李铁
,
唐大伟
,
杜景龙
,
李志刚
工程热物理学报
斯特林发动机由于其外部加热特性适合用于分布式供能系统而正在得到越来越多的重视。斯特林机运转时，其内部工质的压力传递变化特性决定了输出机械功率的大小。本文首先采用施密特分析法对自主研制的某型斯特林机在预充氦气压力为2MPa的工况下计算其压力的周期性变化情况，然后在同样的工况下用实验测试的方法研究工质在换热器系统内的压力传递变化特性。最后比较理论计算值与实验测试值得出，施密特分析法可以反映出斯特林机换热器系统内工质压力的真实变化情况，且叠网式的回热器结构是造成换热器系统内压力损失的主要因素之一。
关键词:
斯特林发动机
,
换热器系统
,
压力
,
实验测试
杨彩云
,
杨红娜
材料科学与工艺
为了研制高性能复合材料卫星桁架接头,采用三维有限元分析技术,分析了三维整体织物增强的碳纤维卫星桁架接头三通制件的等效抗弯刚度和内部应力分布,并与制件的三点弯曲实测结果进行了对比.结果表明:三通制件的等效抗弯刚度可以用有限元软件快速、方便、准确地计算出来,并可提供制件任意部位的应力分布状态,为优化制件结构设计提供理论依据.弯曲破坏实验的破坏载荷未能真实地反映接头的最大抗弯破坏承载能力,3个方管的根部应力尚未达到材料的破坏极限.
关键词:
3D机织复合材料
,
卫星桁架接头
,
抗弯刚度
,
有限元分析
,
实验测试
张军
,
何宏舟
,
郑捷庆
工程热物理学报
采用金属网笼法对静电雾化中雾滴群的空间电荷密度进行了实验测试，结果表明该方法可以大致了解雾化空间中雾滴群的局部带电情况。实验数据进一步表明，荷电雾滴的带电特性在不同空间位置处有极大的差异性，雾化轴心处的雾滴电荷密度最高，雾滴电荷密度沿径向方向逐渐减小。当施加电压增大时，不同空间位置处的雾滴电荷密度均有所提高，但电荷密度沿径向变化有所变缓，径向分布逐渐增宽。随着距毛细管距离增大，所有径向位置处的电荷密度均有不同程度降低。
关键词:
静电雾化
,
雾滴
,
电荷密度
,
实验测试
王千文
,
毛卫国
,
喻明
材料导报
热障涂层材料已成为现代高性能航空发动机的关键材料,而隔热性能一直是评价热障涂层性能的一个重要指标.首先基于傅里叶导热定律,推导出一维稳态温度场的解析表达式,并讨论了陶瓷层厚度、陶瓷层上表面工作温度和金属基底下表面工作温度对热障涂层系统隔热性能的影响.设计了一种比较新颖的实验测试方法,成功实现了对热障涂层系统内部不同位置的温度进行实时测试和保存实验数据.结果表明,各个温度采集点的实验测试结果与理论预测结果吻合很好,说明提出的实验测试方法可以有效评估不同类型的热障涂层材料体系的隔热性能.
关键词:
热障涂层
,
隔热性能
,
实验测试
赫冀成
金属学报
为了掌握流动控制结晶器磁场分布规律, 为结晶器结构设计和流动控制分析与数值计算提供依据, 采用ＣＴ－３型Ｔｅｓｌａ计, 依据矢量合成法, 测试了流动控制结晶器的磁场. 结果表明, 流动控制结晶器的磁场呈对称分布, 具有两个主磁场和两个漏磁场. 而且, 在一般板坯连铸条件下, 漏磁场与主磁场的强度相当, 因此, 在结晶器的结构设计和流动控制分析与数值计算中不能忽略漏磁场的影响.
关键词:
连铸
,
null
,
null
,
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