张宝艳
,
周正刚
,
庄文波
材料工程
doi:10.3969/j.issn.1001-4381.2009.10.015
5428VB/TT00预浸料适于真空成型高性能复合材料.为了进一步提高该类材料的通用性,本工作采用热压罐法成型5428VB/TT00复合材料,研究了加压时机、施加压力大小等对复合材料基本力学性能的影响,采用超声扫描、微观结构分析等对复合材料板材质量进行了分析,并和相应的真空成型5428VB/T700复合材料进行了比较.结果表明,在130℃/1h前施加0.3～0.6MPa的压力,5428VB/T700复合材料的短梁剪切强度相对于真空压力成型体系有较明显降低,但随压力的增大有增加趋势;在130℃/1.5～2.0h施加0.3～0.6MPa压力时,5428VB/T700复合材料的基本力学性能相对于130℃/1h前施加压力的体系有较明显提高,并随压力的增大有增加趋势,当施加的压力达到0.6MPa以上时,复合材料的基本力学性能和质量优于相应的真空压力成型复合材料体系.分析了复合材料成型过程中的气泡运动历程以及孔隙的形成原因等.
关键词:
真空成型
,
非热压罐
,
双马树脂
,
低成本制造技术
詹茂盛
,
张继华
航空材料学报
doi:10.3969/j.issn.1005-5053.2005.03.009
对环氧和双马树脂进行96℃热水老化处理后,再经60℃恒温干燥脱水处理.分别测量了两个过程的吸水率、脱水率与时间的关系,计算了它们的平衡含水(脱水)量M∞、扩散系数Dx、动力学参数k和n、渗透系数P,阐明了两种树脂的吸水和脱水过程均源于扩散.其次,比较了两种树脂的弯曲性能,实验结果表明经热水老化的两种树脂性能明显降低;干燥脱水能使树脂弯曲性能得到恢复,但依然低于树脂的初始性能.
关键词:
热水老化
,
吸水
,
脱水
,
弯曲性能
,
环氧树脂
,
双马树脂
封彤波
,
肇研
,
罗云烽
,
丁东
,
段跃新
,
张佐光
材料工程
doi:10.3969/j.issn.1001-4381.2009.10.008
通过对表面包覆不同上浆剂的国产碳纤维制备的双马树脂基复合材料在71℃水浸前后的吸湿量、层间剪切性能、弯曲性能、破环模式以及破坏断口的SEM照片进行比较,研究了上浆剂对复合材料湿热性能的影响,同时与T300制备的同种树脂基复合材料的相关性能进行了比较.研究发现,不同性能的上浆剂对复合材料的湿热性能有明显影响,目前国产上浆剂的性能与T300表面上浆剂的水平还有些差距.
关键词:
上浆剂
,
碳纤维
,
双马树脂
,
复合材料
,
湿热性能
张宝艳
,
周正刚
,
鱼强
,
李斌太
航空材料学报
doi:10.3969/j.issn.1005-5053.2009.05.014
研究了浆料混合法配制的真空成型5428VB双马树脂的同化动力学和粘温特性,并与传统热熔法配制的树脂体系进行了比较分析.结果表明:浆料混合法和传统热熔法配制5428VB树脂的反应级数和反应活化能等固化动力学参数基本一致,树脂配制方法的改变没有改变树脂体系的反应历程;浆料混合法配制的5428vB树脂具有良好的粘性,室温储存期可以达到3个月,而传统热熔法配制的5428VB树脂的室温储存期只有1个月,无粘性;传统热熔法和浆料法配制的5428VB树脂浇铸体的基本力学性能和耐热性一致.
关键词:
真空成型
,
非热压罐
,
双马树脂
,
固化动力学
,
浆料混合法
宫兆合
,
周文胜
,
梁国正
,
王旭东
,
张明习
功能材料
高性能战斗机装备的脉冲多普勒雷达,要求雷达罩是实心半波壁结构.该类结构雷达罩具有功率反射低,相位特性优,工艺性好等特点,但是也存在着结构重量大的缺点.解决这一矛盾的关键是研制出一种新的介质夹层材料,使脉冲多普勒雷达罩材料的电性能与其结构形式有效地匹配.本文简述了一种满足性能要求的双马来酰亚胺/空心玻璃微珠复合透波材料的制备原理、工艺,测试了该材料的力学、介电性能,并讨论了相关的影响因素.
关键词:
天线罩
,
双马树脂
,
玻璃微珠
,
透波材料
张宝艳
,
李敏
,
陈祥宝
航空材料学报
doi:10.3969/j.issn.1005-5053.2007.06.013
提出浆料混合法配制热塑性树脂改性聚醚酮(PEK-C)增韧的双马树脂,研究浆料混合法配制的双马树脂及其T700碳纤维预浸料的基本性能,并与传统热熔法进行比较.结果发现,与传统热熔法相比,浆料混合法显著提高树脂和预浸料的粘性和室温储存稳定性,预浸料由传统的无粘性变成粘性和可操作性良好,室温粘性和力学性能储存期由原来的20天提高到至少三个月以上,并且制备预浸料的涂布头温度和热压辊温度可降低30～40℃左右,明显改进了预浸料的制备工艺.复合材料的力学性能和耐热性测试结果表明,改变树脂配制方法对复合材料的力学性能和耐热性没有影响.
关键词:
双马树脂
,
浆料混合法
,
预浸料
,
碳纤维复合材料
,
低成本
文琼华
,
马开维
,
李博
,
文友谊
,
陈超
,
李艳霞
,
顾轶卓
,
李敏
玻璃钢/复合材料
针对本实验中使用的改性双马树脂,采用DSC测试分析了树脂体系的固化工艺制度.通过树脂流变性能测试选取了100℃、110℃和120℃作为3个加压时机,研究了加压时机对改性双马树脂单向复合材料层板力学性能的影响.结果显示,随着加压温度的降低,单向复合材料的力学性能略有提高;不同力学性能对加压时机的敏感程度不同,本实验中相对于压缩性能、弯曲性能和层间剪切性能,拉伸性能对加压时机的变化更为敏感.研究结果对于进一步研究改性双马树脂的工艺特性及其碳纤维增强复合材料的力学性能提供了参考.
关键词:
复合材料
,
双马树脂
,
预浸料
,
加压时机
,
力学性能
李亚龙
,
何思敏
,
文友谊
,
罗辑
,
杨永忠
,
冉起超
,
顾宜
玻璃钢/复合材料
对一种适用于RTM工艺的低粘度双马树脂QY8911-Ⅳ进行了研究,考察了树脂体系的粘度特性和固化特性,并对不同后固化温度下的树脂固化物的耐热性、力学性能及吸水性等进行了全面考察.结果表明,该树脂体系具有粘度低(80℃为200 mPa·s)、固化收缩小(1％)、耐热性好(Tg为260℃)、力学性能好(弯曲强度为170 MPa、冲击强度为20 kJ/m2)和吸水率低(0.39％)等特点.选择合适的注射工艺和固化工艺,以此树脂为基体,采用RTM工艺,制备出了碳布增强的复合材料,并对其力学性能进行了测试,其弯曲强度和冲击强度分别为754 MPa和110.9 kJ/m2.
关键词:
RTM成型
,
低粘度
,
双马树脂
,
复合材料
李国丽
,
彭公秋
,
王迎芬
,
谢富原
航空材料学报
doi:10.11868/j.issn.1005-5053.2016.000076
采用扫描电子显微镜(SEM)、反气相色谱(IGC)和X射线光电子能谱仪(XPS)对国产T700级碳纤维和东丽T700S碳纤维的表面形貌、表面能和表面化学特性进行表征,测试两种碳纤维增强双马树脂基复合材料的力学性能,考察国产碳纤维复合材料的界面黏结性能、韧性和湿热性能.结果表明:碳纤维表面特性(表面形貌、表面能和表面化学组成等)对复合材料界面黏结性能具有显著影响;国产T700级碳纤维/QY9611复合材料在室温下的界面黏结性能优于T700S/QY9611复合材料;国产T700级碳纤维/QY9611复合材料的韧性优异,冲击后压缩强度达到了国外先进复合材料IM7/5250-4的水平;经湿热处理后的层间剪切强度仍与T700S/QY9611复合材料相当,说明国产T700级碳纤维/QY9611复合材料具备良好的湿热性能.
关键词:
碳纤维
,
双马树脂
,
复合材料
,
力学性能
