刘强
,
林乃明
,
邹娇娟
,
谢瑞珍
,
王振霞
,
马永
,
王志华
,
唐宾
表面技术
doi:10.16490/j.cnki.issn.1001-3660.2016.05.006
钢铁材料广泛应用于诸多工程领域，但其耐磨性差，源于材料表面的摩擦会引起磨损损伤、阻力大、噪声污染等问题，从而导致材料损伤或失效，影响部件局部或整体的正常使用。在材料表面形成表面织构可有效实现减摩/抗磨、减阻、降噪的效果，从而达到改善钢铁材料摩擦学行为的目的。综述了表面织构在改善钢铁材料摩擦学行为方面的研究现状，对钢铁材料表面减摩/抗磨、减阻和降噪表面织构的设计与研究进行了分析与比较，简要阐述了相关机理。干摩擦和润滑条件下，表面织构通过发挥捕捉磨屑、储存润滑剂、流体动压润滑的作用来实现减摩/抗磨；与流体和空气摩擦时，表面织构通过产生二次涡达到减小表面与流体/空气接触面积等作用实现减阻和降噪。最后，展望了能够改善钢铁材料摩擦学行为的表面织构的相关研究思路和方法。
关键词:
钢铁
,
摩擦学
,
表面织构
,
减摩
,
抗磨
,
减阻
,
降噪
邢文国
,
孟宪兴
,
冯维春
,
张长桥
材料工程
doi:10.3969/j.issn.1001-4381.2013.05.002
合成了一种新型天然气减阻剂3-烷基-4-胺基-5-巯基-1,2,4-三氮唑(AAMT),在天然气减阻剂室内评价系统上进行了减阻率测试,通过电化学分析及扫描电子显微镜对其在钢铁表面的成膜性能进行研究.结果表明:AAMT能够牢固吸附在输气管道内表面上形成一层光滑的弹性分子膜,显著改善了输气管道内表面的粗糙度.在AAMT浓度为4g/L、成膜时间为1.5h时,测得最大减阻率为10.03％.
关键词:
天然气
,
减阻
,
输气管道
,
成膜
李义斌
,
谷云庆
,
牟介刚
,
郑水华
,
蒋兰芳
材料保护
通过模拟鲨鱼等动物表皮的低表面能结构制备的涂料能降低船舶和水下航行器航行的摩擦阻力,减小或防止其表面污损,节能降耗,延长设备的使用寿命.简介了鲨鱼皮的表面结构、减阻及其防污机理,叙述了仿鲨鱼皮表面结构的制备方法;从仿生学角度出发,综述了有机硅系列和氟化物系列减阻防污涂料的研究现状,并对仿生涂料的应用前景进行了展望.
关键词:
仿生涂料
,
减阻
,
防污
,
鲨鱼皮
,
低表面能
,
研究现状
张成伟
,
魏进家
工程热物理学报
通过构建微观模型,采用布朗动力学方法模拟表面活性剂溶液内胶束的运动及溶液流变特性.采用线性连接的刚性串粒棒作为胶束的基本单元,通过势作用及阻力分析研究胶束在流场中的受力和运动.模拟表明,添加弯曲势作用的柔性胶束沿轴向线性变长;随持久长度的增长,特征零剪切黏度变大.
关键词:
减阻
,
柔性胶束
,
流变性
,
布朗动力学模拟
王剑峰
,
魏进家
,
李凤臣
,
宇波
工程热物理学报
对不同的浓度和温度下阳性离子表面活性剂十六烷基三甲基氯化铵(CTAC)在循环回路系统中的减阻特性进行了实验研究.表面活性剂呈现明显减阻特性,且各浓度条件下均存在一个临界温度,并表现出温度效应.本文从微观尺度和能量分析角度来解释这种温度效应.通过分析该表面活性剂溶液阻力减小和传热性能降低之间的关系,提出了通过对溶液温度的控制来改变减阻溶液的传热特性的方法.
关键词:
阳性离子表面活性剂
,
温度效应
,
减阻
,
传热特性
,
微观尺度
刘磊
,
孙贺东
,
钱焕群
,
周芳德
工程热物理学报
对天然气管道在多相流状态下的管道效率与减阻率的关系进行了理论分析,以水-空气混合流体模拟天然气管道中的分层流与环状流,在65 mm的水平管中对聚合物的多相流减阻进行了试验研究.理论计算与试验结果都表明,聚合物对多相流的减阻率随表观气速的增大而略有降低;对液体有62%减阻率的聚合物,对环状流的减阻率可达到40%左右,对分层流的减阻率可达到26%左右,使多相流的管道效率明显提高.
关键词:
气体-液体流动
,
多相流
,
聚合物
,
减阻
李操
,
刘磊
,
郭新锋
,
郭秋月
工程热物理学报
本文使用水溶性聚丙烯酰胺减阻剂,研究了减阻剂在水平、倾斜、垂直三种管型中对气液两相流的减阻效应.每段有机玻璃管长2 m,内径为40 mm.比较研究了不同管型减阻前后两相流阻力与折算气速的关系,研究了claisholm关系式中系数C随液相减阻效应的变化.结果表明,不同管型影响减阻剂对两相流的减阻效应.水平管减阻率最大,达到47%;倾斜管减阻率次之,为30%;垂直段减阻率最小,仅为5%.chisholm关系式中系数c随液相减阻效应的增大而减小.
关键词:
气液两相流
,
减阻
,
水平管
,
倾斜管
,
垂直管
豆照良
,
汪家道
,
余锋
,
陈大融
功能材料
采用高压空气喷涂工艺,基于界面流与界面变形理论,制备出一种聚合物涂层。利用白光干涉三维形貌仪对涂层表面形貌进行表征。结果表明涂层表面具有亚毫米级和微米级二元复合的形貌特征。利用光学显微镜和红外热像仪对涂料成膜过程进行实验观察,并通过计算流体力学方法对其进行数值模拟,在此基础上讨论了涂层表面形貌的形成机理。利用小型高速水洞对聚合物涂层减阻性能进行初步测试,结果表明聚合物涂层可有效降低摩擦阻力。
关键词:
二元复合结构
,
聚合物涂层
,
界面流与界面变形
,
减阻
