王宇
,
段立强
,
杨勇平
工程热物理学报
本文研究SOFC/GT/ST三重复合动力系统.首先基于Aspen Plus建立了SOFC/GT/ST的性能分析模型,分析了各主要参数对SOFC/GT/ST复合动力系统性能的影响规律.研究结果表明:复合动力系统尽量在高的压力,温度在900℃左右的条件下,有较高系统效率;较高的燃料利用率(Ut)有利于提高系统效率.本文研究成果为开拓研究高效SOFC/GT/ST复合动力系统提供了有益的参考.
关键词:
SOFC
,
GT
,
ST
,
复合动力系统
,
性能优化
段立强
,
黄科薪
,
潘翔
,
杨勇平
工程热物理学报
本文提出集成带吹扫气OTM的常压CO2零排放SOFC复合动力系统,Aspen plus模拟结果表明,集成带吹扫气OTM的常压CO2零排放SOFC复合动力系统效率达58.59％,比相同条件下集成传统深冷空分系统的基准零排放系统(57.40％)高1.19个百分点.此外,本文还对OTM膜两侧氧气分压比,OTM温度及电池燃料利用率进行分析,探讨其对系统性能影响的规律.本文研究成果为进一步研究高效CO2零排放SOFC复合动力系统提供有益参考.
关键词:
固体氧化物燃料电池堆(SOFC)
,
复合动力系统
,
氧离子传输膜(OTM)
,
吹扫
,
CO2零排放
