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装甲钢抗弹性能数学模型研究

付勇涛 , 刘静 , 刘武群 , 邱长生

兵器材料科学与工程 doi:10.3969/j.issn.1004-244X.2007.05.015

借助7.62 mm穿甲燃烧弹测定了硬度40~53HRC、15 mm厚Si-Mn-B装甲钢临界安全角,作为抗弹性能的表征值,测定对应靶板的力学性能,对抗弹性能与力学性能之间的关系进行研究.以临界安全角为因变量,靶板力学性能为自变量,利用人工神经网络和Turbo-Basic编写的多元逐步回归程序建立了Si-Mn-B装甲钢临界安全角与力学性能之间的数学模型,再通过模型预报,选择出最佳抗弹性能与力学性能之间的数学模型模型θ°=15.318 9+8.103 1x(dHB)-0.004 9x(Rm)-0.044 3x(Akv)+0.121 4x(A),并得出了力学性能对抗弹性能的影响程度依次为dHB>Rm>Akv>A.

关键词: 抗弹性能 , 力学性能 , 人工神经网络 , Turbo-Basic , 数学模型

28Cr2Mo铸坯加热过程中断裂行为研究

付勇涛 , 邱长生 , 刘武群 , 李国爱 , 陈庆丰

物理测试

通过热模拟试验、光学显微镜、扫描电镜、电子探针等分析测试手段对热轧过程中28Cr2Mo铸坯的断裂行为进行了系统的研究。结果表明:在铸坯断口表面出现了明显的过烧现象,断口附近存在明显的脱碳区域;同时在断口附近的柱状晶横截面内还观察到了Cr、Mn的氧化物夹杂以及沿晶界存在断续的内部裂纹,而且这些裂纹内壁发生了严重氧化;在铸坯的心部区域观察到了很多尺寸不均、内壁光滑的不连续的孤立孔洞。分析表明铸坯中的裂纹是气孔缺陷在加热过程中不断氧化、宽化并且在热应力作用下不断扩展而形成的。也就是说铸坯中的内部缺陷是导致热轧过程中断裂的内在因素,而加热过程中的加热速度过快以及加热温度不均匀则是断坯现象发生的外在诱因。

关键词: 28Cr2Mo钢 , SEM , decarburization , impurities , inner void

28Cr2Mo铸坯加热过程中断裂行为研究

付勇涛 , 邱长生 , 刘武群 , 李国爱 , 陈庆丰

物理测试 doi:10.3969/j.issn.1001-0777.2007.03.006

通过热模拟试验、光学显微镜、扫描电镜、电子探针等分析测试手段对热轧过程中28Cr2Mo铸坯的断裂行为进行了系统的研究.结果表明:在铸坯断口表面出现了明显的过烧现象,断口附近存在明显的脱碳区域;同时在断口附近的柱状晶横截面内还观察到了Cr、Mn的氧化物夹杂以及沿晶界存在断续的内部裂纹,而且这些裂纹内壁发生了严重氧化;在铸坯的心部区域观察到了很多尺寸不均、内壁光滑的不连续的孤立孔洞.分析表明铸坯中的裂纹是气孔缺陷在加热过程中不断氧化、宽化并且在热应力作用下不断扩展而形成的.也就是说铸坯中的内部缺陷是导致热轧过程中断裂的内在因素,而加热过程中的加热速度过快以及加热温度不均匀则是断坯现象发生的外在诱因.

关键词: 28Cr2Mo钢 , 扫描电镜 , 脱碳 , 夹杂 , 内部孔洞

35CrNiMoV钢铸坯断裂原因分析

付勇涛 , 邱长生 , 刘武群 , 时捷

钢铁

对35CrNiMoV钢连铸坯的断裂原因进行了分析.结果表明,断坯截面存在对称分布的粗晶区和细晶区,铸坯产生断裂的原因是连铸坯浇铸完毕后二冷水喷水量不均匀并且未采取缓冷措施,使铸坯形成了脆性组织上贝氏体,在铸坯的转移过程中,内应力导致脆性组织产生裂纹.采用改变钢的化学成分和铸坯扣罩缓冷后再送往热轧厂等措施可以解决开裂问题.

关键词: 连铸坯 , 断裂 , 内应力 , 缓冷

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