厉晓笑
,
苟国庆
,
车小莉
,
陈辉
机械工程材料
采用不同高铬铸铁堆焊焊条对失效的捣镐进行表面堆焊修复,通过显微组织观察、硬度测试和冲击磨损试验对堆焊层的组织和性能进行了研究,并与新镐进行了对比分析.结果表明:堆焊层组织主要为初生碳化物(Cr,Fe)<,7>C3和共晶组织,从表面到底部,初生碳化物的含量逐渐减少,主要呈六角或长条状;堆焊层的硬度和耐磨性较新镐的好,其中JD2焊条堆焊层的性能要优于JD1焊条的.
关键词:
捣镐
,
堆焊
,
冲击磨粒磨损
,
初生碳化物
,
共晶组织
闫军强
,
戴虹
,
车小莉
,
吕其兵
钢铁钒钛
doi:10.3969/j.issn.1004-7638.2004.01.004
采用Gleeble-2000热模拟试验机,对高速铁路轨道用U71Mn钢轨钢的对焊顶锻变形过程进行了热力模拟试验.研究了不同加热条件下,钢轨顶锻所需压力的大小;探索了在相同加热条件下,钢轨钢在顶锻变形过程中的顶锻量、顶锻速度以及带电顶锻时间对接头焊接质量的影响规律.实验结果为合理制定钢轨对焊工艺,有效控制焊轨质量,确保列车安全运行提供了试验数据和理论依据.
关键词:
钢轨
,
对焊
,
顶锻变形
,
热力模拟
周宇通
,
朱腾辉
,
马传平
,
陈辉
,
车小莉
材料科学与工艺
采用插销试验法研究了JDHS-38#自保护药芯焊丝焊接U75V钢轨的冷裂敏感性,评估了预热温度、线能量、焊道数3个因素对U75V钢轨临界断裂应力的影响.结果表明,现场对钢轨施焊时,采取250℃的预热温度,14 kJ/cm左右的线能量,双层焊等措施可以使钢轨接头热影响区少产生甚至不产生焊接冷裂纹,使其临界断裂应力达646 MPa,与抗拉强度相当.若采用其他工艺参数,临界断裂应力较低,且当拘束拉伸应力高于抗拉强度时,于热影响区发生氢致断裂.焊接接头过热区组织主要为马氏体、贝氏体,断口显微形貌主要为河流花样、泥状花样及爪状花样.
关键词:
U75V钢轨
,
自保护药芯焊丝
,
插销试验
,
冷裂敏感性
江超
,
陈辉
,
车小莉
,
苟国庆
,
马纪军
材料科学与工艺
为了研究高速列车常用A6005A铝合金材料抵抗裂纹扩展能力,对其焊接接头断裂韧性和冲击韧性进行了求解.采用三点弯曲法、扫描电子显微镜等求出焊接接头各部位冲击韧性、断裂韧性以及断口形貌,得到断裂韧性CTOD值δm(8)和J积分值Jm(8)·试验结果表明,热影响区的冲击功为16.3 J；母材冲击功为11.5 J；焊缝区域最差,冲击功为5.5 J.CTOD数据表明,HAZ处δm(8)=0.373 9 mm,母材δm(8)=0.089 2 mm,焊缝δm(8) =0.069 7 mm.J积分数据表明,HAZ处Jm(8)=109.454 kJ/m2,母材Jm(8)=38.249 kJ/m2,焊缝Jm(8)=16.231 kJ/m2.热影响区断口上韧窝比母材上韧窝大,其韧性更好.焊缝上气孔、夹杂较多,其塑性较差,冲击吸收功很低.冲击韧性和断裂韧性表征规律一样,热影响区值抵抗裂纹扩展能力最好,母材次之,焊缝区最差.
关键词:
A6005A铝合金
,
焊接接头
,
三点弯曲
,
断裂韧性
,
CTOD
,
Jm(8)
覃超
,
苟国庆
,
车小莉
,
陈辉
,
陈佳
材料研究学报
测试4种A7N01S-T5铝合金的力学性能和断裂韧性,研究了不同合金元素的影响.结果表明:影响A7N01S-T5铝合金性能的3类合金元素适宜的成分配比为Zn(4.34)、Mg(1.43),Mn(0.27)、0(0.13),Zr(0.12)、Ti(0.066).在此条件下,合金的抗拉强度、屈服强度、伸长率、冲击功和断裂韧度分别为415MPa,378MPa,13.49％,12.3J和28.950kJ·m-2.极差分析表明,Zn、Mg含量是合金强度与塑性共同的主要影响因素.因此,为了制备出综合性能优异的合金,需选取适当的Zn、Mg含量.对于成分配比适宜的合金,其晶内析出相η '(MgZn2)呈细小弥散状分布,而晶界析出相η(MgZn2)粗大,呈断续状分布.
关键词:
金属材料
,
A7N01S-T5铝合金
,
合金元素
,
显微组织
,
力学性能
,
断裂韧度
