王海庆
,
王成国
,
庄光山
,
孙毅
,
姚永强
,
郑树伟
材料工程
doi:10.3969/j.issn.1001-4381.2011.07.012
采用混杂纤维作增强材料生产列车客车车辆闸片,依据TB/T3118-2005进行了"现车运用试验".实际测量了闸片的磨耗和表面状况,在线测量了制动盘厚度变化并对制动盘表面进行了观测.实验结果表明,闸片线磨损率低,表面平整无龟裂、塌边和掉渣等,制动盘面光洁,无集中产生热斑和微裂纹等异常状况.摩擦学机理分析指出,混杂纤维闸片摩擦工作面的成膜成分直接影响盘-片对磨偶的摩擦形貌,其成分的相对稳定化是改善盘-片匹配性的关键.
关键词:
合成闸片
,
混杂纤维
,
摩擦磨损性能
,
制动盘
