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铸态Nb-Ti-Si-B合金的显微硬度和宏观硬度研究

孙志平 , 郭喜平 , 田晓东 , 周亮

稀有金属材料与工程

为了评估Nb-Si基合金是否能作为刀具材料应用,研究了3个Nb-Ti-Si-B合金(1#:Nb-12Ti-16Si-16B,2#:Nb-23.5Ti-16Si-10B,3#:Nb-20Ti-16Si-1.5B)的显微硬度和宏观硬度.这3个合金分别来自Nb-Ti-Si-B四元体系液相面投影图中的NbB、Nb3B2和Nb3Si初生相区.显微硬度采用HX-1000TM型硬度计测试,选用200 g载荷,加载保持时间为15s.宏观硬度采用HRC洛氏硬度测试.铌基金属间化合物具有较高的显微硬度:1#合金中NbB的硬度为16.58 GPa、2#合金中Nb3B2的硬度为10.08 GPa、3#合金中Nb3Si的硬度为12.12GPa.强的化学键和元素的置换互溶是铌基金属间化合物高硬度的影响因素.另外,3个合金的宏观硬度HRc分别为77、75和78,3个合金中都具有一定体积分数的高硬度金属间化合物,这是高的宏观硬度的主导因素.Nb-Ti-Si-B合金的宏观硬度值高于工具钢(HRc~65)和高速钢(HSS,HRc~67).

关键词: Nb-Si基合金 , 显微组织 , 显微硬度 , 宏观硬度

低成本热轧700MPa级载重汽车车厢板的耐磨性能

王晓南 , 杜林秀 , 邸洪双

机械工程材料

通过常温摩擦磨损试验对低成本热轧700 MPa级载重汽车车厢板耐磨性能进行了研究,并探讨了显微组织、纳米析出物对其耐磨性能的影响规律.结果表明:当磨损时间为40 min时,700 MPa级车厢板的质量损失为40.7 mg,表面塑性变形层厚度为37μm;微裂纹易在铁素体与珠光体或贝氏体相界面形核并扩展;当碳化物呈条状或颗粒状时,变形过程中不易发生应力集中,碳化物与基体界面之间无明显的微裂纹形成;700MPa级车厢板中的纳米析出物(Nb,Ti)C可有效地提高其耐磨性,其磨损机理以磨粒磨损为主.

关键词: 超高强度钢 , 耐磨性能 , 纳米析出物 , 宏观硬度

钛对铌微合金化钢夹杂物析出行为的影响

赵保华 , 柯昌明 , 钟贤岱 , 谢军 , 朱诚意 , 郑建新

钢铁钒钛

采用高频真空感应炉在l 550℃的Ar气氛中冶炼不同钛含量的钛、铌微合金化钢并对其进行热处理.分析了钛加入量对钢的成分、组织结构、钢中典型夹杂物及宏观力学性能的影响.研究结果表明:采用A1脱氧后的钛、铌微合金化钢氧含量降低到0.0020%左右,合金元素的利用率超过80%.钢中的夹杂物主要有球形或近似球形的Al2O3、SiO2、TiOx及其复合夹杂.(Ti,Nb)(C,N)、NbC、TiC夹杂以氧化物夹杂为核心析出.随着钛合金加入量的增加,钢样中的部分夹杂物形貌由球形发展成长方形.经共聚焦激光扫描高温显微镜热处理过的钢样中析出较多细小的(Ti,Nb)(C,N)夹杂物.随着钛含量的增加,热处理后的钢中小于1μm夹杂物数量急剧增加,尺寸大于1 μm的夹杂物的数量呈现减少的趋势.高温在线金相组织分析表明:钢中钛加入量增加,高温奥氏体晶粒变小,钢的组织细化,从而钢的宏观硬度增高.

关键词: 钛铌复合微合金化 , 组织结构 , 夹杂物 , 宏观硬度

硬质相成分对WC-TiC钢结硬质合金组织及力学性能的影响

肖逸锋 , 周年丰 , 匡雯慧 , 吴靓 , 许艳飞 , 钱锦文 , 贺跃辉

材料热处理学报 doi:10.13289/j.issn.1009-6264.2016-X249

以WC、TiC以及Fe粉为原料,通过改变WC-TiC钢结硬质合金的硬质相组成,研究合金组织及力学性能的变化特点.采用X射线衍射(XRD)、扫描电镜(SEM)和能量色散谱仪(EDS)等手段对制备的样品进行表征.结果表明,随着TiC/WC摩尔比值σ的增大,合金出现了明显的环形结构,晶粒先细化后粗化.TiC的添加降低了钢结硬质合金的密度和致密度,合金宏观硬度随σ值的增大而增大,当σ>1.2时,硬度值略有下降.合金的抗弯强度随σ值的增大呈先降低后升高再降低的趋势,当σ值在0.8~1.0范围时合金的综合力学性能最佳.

关键词: WC-TiC钢结硬质合金 , 摩尔比σ , 环形结构 , 宏观硬度 , 抗弯强度

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