李鑫
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陈晓科
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彭发东
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叶刚
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李化
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林福昌
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张钦
绝缘材料
在原有水浴法的基础上，采用高频电压对XLPE电缆进行加速老化试验，对老化后的电缆切片样品进行光学显微镜观察，并对不同老化时间电缆样品中的水树进行了统计分析。结果表明：XLPE电缆在高频电压下老化后，在人为孔洞附近会产生水树缺陷，随着老化时间的增加，水树数目增多，水树平均长度逐渐增加，其中电缆老化250 h后的水树平均长度为857μm。
关键词:
电树
,
水树
,
高频电压
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加速老化试验
,
生长率
刘观政
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李地红
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黄力刚
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张东兴
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蒋竞
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张宠
玻璃钢/复合材料
doi:10.3969/j.issn.1003-0999.2008.01.009
本文在总结复合材料在海洋的盐雾环境中使用的材料腐蚀理论基础上,分析复合材料发生腐蚀的主要形式和历程,模拟自然环境试验设计不同盐雾温度、不同老化时间下的加速老化试验,通过材料表面形貌、玻璃化转变温度、微观结构的变化来评价玻璃钢在盐雾中的腐蚀性能,着重分析温度、时间对材料腐蚀性能的影响规律;根据中值老化寿命和剩余强度之间的关系式,建立了加速寿命规律模型和寿命预测模型;根据试验中玻璃钢力学性能随老化时间的衰减多数情况下具有一致的规律性,建立了盐雾环境中玻璃钢力学性能随老化时间的衰减三线型模型.试验结果表明,在盐雾环境中,玻璃钢除了可见的外观发生变化外,其玻璃化转变温度、表面巴氏硬度、拉伸强度和弯曲强度均呈现下降趋势,并且随温度的提高和腐蚀时间的延长,性能下降会进一步加大;中值老化寿命和剩余强度之间的关系式能比较好地描述聚合物基复合材料自然老化规律和加速老化规律,力学性能随老化时间的衰减三线型模型能够直观的反映玻璃钢在盐雾环境中加速老化的各个阶段.
关键词:
玻璃钢
,
海洋环境
,
腐蚀
,
加速老化试验
孙志华
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章妮
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蔡建平
,
刘明
,
陆峰
,
陶春虎
材料工程
doi:10.3969/j.issn.1001-4381.2009.10.013
选用飞机上广泛使用的氟聚氨酯蒙皮涂层,采用电化学交流阻抗技术(EIS)对其在加速老化试验过程中的阻抗变化进行了原位测试,分析了其腐蚀失效的特征.研究表明,氟聚氨酯涂层的缺陷较少,涂层可以很好地将腐蚀性介质阻挡在外,保护金属基体免受腐蚀破坏,此时涂层相当于一个纯电容.随着加速老化试验的进行,氟聚氨酯蒙皮涂层的失光率和色差变化较小,引起涂层体系失效的主要原因还是发生在涂层/金属界面的电化学反应.加速老化试验进行1680h后,氟聚氨酯蒙皮涂层的电化学交流阻抗谱上仍然显示的是纯电容性质,而且由等效电路计算出此时的涂层电容仍然很小,说明此时氟聚氨酯磁漆仍起着很好的保护基体的作用.与只喷涂锌黄丙烯酸聚氨酯底漆而没有氟聚氨酯面层的试样的加速老化试验结果比较可知,氟聚氨酯面漆可以有效提高底涂层抗老化和失效性能.
关键词:
氟聚氨酯涂层
,
加速老化试验
,
电化学阻抗变化
,
失效特征
孙志华
,
章妮
,
蔡健平
,
刘明
,
陆峰
,
陶春虎
腐蚀学报（英文）
doi:10.3969/j.issn.1002-6495.2009.03.019
采用电化学交流阻抗技术(EIS)对7B04铝合金的一种阳极化膜层在加速老化试验过程中的阻抗变化进行了原位测试,分析了其腐蚀失效的特征.结果表明,随加速试验的进行,硫酸阳极化膜层的失光率和色差变化较小,属不失光或很轻微失光和不变色;腐蚀前,阳极化膜的多孔层常相位元件的幂指数n相对较小,仅0.61,说明多孔层孔洞分布比较不均匀.随试验时间增加,n值逐渐增大并接近1,多孔电阻Rpo也逐渐增加,且后期增加幅度加大,这是由于沉淀物的部分封堵与耐蚀钝化膜的共同作用;阳极化膜划痕处的局部交流阻抗随试验时间增加不断减小,是由于划痕处金属发生了腐蚀反应所致,划痕处的阻抗增大则是由于划痕处被腐蚀产物覆盖所致.
关键词:
7B04铝合金
,
阳极化膜层
,
加速老化试验
,
电化学阻抗变化
机械工程材料
对30累尼乌斯方程和性能变化的时温关系式,采用线性回归方法推导出30#机械油粘度变化的老化动力学方程,以粘度增加率20%为使用极限值,预测它在25℃条件下的贮存年限为12 a.该方法可用于其它润滑油的贮存及使用寿命的预测.
关键词:
润滑油
,
加速老化试验
,
贮存寿命
