邓建辉
,
雷秀华
,
刘晓华
,
敬越
钢铁
采用双频电感应加热、压缩空气欠速淬火技术研制的PD3 75 kg/m含钒微合金热处理钢轨，钢轨成分(%)：C 0.74～0.81，Si 0.60～0.90，Mn 0.70～1.05，V 0.05～0.12。热处理钢轨硬化层深度≥15 mm，HRC≥36.0，硬化层组织为全细珠光体，σ0.2=890～1 010 MPa，σb=1 290～1 390 MPa，δ5=10 %～13 %，常温aku=20～32 J/cm2，KIC平均值为46.3 MPa*m1/2。该钢轨强度高、韧性好。使用寿命比同线路的U74和U71Mn热轧钢轨大幅度延长。
关键词:
合金钢轨
,
热处理
,
组织性能
邓建辉
,
徐权
,
董雅君
,
邹明
,
陈朝阳
钢铁
通过对线路钢轨伤损特点的研究分析，认为开发碳含量相对较低、抗拉强度1100 MPa级韧性较好的热处理钢轨，在快速客货混运线路上使用有利减少其接触疲劳伤损，提高钢轨综合使用效果。通过钢轨钢成分、热处理工艺与组织性能的研究，开发出了抗拉强度1080～1150 MPa、断裂韧性KIC为45～51 MPa·m1/2,裂纹萌生和扩展速率低于既有钢轨的碳素在线热处理钢轨。钢轨在160 km/h、年运量达7200万t的客货混运线路上试用，表现出优良的抗接触疲劳伤损性能和较好的耐磨性能，钢轨使用1年后轮轨作用面光亮，未出现接触疲劳裂纹，耐磨性能优于抗拉强度1000 MPa级U75V热轧钢轨。
关键词:
钢轨;热处理;性能
刘天模
,
周守则
,
左汝林
,
梅东生
,
邓建辉
钢铁
对钒在珠光体组织转变中的作用进行了研究,结果表明:钒在PD3钢中可起到细化珠光体,使渗碳体片变得不规则的作用,但钒对珠光体团大小影响较小.当PD3钢中钒含量增加到0.33 %时,碳氮化钒将大量析出,并使珠光体片间距反常粗化,对韧性不利.
关键词:
钒
,
珠光体
,
组织形态
袁俊
,
邓建辉
,
高洪
,
周渝
,
岳铮
钢铁钒钛
doi:10.7513/j.issn.1004-7638.2015.01.015
通过对核伤突出路段钢轨伤损特点和伤损原因的研究,以及在成昆线、陇海线的钢轨核伤突出路段进行U75V、U76CrRe热轧钢轨和U75V、PG4热处理钢轨的铺设使用试验,提出了核伤突出路段的钢轨合理选用建议.结果表明,热处理钢轨具有较好的抗疲劳核伤伤损性能,在钢轨核伤突出路段不宜使用热轧钢轨,而应该使用热处理钢轨.
关键词:
钢轨
,
核伤伤损
,
运量
,
接触应力
邓建辉
,
刘启跃
,
王飞龙
,
吴雄先
钢铁钒钛
doi:10.3969/j.issn.1004-7638.2006.03.010
采用专门的试验机对不同线路条件钢轨的接触疲劳伤损特点进行模拟试验研究.结果表明,车速在200km/h以下时,随车速提高钢轨的磨损量减小、接触疲劳伤损加剧;车速达300km/h时,钢轨的磨损量和接触疲劳伤损均减轻.该试验结果得到了计算机仿真计算结果相符.通过对试验结果的分析,认为车速在200km/h以下的客货共运快速线路,宜选用强度为1 100MPa级的热处理钢轨;车速达300km/h左右的高速客运专线,应考虑选用强度较低、但裂纹萌生和扩展速率较低、KIC值相对较高的U71Mn热轧钢轨,或成分性能与之相类似的其它钢轨.
关键词:
钢轨
,
车速
,
接触疲劳
,
磨损
邓建辉
,
王飞龙
,
吴雄先
,
宁雄显
钢铁钒钛
doi:10.3969/j.issn.1004-7638.2007.04.008
研究了一种与常规的金属材料接触疲劳性能试验不同的,更接近线路钢轨轮轨接触状态的钢轨接触疲劳试验方法,对不同钢轨在车速160 km/h、半径800 m、轴重25 t条件的抗接触疲劳伤损性能进行模拟试验研究.结果表明,在一定的试验(工况)条件下,裂纹萌生和扩展速率较低、磨损量大的钢轨接触疲劳伤损相对较轻.在试验的几种钢轨中1 000 MPa级的U75V热轧钢轨接触疲劳伤损最重.根据各钢轨的接触疲劳伤损特点,1 300 MPa级热处理钢轨适宜在小半径的重载线路上使用,强度和裂纹扩展速率低的钢轨适宜在高、快速线路上使用.
关键词:
钢轨
,
接触疲劳
,
伤损
邓建辉
,
徐权
,
董雅君
,
邹明
,
陈朝阳
钢铁
通过对线路钢轨伤损特点的研究分析,认为开发碳含量相对较低、抗拉强度1100 MPa级韧性较好的热处理钢轨,在快速客货混运线路上使用有利减少其接触疲劳伤损,提高钢轨综合使用效果.通过钢轨钢成分、热处理工艺与组织性能的研究,开发出了抗拉强度1080～1150 MPa、断裂韧性KIC为45～51 MPa·m1/2,裂纹萌生和扩展速率低于既有钢轨的碳素在线热处理钢轨.钢轨在160 km/h、年运量达7200万t的客货混运线路上试用,表现出优良的抗接触疲劳伤损性能和较好的耐磨性能,钢轨使用1年后轮轨作用面光亮,未出现接触疲劳裂纹,耐磨性能优于抗拉强度1000 MPa级U75V热轧钢轨.
关键词:
钢轨
,
热处理
,
性能
赵严
,
邓建辉
,
刘美玲
,
李海涛
,
张友玉
应用化学
doi:10.3724/SP.J.1095.2011.00609
以室温下Zn/Me2SiCl2/DMA还原体系代替传统低温下(- 78℃)有机锂试剂体系,高收率合成了4-乙酰巯基碘笨(6)和4-碘苯甲硫醚(7).分别将二者与二茂铁乙炔偶联合成了二茂铁乙炔基苯硫酚衍生物1和2.研究了衍生物1和2的光谱和电化学性质,将其自组装到金电极上,获得了电活性较好的修饰电极.衍生物1修饰Au/GCE电极对芦丁有良好的催化电氧化作用,在生物/电化学传感器领域有潜在应用前景.
关键词:
巯基二茂铁乙炔
,
自组装
,
电化学性质
,
化学修饰电极
,
偶联
邓建辉
,
陈朝阳
,
徐权
钢铁钒钛
在客货混运主干线的接触疲劳伤损突出路段,进行了1 100 MPa级热处理钢轨和U75V、U71Mn热轧钢轨的铺路试验.结果表明1 100 MPa级热处理钢轨的抗接触疲劳伤损性能明显优于U75V和U71Mn热轧钢轨.在客货混运主干线钢轨接触疲劳伤损突出的大半径曲线和直线路段选用1 100 MPa级热处理钢轨,将有效减少钢轨的接触疲劳伤损,获得良好的综合试验效果.
关键词:
钢轨
,
接触疲劳
,
伤损
