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几种高速列车用弹簧钢的脱碳敏感性

史显波 , 赵连玉 , 王威 , 曾波 , 赵立君 , 单以银 , 沈明钢 , 杨柯

材料热处理学报

研究了51CrV4、52CrMoV4、60Si2CrVA、60Si2MnA共4种高速列车常用弹簧钢的表面脱碳形貌,比较了脱碳敏感性大小.结果表明,Cr-V系弹簧钢具有较小的脱碳敏感性,Si-Mn系弹簧钢的脱碳倾向较大.在850 ~1050℃温度范围内,60Si2MnA的脱碳最严重,60Si2CrVA次之,51CrV4、52CrMoV4的脱碳敏感性最小.弹簧钢的化学成分对其脱碳行为有重要影响.

关键词: 弹簧钢 , 脱碳敏感性 , 51CrV4 , 52CrMoV4 , 60Si2CrVA , 60Si2MnA

几种高速列车用弹簧钢的奥氏体晶粒长大倾向

史显波 , 赵连玉 , 严伟 , 单以银 , 沈明钢 , 杨柯

钢铁

弹簧钢的原奥氏体晶粒大小对其力学性能和疲劳性能有重要影响,采用光学显微镜研究了51CrY4、52CrMoV4、60Si2CrVA、60Si2MnA 4种高速列车用弹簧钢的原奥氏体晶粒在加热后的长大倾向,结合透射电镜的观察分析了4种弹簧钢具有不同奥氏体晶粒粗化温度的原因.试验结果表明,化学成分对其奥氏体晶粒长大倾向具有重要影响,弹簧钢中加入Cr、V、Mo能有效阻止原奥氏体晶粒的长大,奥氏体晶粒的粗化温度与微合金碳氮化合物的固溶温度有关.在800~1100℃温度范围内加热,51CrY4中的奥氏体晶粒长大趋势最小,52CrMoV4和60Si2CrVA次之,60Si2MnA最大.

关键词: 弹簧钢 , 奥氏体晶粒长大 , 第二相粒子

X70级抗大变形管线钢的组织与性能

赵连玉 , 张志军 , 史显波 , 严伟 , 单以银 , 杨柯

钢铁

通过成分设计、相变规律研究、工业规模试制,分别获得了(PF+B)双相组织及AF组织的管线钢钢板.二者的试验研究结果表明,当弛豫终止温度低于相变开始温度后,组织中将出现多边形铁素体(PF).弛豫终止后以20℃/s左右的冷速加速冷却时,未转变的奥氏体转变为由粒状铁素体(GF)及贝氏体铁素体(BF)组成的贝氏体B组织.相比于AF组织管线钢,(PF+B)组织管线钢具有较低的屈强比及较高的伸长率.试验获得的(PF+B)组织管线钢的轧板厚度达30.8 mm,强度级别达到X70级,拥有较低的屈强比和较高的伸长率,满足海底管线对抗变形性能的要求.

关键词: 管线钢 , 抗大变形 , 双相组织 , 力学性能

钽在Fe-C-Ta合金中的强化作用

史显波 , 赵连玉 , 严伟 , 沈明钢 , 单以银 , 杨柯

钢铁研究学报

通过力学性能测试及OM、SEM、TEM的观察,初步研究了钽对Fe-C-Ta合金的强化作用及相关机制.研究结果表明,钽含量从0.027%增加到0.059%(质量分数,下同)时,合金的强度大幅度提高,高钽含量合金的冲击功降低87J,但仍然具有较好的韧性.分析认为,钽在铁基合金中的强化作用表现为固溶强化和析出强化,高钽含量合金(0.059%)在600℃时效1h后,其强度和塑性同时达到最大值,获得了最佳的含钽碳化物的析出强化效果.

关键词: , Fe-C-Ta合金 , 析出相 , 力学性能

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