祖磊
,
胡海晓
,
王继辉
,
李书欣
玻璃钢/复合材料
由于树脂基复合材料层合板对冲击作用比较敏感,因此,在使用过程中受到低能冲击时,极易产生不可见损伤,造成复合材料在强度和刚度上的损失,严重威胁结构的安全使用性.本文借助四点弯曲实验分别对五种不同铺层的乙烯基树脂/玻纤复合材料拐角在不同能量冲击后的弯曲刚废衰减进行了测试,讨论了不同铺层和冲击能量对复合材料拐角抗冲性能的影响.研究结果表明,随着冲击能量的增加,冲击损伤越明显,剩余弯曲刚度越低,各种铺层冲击破坏面积与刚度下降呈现基本一致的趋势;相邻铺层的铖层角相差越小,复合材料拐角的弯曲刚度越大,冲击后弯曲刚度损耗越小,[45°/0°/-45°/90°]铺层的冲击后刚度损失率最低,正交铺层的试样组抗冲击性能最差.
关键词:
复合材料
,
拐角
,
冲击损伤
,
弯曲刚度
马志超
,
张用兵
,
郭万涛
,
鲁先孝
材料开发与应用
采用Matlab编程,利用经典梁理论和夹层板理论构建了弹性模量、压缩强度等材料参数与泡沫夹芯复合材料弯曲刚度和压缩强度的关系,利用传递矩阵法构建了纵波声速、衰减系数、损耗因子等材料参数与泡沫夹芯复合材料水中插入损失的关系.在此基础上,利用NSGA-Ⅱ多目标优化算法开展了力学与水声综合设计,初步获得了实用的泡沫夹芯复合材料力学与水声性能综合设计方法.
关键词:
泡沫夹芯复合材料
,
弯曲刚度
,
压缩强度
,
插入损失
,
NSGA-Ⅱ
,
综合设计
冯海全
,
陈彦龙
,
何平基
,
韩青松
,
王志国
功能材料
doi:10.3969/j.issn.1001-9731.2014.07.020
柔顺性是冠脉支架很重要的一个力学性能，它决定了支架的输送性及血管内支架的适应性。利用有限元法对6种不同结构的镁合金冠状动脉支架进行模拟分析，主要研究其不同连接体结构对支架柔顺性能的影响。结果显示，在压握状态下，不同连接体结构对支架柔顺性能影响较大，其中 S 型支架柔顺性较好，直杆 L 型支架柔顺性较差；在扩张状态下，连接体和支撑体个数相同时主要取决于连接体的结构；无论是在压握状态还是扩张状态下，有圆弧形的连接体的支架柔顺性要优于直杆形连接体的支架。关于支架柔顺性能的模拟结果，为今后镁合金冠脉支架的结构优化设计和临床选择起到了指导作用。
关键词:
镁合金
,
冠脉支架
,
柔顺性
,
弯曲刚度
,
有限元法
石琳
,
权高峰
机械工程材料
研究了镁(面板)-铝(蜂窝芯)蜂窝板结构参数对蜂窝板压缩和三点弯曲性能的影响.结果表明:镁-铝蜂窝板压缩性能和弯曲性能受铝蜂窝芯结构尺寸的影响极大,蜂窝芯的壁厚越大,胞壁边长越小,蜂窝板的抗压强度和抗弯强度越高,压缩刚度和弯曲刚度越大;随着蜂窝芯高度增大,抗压强度和压缩刚度减小,而抗弯强度和弯曲刚度提高.
关键词:
蜂窝板
,
抗压强度
,
抗弯强度
,
压缩刚度
,
弯曲刚度
,
结构参数
张云清
,
余红发
,
孙伟
,
张立明
材料科学与工程学报
为了探究混凝土构件在除冰盐作用下承载能力的衰减规律,采用快冻法进行了混凝土构件在浓度(质量分数)为3.5％的NaCl溶液中的盐冻循环试验后,对构件进行静力加载试验.结果表明,盐冻损伤后,荷载—挠度曲线的初裂点不明显,随着相对动弹性模量的下降,混凝土构件弯曲刚度和承载能力的极限值也随之下降,跨中挠度增大.因此,在盐冻作用下,混凝土构件的承载力极限值及荷载挠度的变化与动弹性模量的变化是相关联的,相对动弹性模量值可以作为混凝土构件耐久性设计时间限值参数.基于合理的假定,参照现行《混凝土结构设计规范》(GB 50010-2010)中受弯构件承载力的计算方法,引进盐冻作用下以相对动弹性模量为设计参数的钢筋混凝土结构耐久性设计公式,计算值与试验值吻合较好,可供实际工程耐久性设计时参考.
关键词:
钢筋混凝土
,
冻融循环
,
相对动弹性模量
,
耐久性
,
承载力
,
弯曲刚度
赵群
,
丁运亮
,
金海波
复合材料学报
提出一种以承载效率最高作为目标的新设计方法,对复合材料加筋板的承载能力进行优化.讨论了不同压缩与弯曲刚度的匹配模式与加筋板临界失稳载荷的关系.将伞局失稳载荷、局部失稳载荷与静载荷的接近程度作为结构承载效率的量化标准,通过静载荷的控制,使结构的稳定性向着效率最高的方向优化.以宏观的加筋板压缩与弯曲刚度参数作为设计变量,构建了一种可用于结构效率优化的代理模型,避免了局部最优点的出现,更便于数值寻优.通过有限元分析验证,优化后壁板的临界失稳载荷与所施加的静载荷基本一致,反映出较高的效率,从而验证了该方法的可靠性.
关键词:
复合材料
,
加筋板
,
稳定性
,
承载效率
,
压缩刚度
,
弯曲刚度
魏靖
,
石多奇
,
孙燕涛
,
杨晓光
,
曹峰
复合材料学报
doi:10.13801/j.cnki.fhclxb.201501.007
为了建立具有不同拉伸和压缩弹性模量的缝合三明治夹芯结构梁的中性层位置和弯曲刚度的理论预测方法,并进行相关试验验证.首先,将缝合三明治夹芯结构梁看成准层状结构,考虑其拉压不同模量及材料上下面板几何尺寸不同的特点,基于修正的Reissner层板理论,建立了弯曲刚度和中性层位置的理论预测方法;其次,开展了缝合三明治夹芯结构梁的三点弯曲试验,并采用数字图像相关(DIC)法测试了中性层位置;最后,对弯曲刚度和中性层位置进行了理论预测.结果表明:理论预测值与试验结果吻合较好,证明了该理论预测方法的有效性.
关键词:
缝合三明治夹芯结构
,
拉压不同模量
,
数字图像相关法
,
弯曲刚度
,
中性层位置
