董振华
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韩强
,
杜修力
玻璃钢/复合材料
为了确定影响约束钢筋混凝土(RC)空心墩的纤维增强复合材料(FRP)有效拉应变的参数,建立其正确的计算模型,对10个FRP约束RC矩形空心墩进行了恒轴压、水平单向反复荷载作用下的拟静力试验.分析了不同约束试验空心墩的FRP拉应变实测值,结果表明:影响FRP布拉应变的参数包括约束区损伤位置、FRP类型和配箍率、剪跨比和约束墩的破坏模式.与不同FRP有效拉应变计算值进行对比,验证了弯曲破坏下约束矩形空心墩的FRP实测值与剥离破坏下FRP应变计算结果较接近,而与环向包裹粘贴或FRP拉断破坏模式下的FRP计算值相差较大.
关键词:
桥墩
,
FRP约束
,
FRP有效拉应变
,
拟静力试验
,
矩形空心截面
朱春阳
,
赵颖华
,
李晓飞
复合材料学报
为了研究低周循环往复荷载作用下GFRP(glass fiber reinforced polymer)-钢管-混凝构件的力学性能以及对比CFRP(carbon fiber reinforced polymer)-钢管-混凝土构件的性能差异,对尺寸相同而加固方式不同的圆形截面FRP(GFRP、CFRP)-钢管-混凝土试件进行了拟静力试验,荷载采用轴压、双向弯曲的组合来模拟地震动力.结果表明:FRP(GFRP、CFRP)的加固可以有效地提高构件抗动态弯曲的能力；GFRP-钢管-混凝土构件延性高于相同情况下CFRP -钢管-混凝土构件；与普通钢管-混凝土相比,环向、纵向和双向包裹的GFRP-钢管-混凝土构件的耗能系数分别提高2.0％、7.0％和12.7％,而CFRP-钢管-混凝土分别提高2.0％、5.8％和6.7％.
关键词:
GFRP-钢管-混凝土
,
CFRP-钢管-混凝土
,
拟静力试验
,
组合荷载
,
耗能
