冯鹏
,
齐玉军
,
叶列平
,
陈必光
,
王绥明
玻璃钢/复合材料
doi:10.3969/j.issn.1003-0999.2010.06.012
拉挤GFRP型材具有稳定的力学性能和抗腐蚀能力,用于栏杆结构中可防盗、免维护,并能设计出丰富的外观效果,在城市公共基础设施,尤其是景观桥梁中具有广阔的应用前景.本文对GFRP栏杆的结构性能进行了系统研究,对比了国内外规范对栏杆结构的基本设计要求,建议了设计目标;对一种用于GFRP栏杆的拉挤型材进行了轴压和弯曲试验,得到了其受力性能;再通过计算对这种栏杆的安全性和经济性进行了分析.结果表明,GFRP栏杆结构具有较高的安全储备和较好的经济效益.本文建议的设计方法可为同类产品的开发提供参考.
关键词:
栏杆
,
设计规范
,
拉挤型材
,
景观桥梁
,
新产品开发
张为军
,
田野
,
覃兆平
,
冯鹏
,
彭兴财
,
毛雅赛
玻璃钢/复合材料
FPR材料由于其结构可设计性、轻质高强、耐腐蚀、施工成型方便等优点,在桥梁工程中显现出广阔的应用前景.本文通过对一种大截面FRP拉挤型材的结构设计研究,结合大截面FRP拉挤型材的原材料筛选、铺层设计、成型工艺参数和后处理粘接工艺等技术问题进行探讨,对同炉试样材料的力学性能进行检测,最终通过制品的型式试验对大截面FRP拉挤型材作为桥面板使用的可行性进行充分验证.
关键词:
桥梁
,
FRP
,
拉挤型材
,
结构设计
,
型式试验
柏宇
,
杨啸
玻璃钢/复合材料
doi:10.3969/j.issn.1003-0999.2011.05.008
拉挤GFRP型材具有出色的力学性能和稳定的抗腐蚀能力,因此在桥梁结构中具有广阔的应用前景.作为一种较新的结构材料,GFRP桥梁的应用时间较短,对其动力学性能及耐久性的研究还不够充分.本文基于对瑞士某全GFRP复合材料人行桥的研究,对其动力学性能和耐久性做出了评估,并和实验结果对比.结果表明,经过8年的使用,此人行桥完全满足承载力极限状态和正常使用极限状态的要求.
关键词:
人行桥
,
拼装式
,
桁架
,
动力学性能
,
耐久性
,
拉挤型材
方海
,
徐超
,
孙慧明
,
刘伟庆
复合材料学报
复合材料型材是采用工业化拉挤工艺生产的截面形状一致、性能稳定的连续构件(如:方形、工字形、槽形等),其节点连接技术是难点.重点开展了复合材料型材节点螺栓机械连接的试验研究与理论分析,研究了螺栓节点孔径、端距、壁厚等参数对复合材料型材节点极限承载力的影响规律,提出了拉挤复合材料型材螺栓孔的金属垫圈孔壁增强技术,进而拟合了拉挤型材螺栓节点连接的设计公式.研究结果表明:复合材料方管拉挤型材在螺栓连接局部挤压的破坏模式下,其极限承载力与孔径和板厚的乘积(d·t)呈线性关系,接头处的破坏形式和连接接头端距与孔径的比值相关.在挤压破坏模式下,当接头板件壁厚一定时,极限承载力的增量随着孔径的增大而减小.螺栓孔采用金属垫圈增强技术,可以大幅度提高节点承载能力(提高63％).
关键词:
复合材料
,
拉挤型材
,
螺栓节点
,
孔壁增强
,
承载力
