岳珠峰
,
邵小军
稀有金属材料与工程
研究了短纤维增强复合材料(MMC)的蠕变损伤和失效的细观机理.采用微胞模型结合有限元软件ABAQUS进行.基体的损伤失效由K-R模型描述,纤维断裂由应力准则控制,它们已分别作为用户子程序编入到ABAQUS中.有限元分析表明,在纤维断裂前损伤主要位于纤维头顶角附近,断裂后集中在纤维断裂面附近.纤维断裂对基体蠕变损伤影响有限,但是断面附近产生很高的应力集中,该应力集中将有助于裂纹在基体中的发展.
关键词:
单胞模型
,
有限元
,
MMC
,
蠕变损伤
,
纤维断裂
,
失效
,
轴应力
周长海
,
马海涛
,
王来
腐蚀学报（英文）
综述了合金在外加应力下的高温氧化行为,主要包括外加应力对于合金高温氧化膜生长的影响、应力对氧化膜开裂和剥落行为的影响,同时也概述了氧化膜开裂后的愈合行为研究现状.
关键词:
高温氧化
,
外加应力
,
动力学
,
氧化膜
,
失效
,
愈合
,
综述
梁裕如
,
姬丙寅
表面技术
doi:10.16490/j.cnki.issn.1001-3660.2016.08.012
目的 分析输油管道腐蚀泄露失效的主要原因.方法 对输油管道泄漏失效进行了深入调查研究,分析了输油管道失效样品,对泄漏孔形貌、几何参数、理化性能、金相组织进行了试验分析,并在泄漏穿孔处取样进行了电子显微镜扫描、微区能谱分析.结果 经化学分析、力学性能和金相组织等理化检验分析,该失效输油管道的材料理化性能符合GB/T 8163-2008标准的相应要求及用户要求.从穿孔宏观形貌分析来看,腐蚀区域面积较大,管道内壁存在大量腐蚀产物,穿孔位于输送管道的下部,最大腐蚀深度达3.5 mm,且管道中存在大量临界腐蚀坑电子显微镜下放大观测,能看到表层覆盖有疏松的腐蚀产物,微区能谱分析显示腐蚀产物中含有大量的C1、C、O和Fe等元素.结论 材料性能并不是造成输油管道失效事故的主要原因,输油管道泄漏主要是由管体内壁点腐蚀穿孔造成的,引起腐蚀穿孔的主要因素为输送流体介质中的C1-,当管材基体中的Fe不断被C1-腐蚀溶解后随流体介质迁移,点蚀坑迅速扩展,最终导致腐蚀穿孔.
关键词:
输油管道
,
腐蚀
,
穿孔
,
泄漏
,
失效
,
氯离子
,
腐蚀产物
王健生
,
仇性启
材料保护
为了明确铁红环氧酯底漆在沿海潮湿环境中的劣化过程,采用局部电化学阻抗谱(LEIS)技术和电化学阻抗谱(EIS)技术研究了铁红环氧酯底漆在海水介质中干湿循环条件下的失效过程.结果表明:铁红环氧酯底漆在干湿循环条件下对Q345R钢的防护性能呈阶段性变化.在海水渗入初期,涂层表面随机分布大量的高阻抗点,涂层的防护性能与完好涂层相差很少;但在海水渗透涂层后,整体阻抗值明显降低,同时试样表面随机分布的高阻抗点数量有所减少,导致涂层防护性能发生明显下降,Q345R钢基材开始被腐蚀.
关键词:
局部电化学阻抗
,
电化学阻抗
,
铁红环氧酯底漆
,
海水介质
,
干湿循环
,
失效
,
Q345R钢
王在俊
,
杜仲
腐蚀与防护
针对某活塞式发动机排气管断裂现象,从断裂处焊接结构缺陷、焊缝组织缺陷和零件工作环境等方面进行分析.分析认为该排气管结构设计不合理,存在应力集中;恶劣的工作环境导致材料耐腐蚀性能下降,尾气对排气管形成腐蚀.该排气管断裂是焊接后的应力集中和腐蚀共同作用造成的.
关键词:
活塞式发动机
,
排气管
,
断裂
,
失效
,
分析
伍超群
,
刘英坤
,
李继展
,
李沁
腐蚀与防护
经氟碳漆喷涂表面处理的铝合金建筑型材在建筑楼房安装放置一段时间后，在铝型材推拉门附近出现大量的腐蚀白斑和鼓泡现象。采用宏观检验、化学成分分析、金相组织检验、电镜微观分析以及涂层性能检测等方法对腐蚀的铝型材产品进行分析，探讨了铝型材的腐蚀机理。结果表明：铝型材腐蚀白斑主要成分除氧化铝外，含有大量氯的腐蚀物，由于铝型材表面存在大量氯元素，氯离子不断腐蚀渗透，形成腐蚀孔洞，从而造成铝型材表面腐蚀，引起铝型材的腐蚀失效。
关键词:
腐蚀机理
,
氯离子
,
失效
,
铝型材
,
氟碳漆喷涂
管公顺
,
王少恒
,
成方圆
航空材料学报
doi:10.3969/j.issn.1005-5053.2012.6.015
对有机玻璃试件进行准静态和动态压缩试验,研究加载应变率对有机玻璃材料力学性能的影响,分析不同加载应变率下有机玻璃材料的微观损伤破坏模式.通过简化黏弹性本构方程拟合出适用于有机玻璃材料的黏弹性模型参数,并与试验结果进行比较.结果表明:在准静态加载条件下,有机玻璃表现为延性破坏,在动态加载条件下则表现为脆性破坏;随着加载应变率的提高,有机玻璃的流动应力明显增加,且动态加载条件下的峰值应力增加速率高于准静态.
关键词:
有机玻璃
,
失效
,
应变率
,
Hopkinson压杆试验
,
本构模型
杜晋峰
,
梁军
,
孙标
机械工程材料
针对某电厂亚临界机组运行过程中低温过热器SA210C管发生的泄漏原因进行了失效分析,并提出了改进措施.结果表明:低温过热器管在弯管加工时造成了弯管外侧机械损伤,经火焰校正、锤击后演变为显微裂纹,显微裂纹在外界环境和材料内部应力的综合作用下发生扩展,引起管道泄漏;断口形貌呈现出疲劳特征.建议在管道弯管加工时应确保接触面的平整,弯管后火焰校正及锤击工艺要合理,弯管使用前采用超声导波技术进行检验.
关键词:
低温过热器
,
裂纹扩展
,
机械损伤
,
失效
何箐
,
吴鹏
,
屈轶
,
汪瑞军
,
王伟平
材料工程
doi:10.11868/j.issn.1001-4381.2014.12.016
提出一种高温度梯度、燃气加热和CMAS(CaO-MgO-Al2O3-SiO2)沉积条件下热障涂层热循环实验方法,并对1200℃下CMAS沉积物对等离子喷涂热障涂层过早失效的影响因素进行讨论和分析.结果表明:无CMAS耦合条件下,热障涂层热循环寿命为573次;CMAS耦合条件下,热障涂层热循环寿命降低至70次.CMAS渗入会导致陶瓷层表层产生致密层和横向微裂纹增多.CMAS耦合条件下,热障涂层的失效以陶瓷层逐层剥离为主.
关键词:
CMAS沉积物
,
热循环
,
高温度梯度
,
热障涂层
,
失效
焦亚男
,
李嘉禄
材料工程
doi:10.3969/j.issn.1001-4381.2008.z1.018
试验制备了三维编织四向结构、五向结构和六向结构的玻璃纤维预制件增强环氧树脂梁的复合材料试样,每种试样包含20°、30°和40°三个编织角度.研究了编织结构和编织角参数对复合材料低速冲击及冲击后压缩性能的影响,分析了损伤后的试样形貌及破坏情况.试验结果表明:编织参数对复合材料的损伤容限影响较显著;编织角相同时,五向结构具有较高的CAI强度,而六向结构则表现出较好的冲击韧性;编织结构相同时,30°编织角试样的抗冲击性能较好;同时,冲击后压缩试样表现出脆性断裂特征.
关键词:
冲击性能
,
三维编织复合材料
,
冲击后压缩
,
失效
