刘耀东
,
解茂昭
,
贾明
,
庞斌
工程热物理学报
本文构建了一个适用于HCCI燃烧的PRF化学反应动力学骨架机理。该机理包含40种组分和65个反应。通过与激波管、喷射搅拌反应器、流动反应器和HCCI发动机的实验数据对比表明,新机理适用于多种反应器,可以较准确地计算着火点及关键组分的演变规律,并且在不同的温度、压力和当量比下具有较好的性能。在HCCI发动机的单区模型计算中,对于燃料PRF 91.8和PRF 70,骨架机理计算结果与Curran等人的详细机理计算结果基本相同。
关键词:
基础燃料(PRF)
,
化学动力学模型
,
骨架机理
,
HCCI
贾明
,
解茂昭
,
周磊
,
刘红
工程热物理学报
非结构化自适应列表法(ISAT)方法以其高效、误差可控的突出优点在最近的使用详细反应动力学的燃烧计算中得到了广泛的应用.本文通过对ISAI,基本原理的分析,讨论了ISAT存在的间题及改进的方法.在配对混合搅拌反应器(PMSR)和均质压燃(HCCI)发动机中,利用ISAZ,对不同的改进方案进行了计算比较,讨论了影响ISAT方法性能,如计算时间、内存占用和误差控制等方面的因素.结果表明逆向搜索方法可以显著提高ISAT的加速比,动态存储库方法可以大大降低内存的占用量.
关键词:
化学动力学模型
,
存储/提取法
,
非结构化自适应列表法
,
配对混合搅拌反应器
,
均质压燃发动机
曾文
,
艾延廷
,
解茂昭
工程热物理学报
将发动机多维CFD程序KIVA-3V与化学动力学程序CHEMKIN Ⅲ及DETCHEM相耦合,模拟了缝隙区催化燃烧对HCCI发动机排放特性的影响.利用此模型分析了活塞冠侧面催化剂铂涂层对HCCI发动机缸内温度场及HC浓度场的影响,结果表明当活塞冠侧面存在催化剂时,与缸内无催化燃烧相比,HC、CO的排放得到很大程度降低,但Nox的排放将略有升高.
关键词:
催化燃烧
,
均质压燃
,
化学动力学模型
,
缝隙区
,
CFD模型
