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黄臻成 , 肖文佳 , 孙西辉 , 潘志文 , 郭开华 , 何振辉
工程热物理学报
机械泵驱动的二氧化碳两相回路热控系统在热载荷启动时,由于蒸发段的液-汽相变需要形核而容易造成过热.本文介绍了这部分的启动实验,结果发现,采用长程毛细管结构的蒸发器对分布式热源进行集热时,在冷工况、高热载荷、低热流密度的情况下会因液一汽相变导致压力脉冲.实验还给出了简单有效的方法抑制这种脉冲的影响.
关键词: 两相回路热控系统 , 压力脉冲 , 汽液相变
