刘鹏程
,
翁兴中
,
张广显
,
陈理
,
张佳佳
,
彭伟玮
材料导报
doi:10.11896/j.issn.1005-023X.2015.06.030
为了探究环氧沥青混凝土加铺层这种快速、有效的机场道面修建技术,利用ANSYS有限元程序,基于足尺多板体系,考虑了结构层之间不同的接触状态以及旧道面板之间的传荷能力,对复合道面结构层间受力状态进行了分析,结果表明:旧水泥混凝土道面板与基础之间的接触状况对加铺层弯沉影响略大,环氧沥青混凝土与旧水泥混凝土道面板之间的接触状况对复合道面结构应力指标影响明显,增强加铺层界面粘结强度能够改善复合道面结构受力状态,因此,在进行加铺层设计时要考虑选取合理的层间接触状态.
关键词:
机场工程
,
环氧沥青混凝土
,
层间接触状态
,
结构受力分析
,
有限元
