汪冬冬
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陈彬彬
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刘志春
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刘伟
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杨金国
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李林
工程热物理学报
实验设计了并联蒸发器平板式环路热管实验系统.通过实验发现:两个蒸发器施加相等或不等的热负荷时,系统都能启动运行;而只有一个蒸发器施加热负荷时,低充灌率下,较难启动,增加充灌率后,能够改善系统的启动,但会使系统的运行温度升高;在某一热负荷下,单个蒸发器单独启动失败,而两个蒸发器一起启动时,系统又能启动成功;在做总热负荷一定的变工况运行时,每个蒸发器壁面的温度随施加到其上的热负荷大小而变化,但回流液的流向可能会改变这个规律,并且两个蒸发器上的热负荷进行不同分配的运行时,冷凝器进口温度有一个最高值.
关键词:
平板式环路热管
,
并联蒸发器
,
启动
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引射
吕虓
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魏进家
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龙延
工程热物理学报
设计开发了一套平板式环路热管,比较了2 mm×1.5 mm和1 mm×1 mm(高×宽)两种蒸气槽道环路热管在不同倾角和充液率下的性能.结果发现,两种蒸气槽道在相同条件下最低启动功率相同,但前者启动时间和过渡时间较后者短.稳定运行时,除充液率为55％且功率小于150 W外,其他情况下前者运行温度比后者低.变工况运行时,随功率的增大,温度后者变化很大,而前者变化较小,前者自适应能力强.对于传热特性,两种槽道环路热管的热阻都随功率的增大而逐渐减小,最后趋于平稳;对水平、充液率为55％的系统,功率较小时前者热阻较大,功率增大后,其值大幅减小,215W时仅为0.12C/W.
关键词:
平板式环路热管
,
槽道尺寸
,
启动性能
,
传热特性
