乔信起
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肖进
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黄震
,
吕兴才
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陈剑
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张光德
工程热物理学报
应用激光相位多普勒技术测量了含甲缩醛柴油喷雾的速度场和粒径场,在直喷式柴油机上研究了该含氧混合燃油的燃烧排放特性.结果表明,添加甲缩醛可改善柴油的雾化,增加喷雾轴线上的粒子速度,但减小喷雾锥角;同时以远大于其加入的比例降低柴油机排气烟度,但对氮氧化物的排放影响不大.柴油机采用甲缩醛作燃油添加剂时,需改造燃油系统.
关键词:
甲缩醛
,
含氧燃油
,
喷雾
,
相位多普勒
,
排放控制
方俊华
,
黄震
,
乔信起
工程热物理学报
本文介绍了在压燃式发动机上进行的预混合燃烧研究.在柴油机的进气道入口处安装了一个电控燃料喷射系统,喷入具有低十六烷值、低沸点的甲缩醛(DMM)燃料,在压缩冲程中形成均匀的混合气,并在上止点附近喷入少量柴油来点燃混合气.本文研究了预混合燃料比、发动机负荷、进气中CO2浓度和喷孔直径对发动机燃烧和排放的影响.试验结果表明,进气道喷射DMM的预混合燃烧能同时大幅降低NOx和碳烟排放,为降低柴油机有害排放提供了一种新途径.
关键词:
预混合燃烧
,
排放控制
,
DMM
