裴旭明
,
陈五一
,
任炳义
,
韩誉
中国有色金属学报
为研究加工工艺对7075-T7351铝合金飞机装配紧固孔表面质量的影响,通过扫描电子显微镜和光学显微镜,分别对5种不同制孔工艺所产生的表面微观形貌和表层组织变化进行了观察和分析.结果表明,钻扩铰多步慢进给工艺和一步复合制孔工艺所加工出的表面,平整、光滑、加工缺陷少、晶格变形小、变质层薄;而其它工艺条件下,孔表面微观形貌复杂、加工纹路紊乱、表面缺陷多、晶格畸变大,变质层厚,这些加工状况,对紧固孔的装配性能和疲劳寿命都有很大的影响.
关键词:
铝合金
,
紧固孔
,
加工工艺
,
微观形貌
,
显微组织
,
加工缺陷
裴旭明
,
陈五一
,
张东初
宇航材料工艺
doi:10.3969/j.issn.1007-2330.2011.04.013
为确定最佳制孔工艺、获得理想表面特性,从表面完整性和疲劳寿命角度对7075铝合金飞机紧固孔表面质量进行了实验性和数值仿真研究.通过比较常规多步制孔和钻扩铰一步复合工艺(Winslow),发现钻扩铰多步慢进给工艺(DBM)和Winslow所产生的表面具有较小的Ra值,较少的加工缺陷、较大的残余压应力及较高的疲劳强度,而后者的Ra值低于前者60％,疲劳寿命高于前者23％；基于实验数据,建立了切削参数对表面粗糙度和残余应力影响的经验公式；应用数值仿真分析了加工过程中应变和切削温度的变化规律；探讨了Winslow工艺的强化机理；指出适当减少进给量、增加切削速度能够提高紧固孔的表面质量.
关键词:
7075-T7351铝合金
,
表面完整性
,
疲劳寿命
,
紧固孔
,
制孔工艺
,
Winslow技术
