李晶
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傅维镳
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侯凌云
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龚景松
工程热物理学报
本文提出了一种可用于内燃机的新的制氢方案.以往的研究者只关心一方面,主要研究催化重整制氢,或者是蓄热式换热等.蓄热式催化重整氢发生器是将这两点结合,即蜂窝状蓄热体与重整反应结合起来所设计的.它既有催化重整反应器的优势,又有蓄热体的优势,可以利用蓄热体的快速换热性质,快速地产生氢气,是一种新型氢发生器.
关键词:
蓄热式催化重整器
,
数值计算
,
实验研究
龚景松
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傅维镳
,
何裕昆
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钟北京
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周明德
工程热物理学报
本文实验研究了氧化铁浆液在酸性环境下脱除烟气中的二氧化硫气体.实验在一自制的脱硫塔中进行.通过燃烧液化石油气来产生烟气,将氧化铁的超细粉加入水中作为脱硫介质.实验中研究了二氧化硫初始浓度、水气比对脱硫效率的影响.从实验结果可以看出,脱硫率随着水气比的增加而增大;随二氧化硫的初始浓度的增加,其脱硫率呈降低趋势.在文中同时分析了氧化铁浆液的脱硫机理和此方法脱硫的优点以及目前存在的问题.
关键词:
氧化铁浆液
,
烟气脱硫
,
酸性环境
龚景松
,
傅维标
工程热物理学报
本文研究了轻组份添加剂对单滴乳化油着火规律的影响。实验采用挂滴法。实验中，测量了体积比为十二烷:正庚烷:水6:0:4, 5:1:4, 4:2:4, 3:3:4的着火延迟时间。实验结果和数值计算表明，在乳化油中加入易挥发添加剂能有效缩短乳化油的着火延迟时间，着火延迟时间随着添加剂加入量的增加而缩短，当易挥发添加剂含量较大时，着火延迟随着添加剂加入量的增加，变化越来越缓慢。这一结果对解决在掺水量大的条件下保证柴油机中乳化燃料的正常点火与启动具有实用价值。
关键词:
着火延迟
,
添加剂
,
单滴
龚景松
,
傅维镳
工程热物理学报
本文在对各种气动喷嘴及其雾化机理分析基础上提出了一种新型的气动雾化喷嘴-"旋转型气-液雾化喷嘴".在此喷嘴中,油与气分别从不同的槽道切向进入混合室,且油与气一一对应,油与气互相混合、旋转后从喷口喷出.其气液比在热态实验时为4%～6%(用压缩空气雾化),雾化状态良好.本文中对其流量系数及雾化角进行了系统的研究.主要考虑了喷嘴的结构参数,气液比(ALR),液体粘度等因素对流量系数的影响.通过实验测量与拟合,最后得到了喷嘴的流量系数和雾化角的表达式,可以用来指导喷嘴的设计.
关键词:
新型喷嘴
,
流量系数
,
雾化角
,
气液比
龚景松
,
杨庆涛
,
侯凌云
,
钟北京
工程热物理学报
本文实验研究了乙醇、煤油及其混合物的热解特性.利用气相色谱测量了其中氢气、甲烷、乙烯和一氧化碳的浓度.实验结果表明,燃料的热解率随温度的增加而增加.热解形成的气体中,乙醇热解得到的氢气浓度高于煤油,而甲烷和乙烯的浓度低于煤油.掺混乙醇后的煤油混合燃料热解时形成的氢气浓度随乙醇含量的增加而增加,对于在超燃冲压发动机中采用在煤油中添加一定量的含氧燃料(如乙醇、甲醇等)来解决着火和稳定燃烧问题具有很好的潜在优势.
关键词:
热解
,
氢气
,
煤油
,
乙醇
贾真
,
侯凌云
,
龚景松
,
周一帆
工程热物理学报
本文设计了一种煤油热裂解反应特性与热沉测量试验系统,利用该试验系统和原始标定法的热损测量方法,测量出了在亚临界和超临界压力下煤油热裂解反应的热沉大小,并进行了热裂解反应主要分解产物成分含量的测定与分析。结果表明：壁温随热流密度增加而增加;在相同燃油温度条件下,压力增大,热沉降低;裂解反应气体的浓度变化主要受到燃油温度和压力的影响。
关键词:
热裂解
,
煤油
,
热沉
,
反应特性
杨庆涛
,
钟北京
,
龚景松
工程热物理学报
本文介绍了基于温差热电转换原理的小型燃烧温差热电转换系统,并通过实验研究了小型甲烷燃烧器的性能特点,并对影响温差发电系统发电性能的因素进行了研究分析.实验表明:小型燃烧器工作稳定可靠,可燃流量范围和着火当量比范围较宽;负载电阻、当量比、输入能量(燃料流量)以及外界换热条件都会对系统的功率输出和效率产生明显的影响.实验中获得了最高569 mW的功率输出和0.55%的系统发电效率.
关键词:
甲烷燃烧
,
热电转换
,
着火极限
,
发电效率
宋雅娜
,
龚景松
,
钟北京
工程热物理学报
为实现柴油机节能减排目标,结合燃料热解方法向柴油机中加入微量氢气是一种新思路.本文以数值研究方法,基于简化的包含多环芳烃生成的正庚烷氧化反应机理,通过三维CFD模拟方法研究了不同微量氢气添加量下柴油机燃烧室内的温度、压力曲线,以及典型多环芳烃生成曲线.计算研究结果表明,加入适当的微量氢气明显改善了柴油机燃烧室内的燃烧特性,并且可以使多环芳烃排放水平在一定数量级程度上得到减少.
关键词:
柴油机
,
多环芳烃
,
氢气
,
热解
