熊飞
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张堙
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王馨
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张寅平
工程热物理学报
燃气轮机驱动的冷热电三联供系统是我国近年来大力鼓励发展的小型能源供应系统,将蓄能装置与联供系统结合对系统供能设备能起到减容增效的作用.本文建立了相变蓄能型联供系统的简化数学模型,提出了在给定实际用户负荷的情况下,以一次能耗最小为优化目标的最佳相变温度确定方法.典型算例分析表明,相变型烟气蓄热器的最优相变温度与用户负荷及设备性能相关,相比于NTU无限大,NTU有限大时,最优相变温度会升高,最小一次能耗会增大.
关键词:
可联供
,
蓄能
,
相变温度
,
一次能耗
张堙
,
王馨
,
张寅平
工程热物理学报
以天然气为燃料,燃气轮机驱动的建筑冷、热、电联产系统具有能源效率高,污染物排放少,供能安全、可靠等优点.将蓄能与联供系统相结合,选择合适的蓄能位置,对改善系统变工况性能意义重大.本文建立了带理想蓄能装置的冷电联产系统(燃气轮机、吸收机)简化数学模型,以一次能耗最小为目标,分析比较了不同蓄能位置对系统性能的影响.结果表明在联供系统中加入蓄能装置能有效起到减容增效的作用,理想蓄能装置放在吸收机后更有利于提高系统性能.
关键词:
理想模型
,
蓄能
,
联供系统
,
位置
,
一次能耗
