雷冰
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马元泰
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李瑛
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王福会
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常泽亮
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谢俊峰
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宋文文
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周理志
腐蚀学报(英文)
采用光学显微镜、扫描电子显微镜研究了HP2-13Cr油管钢在模拟高温高压气井环境中(酸化→返排残酸→采出水)点蚀行为的发展变化.结果表明:HP2-13Cr在服役过程中的点蚀主要在返排残酸阶段产生,残酸是引起HP2-13Cr点蚀的主要原因;统计了不同阶段点蚀坑深度的发展,得到返排残酸期间点蚀速率为7.56 mm/a,采出水期间点蚀发展速率为0.47 mm/a.点蚀坑深度的统计规律符合Gumbel分布,点蚀坑呈浅碟型.
关键词:
高温高压气井环境
,
油管钢
,
点蚀
雷冰
,
马元泰
,
李瑛
,
王福会
,
常泽亮
,
谢俊峰
,
宋文文
,
周理志
腐蚀学报(英文)
采用电化学阻抗(EIS)、极化曲线、电化学噪声(EN)和扫描电子显微镜(SEM)研究了高氯环境中饱和CO2对13Cr油管钢腐蚀行为的影响.结果表明:饱和CO2加速材料的腐蚀,增大了腐蚀的发生频率,使材料的腐蚀由点蚀转变为均匀腐蚀.碳酸对钝化膜的去羟基化作用和增大钝化膜的导通率,是材料腐蚀行为变化的原因.
关键词:
13Cr油管钢
,
饱和CO2
,
腐蚀行为
雷冰
,
胡胜楠
,
朱学康
,
陈欢
材料开发与应用
采用电位测试、极化曲线、循环伏安等测试对比评价了316L和254SMo两种不锈钢波纹管的耐蚀性;采用实验室加速点蚀试验、实海浸泡腐蚀试验等方式测试评价了316L和254SMo两种波纹管在海洋腐蚀环境下的腐蚀适用性.研究结果显示,254SMo在海水环境下的耐蚀性能优于316L的,选用254SMo不锈钢制作波纹管将显著提高产品在海水环境下耐蚀性,具有更高的抗腐蚀安全性.
关键词:
波纹管
,
316L
,
254SMo
,
腐蚀适用性评价
雷冰
,
胡胜楠
,
万文涛
,
牛建民
,
卢云飞
,
胡科峰
材料保护
为提高船用铜质海水冷却设备的腐蚀安全性,采用极化曲线、腐蚀仿真计算和样机腐蚀试验方法综合研究了船用铜质海水冷却设备牺牲阳极的阴极保护行为.结果表明:海水环境下铁合金牺牲阳极与铜合金开路电位差值合理,在提供充分的阴极保护驱动电位的前提下,能够有效降低阳极材料的溶解速率,比锌合金阳极更适合于铜合金的阴极保护;Fe-Mn-Cr合金阳极可以在保证铜合金阴极保护效果的基础上,有效提高自身服役寿命,可靠性优于现役的Zn-Al-Cd合金阳极,具有良好的工程应用价值.
关键词:
铜合金
,
铁合金牺牲阳极
,
阴极保护