戴兵
,
王博
,
张恒华
,
黄波
,
高国强
机械工程材料
在高速钢基体上分别进行了制备类金刚石(DLC)膜和浸硫氮化两种表面处理,并以铸铁为对偶件,用MM200磨损试验机比较了经两种不同表面处理高速钢的耐磨性能,用扫描电子显微镜观察了磨痕形貌并分析了磨损机理.结果表明:在转速200 r·min-1、载荷50 N的条件下,不论在油润滑状态还是在干摩擦状态,具有DLC膜高速钢的耐磨性能明显比浸硫氮化处理的好.
关键词:
DLC膜
,
高速钢
,
耐磨性能
李艳琴
,
石兴
,
赵磊
,
金锋
,
刘喜双
,
高国强
物理测试
针对某型车轴的同一个内部缺陷,由于采用的检验标准不同导致判定结果不同.为了分析该缺陷的实际情况,根据两个不同的检验标准规定,现场采用普通A型超声波探伤仪进行分析对比,通过现场检测试验、分析判定,按照车轴制造单位采用的检验标准该车轴是合格品,而按照车轴使用单位采用的检验标准该车轴是不合格品.同时为了直观地对该工件内部缺陷进行识别、分析和判断,又采用了先进的超声波相控阵检测技术对该缺陷进行了进一步的检测及对比分析,通过对比显示出新技术运用的优势,但也同样显示出缺陷取向与探测方向关系的重要性.
关键词:
车轴
,
内部缺陷
,
检验规定
,
检验新技术
高国强
玻璃钢/复合材料
复合材料LCM工艺经过多年的发展,形成了RTM、RIM、连续纤维增强热塑性预浸料真空袋压成型等多种多样的成型工艺方法.各种工艺方法由于特点不同,各自需要发展的技术内容各有不同,RTM工艺向着高速成型方向发展,RIM向着更大、更复杂的结构部件整体成型发展,快速充模流动和自动铺放是主要的技术方向,连续纤维增强热塑性预浸料真空袋压成型需要开发更多的品种以拓展应用领域.
关键词:
复合材料
,
成型工艺
,
LCM
覃海艺
,
邓京兰
,
王继辉
,
高国强
玻璃钢/复合材料
doi:10.3969/j.issn.1003-0999.2006.05.002
针对雷达罩易受风荷载作用发生破坏的情况,本文从截球形雷达罩表面的风荷载分布形态出发,采用无矩理论对雷达罩内力进行了分析计算,从理论上对模型进行了强度和稳定性分析,并着重阐述了A型复合材料夹芯结构的等效弹性模量和厚度的计算方法.同时,介绍了风荷载的有限元建模方法,用有限元法对模型进行了强度和刚度计算,最后对比了解析法与有限元法的计算结果,分析了它们之间的异同之处.
关键词:
雷达罩
,
复合材料
,
风荷载
,
有限元法
,
强度
,
稳定性
王恒武
,
王继辉
,
朱京杨
,
高国强
玻璃钢/复合材料
doi:10.3969/j.issn.1003-0999.2003.03.013
基体和增强材料界面的粘结性能直接影响到复合材料的力学性能,如何测量复合材料界面的粘结强度是界面研究的关键问题之一.本文侧重回顾了目前使用的复合材料界面粘结强度测试方法,如微脱粘、单纤维复合材料断裂、单纤维拔出和压出法,并对相关的计算理论进行了扼要介绍.
关键词:
复合材料
,
微脱粘
,
单纤维复合材料断裂
,
单纤维拔/压出
,
界面粘结强度
戴兵
,
张恒华
,
黄波
,
高国强
表面技术
doi:10.3969/j.issn.1001-3660.2008.06.008
经DLC表面处理的金属零件,其耐磨性会明显提高,因此DLC表面处理工艺在机械工业受到高度重视.以模具钢为对偶件,利用MM200磨损试验机比较了未经及经过DLC表面处理的高速钢在不同条件下摩擦磨损性能的差异,采用失重法评估耐磨性.试验结果表明:在高速和低速摩擦磨损试验条件下,无论在油润滑状态还是在干摩擦状态,经DLC表面处理后高速钢的耐磨性能都有明显的提高.同时还利用扫描电子显微镜(SEM)观察了磨痕微观形貌,并分析了磨损机理.
关键词:
DLC薄膜
,
摩擦因数
,
润滑
,
摩擦磨损性能
