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乔信起 , 肖进 , 黄震 , 吕兴才 , 陈剑 , 张光德
工程热物理学报
应用激光相位多普勒技术测量了含甲缩醛柴油喷雾的速度场和粒径场,在直喷式柴油机上研究了该含氧混合燃油的燃烧排放特性.结果表明,添加甲缩醛可改善柴油的雾化,增加喷雾轴线上的粒子速度,但减小喷雾锥角;同时以远大于其加入的比例降低柴油机排气烟度,但对氮氧化物的排放影响不大.柴油机采用甲缩醛作燃油添加剂时,需改造燃油系统.
关键词: 甲缩醛 , 含氧燃油 , 喷雾 , 相位多普勒 , 排放控制
