金云学
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王小丫
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童强强
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陈洪美
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中国有色金属学报
以Al2O3陶瓷球为对偶材料，借助UMT-2摩擦磨损试验机详细研究温度变化对复合材料干滑动摩擦磨损特性的影响，并用SEM、EDS、奥林巴斯激光共焦扫描显微镜分析铸态SiCp/A356复合材料的高温摩擦磨损行为。结果表明：复合材料的磨损率对温度变化很敏感，在200℃以下，磨损率及其变化较小，以氧化磨损机制为主，属于轻微磨损；当温度达到250℃及以上时，磨损率开始急剧上升，磨损表面出现严重塑性流动痕迹，磨损面上出现磨屑粘着堆积的凸起，同时形成大量的大尺寸的磨屑，此时以粘着磨损机制为主，同时存在少量的氧化磨损。氧化磨损阶段，摩擦因数虽有变化，但相对稳定；但粘着磨损阶段，摩擦因数变得极度不稳定，出现尖锐的峰值。
关键词:
SiCp/A356复合材料
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制动盘
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滑动摩擦
,
磨损
金云学
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稀有金属材料与工程
以铝基复合材料作为列车制动盘材料的实用化为目的,选用A356/SiC 20%(体积分数,下同)复合材料和AISI D2工具钢为摩擦材料,以中速列车实用中的有机闸片为对偶材料,进行对比干摩擦磨损试验,并分析比较了磨损特性.结果表明:铝基复合材料在小于200 N(3.98 MPa)的低载荷下,只存在轻微的氧化磨损,耐磨性比实用中的铁合金材料更好;而超过该载荷时,开始发生磨削磨损,磨损量逐步超过铁合金材料,当载荷达到400 N(7.96 MPa)时,由于严重的磨削磨损,磨损量剧增.而铁合金材料则随载荷和滑动速度增加,磨损率缓慢增加;磨损过程中的复合材料的摩擦系数平均值与载荷、滑动速度无关,始终保持0.3～0.4,同时随磨损距离的波动也非常小,而工具钢的摩擦系数平均值则对试验参数的敏感度相对大些,且摩擦系数平均值也比复合材料略小,即摩擦系数方面复合材料具有更好的特性.
关键词:
列车
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制动盘
,
铝基复合材料
,
摩擦磨损
许昌
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李辰奇
,
韩星星
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SHEN Wen-Zhong
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张明明
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刘德有
,
郑源
工程热物理学报
研究复杂地形条件风电场空气动力场对风电场的微观选址、风功率预测等有着重要的意义.本文采用制动盘理论简化风力机对风场空气动力场的影响,按照数值方法求解复杂地形条件风场空气动力场,研究网格、边界条件以及湍流模型等对风场空气动力场的影响,结合风电场实测数据对比分析风场空气动力场数值计算方法的可靠性,得到适合复杂地形风场空气动力场数值计算方法.研究结果可为风电场微观选址和风功率预测等提供参考.
关键词:
复杂地形
,
风电场
,
计算流体力学
,
制动盘
李科
,
陈辉
,
朱腾辉
材料科学与工程学报
为提高耐高温合金工作层性能,本文采用材料逆向设计准则及表面复合技术,在耐高温合金表面堆焊熔敷层金属,并对堆焊金属的高温磨损性能及热疲劳行为进行了研究.结果表明,在转速一定时,随着试验温度的升高,堆焊层的磨损失重量先增加后减少;在试验温度一定时,随着转速的增加,材料的磨损失重量也是先增加后减少;堆焊层在上限温度为400℃和600℃时,具有良好的热疲劳性能.该材料可作为高速列车制动盘、石油钻机盘式刹车制动盘等高能制动盘工作层材料.
关键词:
耐高温合金
,
堆焊层
,
高温磨损性能
,
热疲劳性能
,
制动盘
王海庆
,
王成国
,
庄光山
,
孙毅
,
姚永强
,
郑树伟
材料工程
doi:10.3969/j.issn.1001-4381.2011.07.012
采用混杂纤维作增强材料生产列车客车车辆闸片,依据TB/T3118-2005进行了"现车运用试验".实际测量了闸片的磨耗和表面状况,在线测量了制动盘厚度变化并对制动盘表面进行了观测.实验结果表明,闸片线磨损率低,表面平整无龟裂、塌边和掉渣等,制动盘面光洁,无集中产生热斑和微裂纹等异常状况.摩擦学机理分析指出,混杂纤维闸片摩擦工作面的成膜成分直接影响盘-片对磨偶的摩擦形貌,其成分的相对稳定化是改善盘-片匹配性的关键.
关键词:
合成闸片
,
混杂纤维
,
摩擦磨损性能
,
制动盘
金云学
,
童强强
,
王小丫
稀有金属材料与工程
以T6态A1-20Si-5Cu合金为研究对象,采用UMT-2型摩擦磨损试验机研究材料的摩擦磨损性能,并用SEM、EDS、奥林巴斯激光共焦扫描显微镜OLS4000分析材料的常温摩擦磨损行为.结果表明:Al-20Si-5Cu合金的磨损率随着附加载荷的增加而增大,但在高载荷下磨损率仍然很小,表现出了良好的耐磨性;摩擦系数平均值在0.38～0.42范围内变化,且在磨损过程中随时间的变化不大,表现出了较强的稳定性;同时,随着载荷的增大,材料的磨损机制发生改变,由低载荷的氧化磨损、磨粒磨损转变为疲劳磨损.
关键词:
制动盘
,
过共晶Al-Si
,
干滑动
,
摩擦磨损
,
磨损机制
孙小亮
,
马志英
,
裴小虎
,
杨弋涛
,
华勤
,
翟启杰
上海金属
doi:10.3969/j.issn.1001-7208.2011.03.008
应用湿砂型铸造工艺制造灰铸铁汽车制动盘,上下型为对称结构,中间用砂芯分隔,一型6件,可以降低生产成本,大大提高生产效率.并用ADSTEFAN模拟软件对铸造过程进行数值模拟,从而优化设计工艺.
关键词:
制动盘
,
潮膜砂铸造
,
数值模拟
,
优化工艺
曲选辉
,
章林
,
吴佩芳
,
释加才让
,
曹静武
,
任淑彬
,
刘婷婷
材料科学与工艺
doi:10.11951/j.issn.1005-0299.20160421
分析了轨道交通车辆用盘形制动装置中闸片/制动盘组成的摩擦副的工作条件及其对材料的要求,介绍了铸铁闸片、树脂基闸片、铁基和铜基粉末冶金闸片的性能特点及适用领域,重点分析了粉末冶金闸片各组元的功能及摩擦磨损性能调控机制.基于制动盘热斑形成机理,阐明了闸片形状与排布对制动盘热源分布的影响规律.阐述了铸铁、铸钢、锻钢、金属基复合材料和C/C复合材料制动盘的研究进展,并指出了现代轨道交通刹车材料设计与制造的研究热点及研究方向.
关键词:
轨道交通
,
制动闸片
,
制动盘
,
粉末冶金
,
摩擦性能
