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NZ2合金在不同介质中腐蚀后氧化膜的晶体结构

章海霞 , 李中奎 , 张建军 , 郑欣 , FRUCHARTDaniel , HLILEl , Kébir , 孙军 , 周廉

材料研究学报

通过分析NZ2合金在360℃、18.6 MPa含锂水和400℃、10.3 MPa蒸汽中腐蚀后氧化膜的晶体结构,研究了腐蚀过程中氧化膜晶体结构的转变及其对锆合金耐腐蚀性能的影响. 结果表明:NZ2合金腐蚀后氧化膜的结构以单斜氧化锆为主, 还有一定量畸变了的四方氧化锆.四方氧化锆主要由氧化膜内的压应力稳定. 随着腐蚀时间的延长,氧化膜与金属间的界面向前推进, 当氧化锆中的压应力不足以稳定四方相时,四方氧化锆转变为单斜氧化锆. 从氧化膜与金属间的界面到氧化膜的外表面,四方相的含量不断降低, 界面处的四方相含量最高. NZ2合金在360℃含锂水中腐蚀时,氧化膜内四方相向单斜相的转变速度比在400℃蒸汽中腐蚀时四方相向单斜相的转变速度低得多.四方相向单斜相的转变是决定锆合金抗腐蚀性能的主要因素, 四方相转变得越快,其含量越低, 腐蚀速率越高.

关键词: 材料失效与保护 , null , null

新型铌合金研究进展

郑欣 , 白润 , 蔡晓梅 , 夏明星 , 王锋 , 刘辉 , 王辉 , 喻吉良

中国材料进展 doi:10.7502/j.issn.1674-3962.2014.09.07

高强铌合金具有比重小、强度高、韧性好、易焊接等优点,是制造高性能航空航天飞行器高温部件的重要材料,研究者通过碳化物强化、高温固溶淬火、大变形挤压、时效和热机械处理等方法研制出系列高强铌合金。航空航天高温结构件减重是研究新型铌合金的一个重要方向,选用密度为6~7.2 g/cm3的系列低密度铌合金,无涂层可在700℃以下工作,加涂层可在1200℃以下工作。铌硅复合材料有望成为在1350℃以上工作的航空发动机叶片材料,研究者通过前期研究筛选出多元Nb-Si-Ti-Al-Cr-X合金作为满足高温应用要求的新型铌合金的研究方向,揭示了铸态显微结构、热处理和热变形(热压、挤压、锻造)条件和机械性能,还研究了Al,Mo,B等合金元素对Nb-Si-Cr系合金抗氧化性能的影响。

关键词: 高强铌合金 , 低密度铌合金 , 铌硅复合材料 , 高温强度

若干难熔金属提纯的新技术

胡忠武 , 张文 , 殷涛 , 李来平 , 郭林江 , 任广鹏 , 郑欣 , 张平祥 , 李中奎

稀有金属材料与工程

讨论了纯度对难熔金属性能的影响,重点介绍几种最有前景且能有效去除难熔金属内部杂质的提纯方法,包括电子束区域熔炼法和等离子弧熔炼法,并对这些方法进行了分析,提出了一些难熔金属提纯的建议.

关键词: 难熔金属 , 杂质 , 提纯 , 电子束区域熔炼 , 等离子弧熔炼

NZ2合金在不同介质中腐蚀后氧化膜的晶体结构

章海霞 , 李中奎 , 张建军 , 郑欣 , FRUCHART Daniel , HLIL El K(e)bir , 孙军 , 周廉

材料研究学报 doi:10.3321/j.issn:1005-3093.2008.03.020

通过分析NZ2合金在360℃、18.6MPa含锂水和400℃、10.3MPa蒸汽中腐蚀后氧化膜的晶体结构,研究了腐蚀过程中氧化膜晶体结构的转变及其对锆合金耐腐蚀性能的影响.结果表明:NZ2合金腐蚀后氧化膜的结构以单斜氧化锆为主,还有一定量畸变了的四方氧化锆.四方氧化锆主要由氧化膜内的压应力稳定.随着腐蚀时间的延长,氧化膜与金属间的界面向前推进,当氧化锆中的压应力不足以稳定四方相时,四方氧化锫转变为单斜氧化锆.从氧化膜与金属间的界面到氧化膜的外表面,四方相的含量不断降低,界面处的四方相含量最高.NZ2合金在360℃含锂水中腐蚀时,氧化膜内四方相向单斜相的转变速度比在400℃蒸汽中腐蚀时四方相向单斜相的转变速度低得多.四方相向单斜相的转变是决定锆合金抗腐蚀性能的主要因素,四方相转变得越快,其含量越低,腐蚀速率越高.

关键词: 材料失效与保护 , 氧化膜 , 晶体结构 , 腐蚀性能 , Raman光谱

Nb-16Si-10Ti-10Mo-5Hf原位复合材料拉伸性能及其变形机制

李来平 , 喻吉良 , 张如 , 胡忠武 , 郑欣 , 夏明星 , 蔡小梅 , 王峰

稀有金属

采用机械合金化和放电等离子烧结方法制备了Nb-16Si-10Ti-10Mo-5Hf原位复合材料.采用不同温度下的拉伸试验评价了其力学性能,结合其不同温度下的断口形貌研究了其变形机制.结果表明,复合材料的微观组织由Nbss(铌固溶体)、金属间化合物Nb5Si3和少量的Nb3Si相组成,晶粒呈等轴状.室温和1200℃抗拉强度分别为413和496 MPa.从室温到1200℃拉伸断裂方式为Nb5Si3相解理脆性断裂,1200℃拉伸延伸率仅为1.2%;然而,在1300℃拉伸试验中,其拉伸延伸率为27%,这归因于Nbss延性的增加和界面/晶界强度的降低;在1400℃和更高的温度,材料具有极大的塑性或超塑性,塑性变形机制由晶内滑移转变为晶界滑移.晶界滑移在三叉晶界处产生的应力集中通过软化的Nbss协调而释放,从而避免了早期断裂.

关键词: 金属间化合物 , 拉伸性能 , 界面强度 , 断裂行为 , 塑性

工程定量选材与评价方法及其算法实现

袁晓波 , 杨瑞成 , 李中奎 , 张廷杰 , 郑欣 , 丁旭 , 付洁

机械工程材料 doi:10.3969/j.issn.1000-3738.2006.01.002

概述了工程定量选材与评价的常用方法,总结了这些方法相应的具体算法.基于这些算法,利用Delphi软件,将大多方法实现并有望应用于工程实际,旨在为工程定量选材与评价提供便利与参考.

关键词: 工程材料 , 定量选材方法 , 材料评价 , 计算机算法 , Delphi

Ta-W合金的动态力学特性及其本构关系

白润 , 张小明 , 胡忠武 , 郑欣 , 张廷杰 , 王东辉 , 李中奎

稀有金属材料与工程

在-50~700℃较大温度范围和10-4~103s-1应变速率范围内,采用材料试验机(MTS)及分离式霍普金森压杆(SplitHopkinson Pressure Bar)分别对退火态Ta-10W合金进行准静态和动态压缩试验,得到应力.应变曲线.结果表明:合金的屈服应力和流动应力都表现出很强的应变速率与温度敏感性,都随应变速率的增加而增加,随温度的升高而减小.利用所测得的应力-应变曲线拟合了Johnson-COOk本构方程,与实验数据吻合较好.

关键词: Ta-W合金 , 高应变速率 , 动态性能

低密度NbTiAlVZr合金的微观组织和力学性能

王峰 , 郑欣 , 白润 , 蔡晓梅 , 张小明 , 王东辉 , 李中奎

稀有金属材料与工程

通过熔炼和压力加工研制了一种多元低密度NbTiAlVZr合金,合金密度为5.9 g/cm3,是目前难熔合金中密度最低的一种.采用光学显微镜,透射电镜,拉伸试验机对合金微观组织和力学性能进行表征,结果表明:该合金室温平均抗拉强度为990 MPa,延伸率为16%,1100℃抗拉强度达到80 MPa,延伸率为44%.该合金是一种综合了固溶强化和第二相TiC纳米粒子弥散强化的新型铌合金,同时也是一种塑性好,可进行压力加工成型的低密度铌合金.

关键词: 低密度 , 铌合金 , 微观组织 , 力学性能

热轧温度对低密度Nb-Ti-Al-V-Zr-C合金性能的影响

蔡小梅 , 郑欣 , 李中奎 , 白润 , 王峰 , 王东辉 , 夏明星

稀有金属材料与工程

对经挤压开坯的一种低密度铌合金分别在1000,1100,1200℃下进行了热轧,并利用光学显微镜、扫描电镜和场发射透射显微镜对试样的组织形貌进行了表征;对合金的室温和高温拉伸强度、延伸率进行了测试.结果表明:在1200和1100℃温度下热轧时,合金均具有优良的室温和高温性能,室温强度在600MPa以上,室温塑性大于12%,高温下的强度在80MPa以上,高温塑性大于30%,且随轧制温度升高,抗拉强度降低,塑性增大;而在1000℃下热轧时,室温和高温力学性能均较低,且室温拉伸断口表现为脆性断裂.

关键词: 低密度铌合金 , 热轧 , 力学性能 , 微观组织

航天航空用难熔金属材料的研究进展

郑欣 , 白润 , 王东辉 , 蔡晓梅 , 王峰 , 夏明星 , 喻吉良

稀有金属材料与工程

综述了航天航空用难熔金属钨、钼、钽、铌、铼和其合金及其涂层在高温结构研究方面的现状和应用情况,对航天用难熔金属合金的种类、力学性能、涂层的性能、制备方法作了介绍.难熔金属主要用于火箭发动机和航天器结构件,其中钨、钼及其合金单晶应用于空间动力系统.难熔金属及其合金的使用温度高低顺序与材料熔点的顺序相同.

关键词: , , , , , 难熔金属材料

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