李晖
,
滕海文
,
赵卓
,
贺志远
,
霍达
腐蚀与防护
被腐蚀结构的腐蚀速率因所处环境的差异而不同,在其使用期内需要及时维修以保证构件能满足服役使用寿命,如何确定每个受腐蚀结构的维修次数是一个亟待解决的问题.本工作研究了受腐蚀钢筋混凝土结构在其服役过程中多次维修的动态可靠度变化规律,提出了受腐蚀钢筋混凝土结构在其设计基准期内考虑维修加固处理条件下的最优维修次数的实用方法.
关键词:
维修次数
,
可靠度
,
受腐蚀结构
,
优化
张志远
,
支希哲
,
闫五柱
,
刘军
,
杨仕超
航空材料学报
doi:10.3969/j.issn.1005-5053.2012.4.017
为了研究喷丸强化对2024铝合金预拉伸板疲劳特性的影响以及喷丸强化前后疲劳寿命的数学分布及可靠度模型,对铸钢丸喷丸强化前后的2024铝合金预拉伸板进行疲劳对比试验.结果表明:喷丸强化能明显提高2024铝合金预拉伸板的疲劳寿命.对喷丸强化前后的疲劳寿命分布进行拟合优度检验发现:喷丸强化前疲劳寿命服从威布尔分布,而喷丸强化后的疲劳寿命服从对数正态分布.建立了2024铝合金预拉伸板喷丸强化前后疲劳寿命的分布模型和可靠度模型.
关键词:
喷丸
,
疲劳寿命
,
预拉伸
,
数学分布
,
可靠度
刘万雷
,
常新龙
,
张晓军
,
胡宽
玻璃钢/复合材料
针对纤维增强复合材料细观性能的不确定性,采用基于桥联模型的Monte-Carlo方法,预测了复合材料宏观性能分布规律,并从宏、细观两个角度计算了四边简支复合材料层合板的可靠度.研究结果表明,复合材料宏观弹性模量、剪切模量服从正态分布,拉伸强度服从威布尔分布.利用细观和宏观参数计算得到的复合材料层合板可靠度结果趋于一致,表明直接利用细观参数计算复合材料可靠度是可行的.
关键词:
桥联模型
,
Monte-Carlo方法
,
宏细观性能
,
可靠度
吴毅彬
,
金国芳
,
李敏峰
玻璃钢/复合材料
通过对现有FRP材料力学参数概率分布、FRP加固混凝土结构可靠度、荷载-抗力分项系数表达式及相关分项系数取值等研究现状的回顾,表明现阶段FRP材性参数概率分布多为经验性假设,FRP加固混凝土结构在不同破坏模式下的可靠度研究尚不全面,同时相关分项系数取值差异性较大,且未经严谨的可靠度检验.为进一步完善基于概率极限状态理论的FRP加固混凝土结构设计理论,本文建议了后续进一步研究的工作内容.
关键词:
纤维增强复合材料
,
混凝土结构
,
加固
,
可靠度
赵海军
,
金平
,
柳文林
,
杨晓华
腐蚀学报（英文）
doi:10.3969/j.issn.1002-6495.2006.04.009
针对腐蚀环境下飞机结构疲劳寿命评定问题,研究了恒幅应力水平下的地面停放预腐蚀影响系数C模型,根据统计分析推导出C曲线的关系式;疲劳试验数据分析结果建立了预腐蚀影响系数C模型.结果表明,随着腐蚀时间的增加,疲劳寿命影响系数C不断下降;同一时间下,应力水平S高,影响系数C大;应力水平S低,影响系数C小;在一定的腐蚀疲劳条件(时间、应力水平)下,可求出任一给定可靠度p时的Cp值和疲劳寿命预测值.
关键词:
预腐蚀
,
疲劳寿命
,
影响系数
,
可靠度
,
C模型
孙巍
,
陈国涛
,
梅志远
,
刘令
玻璃钢/复合材料
可靠度是衡量结构物固有可靠性水平的重要指标之一,正确选取可靠性分析方法以及可靠度计算方法是开展舰艇用复合材料结构可靠性设计工作的基础和保障.舰艇用复合材料结构工作环境复杂,加之复合材料本身具有非均匀、各向异性等性质,力学性能比传统金属材料复杂得多,离散度也大,导致结构可靠性设计问题相对突出.对此,分析了舰艇用复合材料结构强度特性及其分布规律,提出基于应力-强度干涉模型进行舰用复合材料结构可靠性分析,采用B基准设计许用值的安全系数法开展可靠度计算的可靠性设计技术途径.二者联立,在求解问题能力及结果准确性等方面具有明显的可操作性和优越性,对开展舰艇用复合材料结构可靠性设计具有重要的参考意义.
关键词:
可靠度
,
舰用复合材料
,
结构可靠性设计
,
应力-强度干涉模型
,
B基准设计许用值的全系数法
