分布显著弱化了晶界,是盘端面在车削过程中产生切削裂纹的主要原因;排气门钢中碳化物沿晶界呈连续网状析出是高温时效及回火时间过长所致.
关键词: 排气门钢 , 切削裂纹 , 网状碳化物
李继康
本文分析了6Cr21Mn11Mo1V1Nb1N汽车发动机排气门盘端面细微裂纹的成因，分析结果表明：细微裂纹系车削过程中产生的切削裂纹；碳化物沿晶界呈连续网状分布显著弱化了晶界，是盘端面在车削过程中产生切削裂纹的主要原因；排气门钢中碳化物沿晶界呈连续网状析出是高温时效及回火时间过长所致。
关键词: 排气门钢 , cutting defect , net-like carbides
