曹海建
,
陈红霞
,
钱洪浩
宇航材料工艺
doi:10.3969/j.issn.1007-2330.2014.06.017
选取芯材高度分别为5、6、7 mm的三维中空夹芯复合材料为研究对象,采用落锤式低速冲击试验装置分别对上述材料进行8J能量的低速冲击测试,研究材料的低速冲击性能;利用Instron 3385H型万能材料试验机分别测试上述材料受到低速冲击载荷前后的压缩强度,研究材料受到低速冲击载荷后的压缩损伤容限.结果表明:三维中空夹芯复合材料对低速冲击载荷比较敏感;随着芯材高度的增加,材料抗低速冲击性能有所增加;低速冲击载荷使材料的剩余压缩强度大幅下降.
关键词:
三维中空夹芯复合材料
,
芯材高度
,
低速冲击性能
,
压缩损伤容限
,
万能材料试验机
浦广益
,
曹海建
玻璃钢/复合材料
本文利用有限元软件ANSYS,建立三维中空夹芯复合材料的结构模型,进行侧压性能研究.利用该模型,探讨了材料在1mm侧压位移载荷作用下复合材料中纤维、树脂和材料本身的应力、应变分布.结果表明,三维中空夹芯复合材料在侧压载荷作用下,上下面板中经、纬纱线交织处应力最大,最容易发生侧压破坏;芯材应力最小,不容易发生侧压破坏;复合材料在承受侧压载荷作用时,纤维起主要承载作用,树脂起次要作用;材料的破坏模式主要为树脂破裂.
关键词:
三维中空夹芯复合材料
,
侧压性能
,
有限元软件ANSYS
,
应力
,
应变
,
破坏模式
曹海建
,
俞科静
,
钱坤
宇航材料工艺
doi:10.3969/j.issn.1007-2330.2015.02.004
利用有限元软件Workbench,建立了三维中空夹芯复合材料结构模型,进行拉伸性能研究.利用该模型,探讨了材料在1 mm拉伸位移栽荷作用下纤维、树脂和复合材料的应力、应变分布.结果表明:三维中空夹芯复合材料在拉伸载荷作用下,“X”形芯材交叉处应力最大,最容易发生拉伸破坏;上下面板应力最小,最不容易发生拉伸破坏;复合材料在承受拉伸载荷作用时,增强体纤维起主要承载作用,基体树脂起次要作用;当拉伸位移栽荷达到1 mm时,材料的破坏模式主要为树脂破裂.
关键词:
三维中空夹芯复合材料
,
有限元软件Workbench
,
拉伸性能
,
应力
,
应变
,
破坏模式
陈红霞
,
曹海建
机械工程材料
doi:10.11973/jxgccl201603020
制备了芯材高度分别为2,4,6,8 mm,芯材间距(与密度成反比)分别为4,6,8 mm 的三维中空夹芯复合材料,并对其进行平压和侧压试验,研究了芯材高度和密度对压缩性能的影响。结果表明：复合材料的平压强度随着芯材高度的增加而逐渐减小,随着芯材密度的增加而增大；复合材料的侧压强度随着芯材高度和芯材密度的增加而增大,且纬向的侧压强度高于经向的。
关键词:
三维中空夹芯复合材料
,
芯材高度
,
芯材密度
,
压缩性能
