石泰山
电镀与涂饰
探讨了反渗透技术用于电镀废水再生和回用的实际问题,主要包括:回用工艺流程长,反渗透膜易结垢,再生水含一定污染物,再生水回用潜在风险,反渗透浓水的达标排放难度大,再生成本高.提出地方政府应该鼓励有条件的企业在废水处理后回用,而不应该强制性规定中水回用率.
关键词:
电镀
,
废水
,
再生
,
中水
,
回用
,
循环
,
反渗透
,
排放
耿鹏
,
姚春德
,
王姝荔
,
曾丽丽
,
臧儒振
,
唐超
工程热物理学报
在一台整车试验满足国Ⅲ排放法规要求的多点电喷汽油机上,利用强化剂(醇醚类混合剂)与甲醇和市售93#汽油按一定比例配制成M15、M30和M85强化燃料的方法进行外特性、燃油经济性和排放特性试验.研究表明:在发动机参数未做任何调整的情况下,M15和M30强化燃料对发动机的动力性和燃油经济性有所改善,而M85强化燃料的动力性降低,质量比油耗升高;随着强化燃料中甲醇比例的增加,NOx和HC排放减少,非常规排放甲醛和甲醇排放急剧增加,乙醛排放减少,M85强化燃料的CO排放有较大幅度的减少.经普通车用三效催化器(TWC)后,NOx、CO和HC以及甲醛、乙醛和甲醇排放有明显的改善,催化效率在85％以上.
关键词:
甲醇
,
汽油
,
强化剂
,
排放
,
三效催化转化器
刘小伟
,
姚洪
,
乔瑜
,
于敦喜
,
吕当振
,
顾颖
,
徐明厚
工程热物理学报
本文对某燃煤电厂的两台锅炉除尘器前后的飞灰颗粒进行采样,研究了可吸入颗粒物(PM10)的排放浓度、质量粒径分布、排放特征、对静电除尘器的穿透率和锅炉运行负荷对其的影响.试验采用低压撞击器(LPI)按不同粒径大小从0.03～10μm共分为13级,分别采集燃烧后的可吸入颗粒物.研究表明,两台锅炉产生的PM10均呈双峰分布,其除尘器入口峰值分别在0.1μm和4.0μm左右,而出口峰值则为0.1μm和2.0μm;随着颗粒物粒径的减小,颗粒物对除尘器的穿透率是降低的,其中在0.2～0.6μm的穿透率达到一个峰值;相比除尘器入口,除尘器出口PM1和PM2.5的质量百分比都大大增加,这也是由于除尘器对飞灰中的大颗粒脱除效果更佳的原因造成的.随着锅炉运行负荷的降低,PM,10占总灰颗粒的质量百分比含量下降.
关键词:
燃煤
,
颗粒物
,
排放
,
电厂
刘军恒
,
姚春德
,
魏立江
,
耿鹏
,
王全刚
,
余海涛
工程热物理学报
在六缸电控单体泵增压中冷重型柴油机进气管上面布置电控甲醇喷嘴,采用柴油引燃甲醇均质混合气的二元燃料燃烧模式,开展了高甲醇柴油比的二元燃料燃烧特性与排放特性试验研究.研究结果表明:随着醇柴比的增加,二元燃料的滞燃期增加,放热率峰值、最大缸内压力和压力升高率峰值都变大;未燃HC和CO排放上升,NOx排放则先下降后上升;烟度与颗粒物浓度排放都下降,低负荷下醇柴比为4.0时效果尤其显著;大负荷时二元燃料燃烧时热效率明显提高.
关键词:
柴油机
,
甲醇
,
二元燃料
,
燃烧
,
排放
黄瑞光
电镀与精饰
doi:10.3969/j.issn.1001-3849.2000.02.002
近年来我国政府和电镀企事业单位都十分重视电镀废水治理工作,投入巨资治理废水取得巨大成效.但是还有极少数厂点至今排出废水仍不能达标,分析其原因,有的对废水治理的机理不甚了解,有的操作或投加药剂不准确,有的对目前化学法治理缺乏信心,也有的出于管理问题.综合目前存在的问题提出解决办法,以资提高治理水平.
关键词:
电镀
,
废水治理
,
达标
,
排放
林漫群
,
贾滨
,
阎希成
,
景亚兵
,
何元
,
王颂秦
中国稀土学报
简要介绍了中国通用小型汽油机行业的现状及美国EPA对于通用小型汽油机的排放要求,并结合国内通用小型汽油机的排放统计现状,指出了催化器在通用小型汽油机行业应用的技术可能性,并针对通用小型汽油机的排放特点,指出了催化器应用于通用小型汽油机需注意的问题.
关键词:
催化化学
,
排放
,
通用小型汽油机
,
催化器
,
稀土
石磊
,
石金生
,
石勇
电镀与涂饰
GB 21900-2008<电镀污染物排放标准>规定了电镀企业水和大气污染物的排放控制、监测等要求.本文对该标准中的单位产品基准排水量进行了讨论,指出企业采用稀释法排放电镀废水是不可行的,并对工艺及装备的选择提出了一些建议.
关键词:
电镀
,
废水
,
废气
,
排放
,
标准
,
治理
王刚
,
张路路
,
尹倩婷
,
许冲
,
韩瑾珂
,
蔡思彤
,
赵国鹏
电镀与涂饰
介绍了广东省《电镀水污染物排放标准》(DB 44/1597-2015)的制订背景、适用范围、术语与定义、区域划分、时段划分、主要指标及其限值要求、污染物监测要求及特别规定等内容.该标准的表1、表2对水污染物排放控制的要求可以简要地总结为:珠三角区域新建项目水污染物排放继续执行国标GB 21900-2008的表3标准;珠三角区域现有项目和非珠三角区域新建项目,除总镍、总铜、化学需氧量(COD)、氨氮、总氮、总磷等6项水污染物排放执行GB 21900-2008的表2标准外,其他14项水污染物指标执行GB 21900-2008的表3标准;非珠三角区域现有项目执行GB 21900-2008的表2标准,自2018年6月30日起执行本区域新建项目标准.
关键词:
电镀
,
水污染物
,
排放
,
限值
,
地方标准
刘军恒
,
姚春德
,
魏立江
,
武炎
,
曾丽丽
,
王姝荔
工程热物理学报
在一台增压中冷的电控单体泵柴油机上采用柴油／甲醇组合燃烧（DMCC）方式进行排放特性与经济性试验研究。结果表明：采用DMCC方式能够大量减少NO2排放，同时C02排放也有所降低。可以通过在排气管上加装氧化催化转换器（DOC）很好地清除掉DMCC方式增加的HC和CO排放，其催化效率在90％以上，比原机排放低很多。DMCC方式的甲醛排放比原机高，DOC对其催化率达98％，接近超低排放。DMCC模式外特性的热效率提高了7．607％，且存在一个最佳燃料匹配区间。
关键词:
单体泵
,
组合燃烧
,
甲醇
,
氧化催化转换器
,
排放
田径
,
刘忠长
,
李勇
,
李骏
,
李康
工程热物理学报
利用 INCA 标定系统工具,在一台 CA6DL2-35E3 高压共轨重型柴油机原预、主喷欧 3 喷油 MAP 上进行了基于单次喷射(去除预喷)及三段喷射(增设后喷)两种模式的喷油参数对发动机性能影响规律试验研究.单喷试验结果表明,提高喷油压力可以改善除 NOx 外其余发动机性能参数,结合喷油正时的延迟可确定一个优化整机性能的折衷点.增设后喷后,改变主后喷间隔(主喷结束到后喷开始)NOx 及碳烟排放均存在拐点,而随着后喷油量的增加(从主喷油量给出)碳烟及 NOx 排放均降低;根据对动力性/经济性影响小及尾气排放降低或不恶化为优化原则对工况点进行优化后,可以认为优化后喷参数能够较好地改善发动机各项性能.
关键词:
柴油机
,
高压共轨
,
三段喷射
,
燃烧过程
,
排放
