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3%NaCl溶液中碳钢表面Fe3O4和α-FeOOH的形成机理

陈惠玲 , 陈淑慧 , 魏雨

材料保护 doi:10.3969/j.issn.1001-1560.2007.09.008

碳钢在海洋环境锈层中α-FeOOH和Fe3O4易引起高速腐蚀,为探讨其机理,对碳钢在3%NaCl溶液中浸渍和干湿复合循环试验后的锈层进行了红外光谱和扫描电镜分析,提出锈层中的γ-FeOOH和β-FeOOH可自动转化成α-FeOOH和Fe3O4;由γ-FeOOH形成的α-FeOOH和Fe3O4形成速度慢,晶粒小,有保护作用,由β-FeOOH转化而成的α-FeOOH和Fe3O4形成速度快,晶体颗粒大,结构疏松,没有保护作用.

关键词: 碳钢 , 加速腐蚀 , 海洋大气 , 机理

模拟海洋大气环境下Cl-质量分数对3003铝合金腐蚀行为的影响

陈朝轶 , 杨京 , 李军旗 , 张湘黔

表面技术 doi:10.16490/j.cnki.issn.1001-3660.2015.03.020

目的:研究Cl-质量分数对3003铝合金腐蚀性能的影响,为风电散热器的腐蚀检测和使用寿命评价提供依据。方法采用连续盐雾腐蚀实验模拟海洋大气环境,分析3003铝合金腐蚀产物的微观形貌、元素分布、腐蚀质量损失、点蚀深度,利用极化曲线和阻抗技术分析腐蚀样品的电化学行为。结果当Cl-质量分数低于9%时,样品质量损失随Cl-质量分数的升高而增加,9%时达到最大为7.9937 g/m2;样品腐蚀深度随着Cl-质量分数升高不断加深,9%时达到峰值为44.15μm;腐蚀电流密度随Cl-质量分数的增加而增大,容抗弧半径随Cl-质量分数的增加而减小;Cl-质量分数大于9%时,随着Cl-质量分数增加,腐蚀质量损失和腐蚀深度不断减小,容抗弧半径不断增大,腐蚀电流密度逐渐减小。结论当Cl-质量分数在1%~9%之间时,Cl-质量分数的增加对3003铝合金的腐蚀速率具有明显的加速作用;当Cl-质量分数大于9%时,腐蚀速率呈现逐渐降低的趋势。

关键词: 3003铝合金 , 模拟海洋大气环境 , 加速腐蚀 , Cl-质量分数

Fe-Al合金在KCl-ZnCl_2沉积盐作用下的加速腐蚀行为

潘太军 , 林一凡 , 胡静

中国腐蚀与防护学报

研究了Fe-Al合金在500℃空气中ZnCl_2-KCl盐膜下的腐蚀行为.结果表明,与无盐膜氧化实验相比,合金在盐膜下发生了加速腐蚀,表面生成了疏松多孔的腐蚀产物,基体产生内腐蚀,其中Fe-25Al合金表面氧化铝膜甚至发生退化.合金加速腐蚀是由于腐蚀过程中氯化物沉积盐与合金表面的氧化膜反应产生氯所致.腐蚀随合金中Al含量的增加而减轻.基于热力学相图预测了合金在盐膜下可能发生的反应,并解释了合金发生加速腐蚀的机制.

关键词: Fe-Al , 退化 , 内氧化 , 加速腐蚀

复合材料在海洋大气环境中的加速环境谱及当量化

刘成臣 , 王浩伟 , 鲁国富 , 何卫平

腐蚀与防护

自然环境加速试验是飞机结构日历寿命评定的重要方法,加速环境谱的编制则是开展加速试验的前提.以某海域海洋大气环境谱为基础,针对某直升机典型复合材料提出了加速腐蚀环境谱并预计了加速关系.开展了舰上自然暴露试验和试验室加速腐蚀试验,从吸湿量和微观形貌两个方面采用腐蚀程度对比法验证了舰上自然环境与加速腐蚀环境谱之间的当量关系.对比结果表明,舰面暴露1 a和试验室加速腐蚀1434 h后试验件腐蚀程度在95%置信度下一致.

关键词: 复合材料 , 加速腐蚀 , 环境谱 , 当量加速关系

锌镀层加速腐蚀过程的监测分析

吴志勇 , 李雪源 , 曹银春 , 唐作琴 , 杨文茂

材料保护

研究了锌镀层的加速腐蚀过程并对其监测、分析,采用数值方法模拟其腐蚀变化规律,比较了几种数学模型模拟预测腐蚀过程的发展趋势.结果表明:采用数学模型d=AtBe(C/t)对试验所用加速腐蚀介质条件下的锌镀层腐蚀过程进行数值模拟更为适宜.

关键词: 锌镀层 , 加速腐蚀 , 数值方法 , 模拟

铝合金加速腐蚀因子模型与分析

贺小帆 , 刘文珽 , 杨洪源

航空材料学报 doi:10.3969/j.issn.1005-5053.2008.03.017

以腐蚀深度衡量铝合金的腐蚀损伤,假设蚀坑深度服从对数正态分布、腐蚀深度与腐蚀时间的关系为幂函数式,建立了加速腐蚀因子模型,给出了常用铝合金加速腐蚀因子的表达式;得到了加速腐蚀因子与腐蚀时间无关的结论.并建立了加速腐蚀因子估计值的分布特性和统计分析方法.

关键词: 加速因子 , 加速腐蚀 , 腐蚀 , 铝合金

模拟海洋工业大气环境中Q235钢及耐候钢的腐蚀行为

张琳 , 王振尧 , 赵春英 , 曹公望 , 刘艳洁 , 张丹丹

材料保护

海洋工业大气环境是我国一种典型大气环境,目前缺乏Q235钢和耐候钢在其中腐蚀情况的对比研究.通过模拟加速腐蚀试验,利用腐蚀失重分析、X射线衍射仪(XRD)、扫描电镜(SEM)、能谱仪(EDS)和电化学测试,对比研究Q235钢和耐候钢在模拟海洋工业大气中的腐蚀失重、组织结构和电化学行为.结果表明:Q235钢表面的锈层没有明显的保护作用,耐候钢的耐蚀性优于Q235钢,适用于海洋工业大气环境.

关键词: 海洋工业大气 , Q235钢 , 耐候钢 , 加速腐蚀 , 耐蚀性

基于腐蚀等级的航空铝合金腐蚀当量关系

刘治国 , 李旭东 , 穆志韬

腐蚀与防护

以LY12CZ铝合金材料试件为研究对象,以腐蚀等级为度量参数,通过试验室内开展的定级加速腐蚀试验和机场环境下该材料结构腐蚀损伤检查与腐蚀等级评估,得到了LY12CZ铝合金两种环境中腐蚀的当量折算关系系数k=0.95,进而通过该系数得到了机场环境中LY12CZ铝合金腐蚀等级随腐蚀年限的变化规律,通过与飞机LY12CZ铝合金结构机场环境中实际腐蚀损伤检查对比及文献分析,验证了所得当量关系是合理有效的.

关键词: 航空铝合金 , 腐蚀等级 , 加速腐蚀 , 自然腐蚀 , 当量关系

耐候钢在含MgCl2介质的干湿环境下的腐蚀行为

李巧霞 , 王振尧 , 韩薇 , 韩恩厚

中国腐蚀与防护学报 doi:10.3969/j.issn.1005-4537.2006.03.002

通过以0.3%MgCl2溶液为介质的浸渍干湿循环加速腐蚀试验,研究了Corten-A耐候钢在干/湿环境下的腐蚀行为.扫描电镜(SEM)和能量色散X射线谱(EDX)观察分析了各腐蚀循环下的腐蚀形貌及Cl、Mg元素含量的变化.结果表明Corten-A钢的腐蚀失重与循环次数呈线性关系.腐蚀产物中的晶体相初期主要是β-FeOOH,后期主要是γ-FeOOH和少量的ε-Fe2O3.电化学测试表明铁锈的还原反应加速了阴极反应;锈层的电容值比较大,说明锈层的结构比较疏松,不具保护性.

关键词: 耐候钢 , MgCl2 , 干湿环境 , 加速腐蚀

碳钢在含氯离子环境中腐蚀机理的研究

陈惠玲 , 李晓娟 , 魏雨

腐蚀与防护 doi:10.3969/j.issn.1005-748X.2007.01.005

通过对碳钢在3%NaCl溶液中进行50h浸渍干湿复合循环试验的锈层进行IR、XRD和SEM分析,确定腐蚀产物包括γ-FeOOH、α-FeOOH、 Fe3O4和少量β-FeOOH.并提出γ-FeOOH和有保护能力的α-FeOOH是由FeOH+吸附在Fe5HO8·4H2O表面促使其溶解并转化而来;β-FeOOH和Fe3O4都是由绿锈转化而来, β-FeOOH还可自动转化成大颗粒α-FeOOH,它们都与高速度腐蚀有关.

关键词: 碳钢 , 加速腐蚀 , 海洋大气 , 机理

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