种海锋
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何钦象
,
祖磊
玻璃钢/复合材料
近年来,随着汽车轻量化概念的深入人心,碳纤维复合材料(CFRP)在汽车制造领域应用范围不断扩大.而汽车传动轴是汽车中非常重要的部件,采用复合材料对其进行设计无论是对理论研究还是对工程应用,以及对环境和提升国内汽车制造工业的转型升级,都具有十分重要的意义和巨大的经济价值.本文首先建立传动轴的有限元模型,其次以传动轴的缠绕角度、缠绕层数、缠绕厚度为基本因素,采用ANSYS中的参数化设计语言,分别应用零阶优化方法和一阶优化方法对传动轴进行优化设计,使其缠绕角度和缠绕厚度更加合理.结果表明,本文优化方法可使传动轴满足轻质、高强的工程设计要求.
关键词:
纤维缠绕
,
复合材料
,
传动轴
,
优化设计
马惠霞
,
庞兆夫
,
黄磊
,
王晓峰
,
李文竹
兵器材料科学与工程
doi:10.3969/j.issn.1004-244X.2009.03.027
针对4 M3挖掘机传动轴的断裂,运用多种检测手段对传动轴的断口形貌、金相组织和化学成分等进行分析.结果表明,齿部存在严重的表面缺陷,该轴组织状态不佳,材料的韧塑性是传动轴断裂的主要原因.
关键词:
传动轴
,
表面质量
,
组织
,
断裂
卢曦
材料热处理学报
以轿车万向传动中间轴为研究对象,结合等速万向传动轴承载、失效形式以及静强度和疲劳耐久性要求,提出了一种基于产品-材料-工艺的中间轴热处理工艺强化设计准则和控制参数,用来设计制定毛坯和产品的表面强度和硬度、心部强度和硬度、硬化层深度、残余应力分布、硬度和强度梯度分布等.某轿车等速万向传动中间旋锻空心轴的试验结果表明,耦合材料、工艺和产品特性的中间轴热处理强化工艺设计方法能够充分发挥材料潜能、满足产品设计要求.
关键词:
热处理强化
,
静强度
,
疲劳强度
,
硬度
,
传动轴
材料导报
座椅输送提升机投入使用3个月传动轴即发生断裂失效.用化学分析、硬度测试、金相检验、扫描电镜等方法对断轴进行了相应分析.结果表明,传动轴在进行表面加工时,加工刀具断裂产生切削缺陷,在该处形成较大缺口敏感和应力集中,导致传动轴断裂.
关键词:
传动轴
,
断裂
,
失效
,
刀痕
胡晶
,
李晓星
,
张天敏
,
韩华渠
复合材料学报
利用数值模拟分析的方法研究了铺层角度、厚度、顺序以及对称性对碳纤维复合材料传动轴抗扭性能的影响规律. 研究发现结构抗扭截面系数在单向铺层方向为接近0°、45°及接近90°时较高, 且随着铺层厚度增加而增大;扭转刚度则在40°～70°较好. 在接近O°和接近90°铺层间铺设45°铺层能提高零件抗扭性能;与反对称铺层方案相比对称铺层方案更有利于零件承受扭矩. 将优化铺层方案应用在某型号风机传动轴的设计中, 试验证明能够满足使用要求并达到节约原材料的目的.
关键词:
碳纤维复合材料
,
传动轴
,
铺层方案
,
扭转性能
,
有限元分析
史雷鸣
,
潘海涛
,
程学文
,
刘涛
,
梅丽歌
,
刘洋
,
王顺达
涂料工业
以东风汽车传动轴表面涂层为研究对象.通过测试涂膜附着力、调整涂装工艺找到了有效提高传动轴表面涂层质量的方法,并通过多种试验组合,不断修正试验方案和参数,最终找到了涂料固化试验的工艺流程和工艺参数.试验结果表明:传动轴和铸件涂层测试厚度最高为65 μm,硬度在HB～ 2H之间,用1N的压力倾斜45°滑动无划痕.附着力能保障井格脱落面积不大于5％,颜色为黑色或灰色,达到了东风公司工艺研究所最新制定的零部件涂层Q/DFLCM的标准规定.
关键词:
传动轴
,
涂料
,
质量改善
