谢鸽平
,
黄春雨
,
陈昌平
,
刘秀生
,
张迎平
,
刘兰轩
,
李斌
材料保护
高温下金属设备易腐蚀,涂层抗热震性能较差,其使用寿命受到影响.以无机粘接剂为成膜物,金属氧化物为固化剂,加入耐高温填料、增强纤维和添加荆,混合分散均匀,成功制备了一种抗热震性能良好的耐高温钢铁包覆材料.测试了包覆层的显微结构,分析了耐高温填料、增强纤维等对包覆层性能的影响.结果显示:涂覆于钢铁表面的材料经过25次冷热交替试验,抗弯强度保持率在70%以上;材料中的耐高温填料使包覆层的热膨胀系数降低,有助于热流传递,减少了热冲击;增强纤维有利于各物料的连接,提高了包覆层的抗热震性能.
关键词:
包覆材料
,
包覆层
,
抗热震性能
,
耐高温填料
,
增强纤维
张旻君
,
刘旭俐
,
庄永成
,
张淳恺
材料导报
复合摩擦材料是以高分子化合物为粘结剂、以无机或有机类纤维为增强组分、以填料为摩擦性能调节剂的复合功能材料.通过添加芳纶浆粕纤维和膨胀蛭石,考察低温条件下增强纤维对复合摩擦材料性能的影响.实验结果表明,随着芳纶浆粕纤维含量的增加,洛氏硬度与之近似满足线性关系,冲击强度缓慢提高,摩擦系数及磨损量也增大；随膨胀蛭石含量的增加,其力学性能和摩擦系数均呈峰形变化,分别在2％、3％时达最大值,但磨损量的变化不大.
关键词:
芳纶浆粕纤维
,
膨胀蛭石
,
增强纤维
,
复合摩擦材料
孟春玲
,
张力
,
张扬
玻璃钢/复合材料
doi:10.3969/j.issn.1003-0999.2007.06.013
摩擦系数、磨损率和冲击强度是聚合物基摩擦材料的重要性能指标.本文试验研究基体含量对摩擦系数、磨损率的影响和增强体含量对冲击强度的影响,从理论方面分析增强体对摩擦磨损性能的影响.试验结果表明,在进行聚合物基摩擦材料的配方设计时,要根据所选用酚醛树脂和增强纤维的种类合理控制用量,可达到较好的摩擦磨损性能和冲击韧性.
关键词:
酚醛树脂
,
增强纤维
,
摩擦
,
磨损
,
冲击强度
熊佑明
,
钱春香
,
王修田
材料导报
介绍了汽车刹车材料的摩擦磨损理论,在此基础上对树脂基刹车材料及其原材料的要求做了综述性介绍.指出:①对酚醛树脂进行增韧和耐热改性是刹车材料用酚醛树脂的重要研究方向;②混杂纤维是增强纤维研究的重要内容;③填料的作用不可忽视.最后提出高性价比的环保型刹车材料是刹车材料的研究方向.
关键词:
刹车材料
,
摩擦
,
磨损
,
粘结剂
,
增强纤维
,
填料
李艳亮
,
益小苏
,
唐邦铭
,
张子龙
,
安学锋
玻璃钢/复合材料
doi:10.3969/j.issn.1003-0999.2010.01.006
主要研究了复合材料层压板的变形情况.分别选取环氧、苯并噁嗪为基体,以特定型号的预浸料为材料,选取不对称铺层[0/0/90/90]条件,用ANSYS软件模拟复合材料层压板变形情况,与实际不对称层合板变形情况对比,分析树脂基体、增强纤维和非对称铺层与复合材料变形之间的关系.结果表明,不同的树脂基体材料和不同的铺层设计对非对称正交铺层复合材料层压板的变形情况有影响.
关键词:
复合材料层压板
,
变形
,
树脂基体
,
增强纤维
,
非对称正交铺层
徐洪敏
,
郑威
,
王小兵
,
齐燕燕
,
王宝春
宇航材料工艺
doi:10.3969/j.issn.1007-2330.2015.03.010
根据真空辅助RTM工艺性特点,确定粉体填料改性树脂基复合材料工艺方法.将粉体填料分散于乙酸乙酯溶液中,并添加分散剂、黏结剂,并确定粉体填料与分散剂的质量比为1∶0.5,制备一种分散效果较好的粉体填料悬浮液,将粉体填料定量喷涂增强纤维,并观察粉体填料喷涂量与喷涂速度之间成正比例关系.观察改性纤维SEM图,粉体填料能较好的黏附在增强纤维表面,且分布较均匀;改性后纤维由于粉体填料的涂覆效果,纤维丝断裂强力较无喷涂纤维丝下降10％,在一定条件下并不影响纤维增强复合材料性能.
关键词:
粉体填料
,
悬浮液
,
喷涂
,
增强纤维
