兰宇
,
李耀辉
,
张树山
中国冶金
热轧工作辊的在线氧化膜对带钢表面质量影响很大,轧辊表面氧化膜剥落直接导致带钢表面产生二次压氧缺陷.通过大量的现场试验及相关理论,分析了高铬铁轧辊氧化膜的动态变化过程、轧辊氧化膜形成及剥落的原因,并提出相应控制措施,取得了较大成效.
关键词:
CSP
,
氧化膜
,
剥落
,
压氧
单丽梅
,
赵平
表面技术
doi:10.3969/j.issn.1001-3660.2007.02.005
为了了解氢渗透阻挡层在700℃下的CO2气氛中的工作能力,用电镀Cr-C的方法在氢化锆表面建立氢渗透阻挡层后,在0.1MPa的CO2气氛中700℃下保温72h,再用SEM对其表面进行观察分析.结果发现,阻挡层有粉化现象且在局部发生脱皮和剥落.分析粉化的原因是阻挡层中的碳达到过饱和,在脱落处的表面发现的空洞可以说明预存的物理缺陷是阻挡层发生剥落的必要条件.由此可以确定这种氢渗透阻挡层在700℃下不宜在CO2气氛中使用.
关键词:
氢化锆
,
阻挡层
,
剥落
,
碳化
宋正会
,
张国滨
,
李海刚
物理测试
通过蔡司扫描电子显微镜及能谱仪测试分析了E2330轴承内套滚道剥落的原因。结果表明：由于E2330轴承内套成分不均,引起轴套内局部的碳、铬元素浓度的偏高,形成大量大块呈圆形碳化物、淬火组织和残余应力的分布不均匀即增加了基体脆性,导致了E2330轴承内套早期剥落失效。
关键词:
轴承滚道
,
剥落
,
碳化物
,
应力
袁训华
,
张启富
钢铁研究学报
用装配3点弯曲试验装置的扫描电镜原位分析了GA钢板变形情况下镀层中裂纹的产生、扩展、镀层断裂及GA钢板在塑性变形过程中镀层与钢基体界面交互作用的情况。试验及分析结果表明：镀层承受拉应力的一侧，裂纹在Г／δ，相界面处产生，在δ1相中沿着垂直于镀层平面的方向扩展，并沿着Г相／钢基体界面延伸，镀层塑性变形的迹象不明显；镀层承受压应力的一侧表现出了明显的塑性变形，存在裂纹之间的相互作用和不均匀变形情况。合金化镀层无论承受拉应力还是压应力，镀层主要的破坏形式是断裂，而与镀层相接触的钢基体的主要破坏形式是局部不均匀塑性变形。
关键词:
合金化镀层
,
裂纹
,
粉化
,
剥落
,
原位观察
刘亚男
,
张立同
,
梅辉
,
成来飞
稀有金属材料与工程
采用等离子喷涂工艺制备ZrO2-8%Y2O3(质量分数,下同)陶瓷层,冷喷涂制备CoNiCrAlY粘结层,在高温燃气风洞条件下测试热障涂层的热震性能,并研究了高温氧化处理对试样热震性能的影响.结果表明,等离子喷涂热障涂层具有较好的抗热震性能,经过100次热震循环后,涂层与基体结合良好,涂层较为完整,未出现大面积的剥落;经过氧化处理后的试样抗热震性较差.
关键词:
热障涂层
,
热震
,
氧化
,
TGO
,
剥落
吴国胜
,
许竹桃
,
周战
,
周天兴
机械工程材料
某热轧厂精轧机组后段改进型高镍铬工作辊表面接连发生剥落事故，经过对剥落工作辊进行现场调查和剥落断口、显微组织、夹杂物、微观断裂特征等分析，查找工作辊剥落的原因。结果表明：一方面，轧钢过程中F7机架易发生甩尾事故，造成工作辊辊面易产生微裂纹，如果不能及时换辊或者修磨彻底，该微裂纹就会成为疲劳源，引起剥落；另一方面，剥落工作辊中碳化物尺寸较大，起到类似夹杂物的作用，而由于微裂纹沿碳化物边界或者穿过碳化物内部扩展的速度较快，故形成剥落；改善工作辊基体组织、碳化物形态和使用与维护条件，提高工作辊抗疲劳和热冲击能力，并杜绝残留裂纹，是防止工作辊出现剥落事故的有效途径。
关键词:
热带精轧
,
改进型高镍铬工作辊
,
甩尾
,
剥落
,
碳化物
马成良
,
钟香崇
材料热处理学报
金属Al/Si复合低碳MgO-C砖在冶炼品种钢的210 t钢包渣线试用,取得良好使用效果.采用XRD、SEM、EDS对用后残砖分段带进行了物相和显微结构分析,结果表明:用后残砖可分为原砖带、原砖渐变带和氧化带三个段带;原砖渐变带里Al和Si与C和N2反应,原位生成Al4C3、AlN和SiC,有利于提高高温强度和热震稳定性;氧化带里的AlN和SiC先后逐渐被氧化,并与MgO反应生成镁铝尖晶石和镁橄榄石,结构比较疏松,抗热震稳定性有所减弱.可以认为该砖的损毁原因主要是氧化后的结构剥落.今后改进的方向主要为改善材料氧化后的热震稳定性.
关键词:
金属复合
,
低碳MgO-C砖
,
钢包渣线
,
氧化
,
剥落
