李海庆
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陈道勇
,
徐方涛
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贾中华
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张绪虎
宇航材料工艺
采用电弧离子镀技术在Re金属表面制备Ir涂层,研究沉积态Ir涂层的微观形貌、成分和相结构以及在不同温度区域的高温抗氧化性能.通过分析表明,利用电孤离子镀方法,可以在Re金属基体表面制备出连续、致密和均匀的Ir涂层.Re/Ir试样的抗氧化寿命,1 800℃可达到4h;2 000℃可达到2h.在1 950℃条件下,进行120次热震试验,试验后Ir涂层表面光滑致密,表面没有发现任何剥离现象.
关键词:
Ir涂层
,
电弧离子镀
,
微观形貌
,
高温抗氧化性能
何开民
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贾中华
,
吕宏军
,
陈道勇
,
胡国林
宇航材料工艺
doi:10.3969/j.issn.1007-2330.2007.06.013
在铌合金棒试样上喷涂Mo粉高温烧结制得Mo层,然后在添加活化剂的Si粉中扩散渗制得MoSi2涂层.微观形貌分析表明涂层均匀致密,通过扩散与基材形成过渡层,结合力较好.抗氧化及抗热震试验验证了MoSi2涂层具有良好的综合性能.长时间氧化试验后涂层表面生成比较纯的玻璃质SiO2层,不仅隔绝氧气,也能填补涂层表面空隙.
关键词:
铌合金
,
MoSi2
,
抗氧化涂层
周红玲
,
徐方涛
,
张绪虎
,
贾中华
宇航材料工艺
doi:10.3969/j.issn.1007-2330.2011.05.016
针对用于二代490 N远地点发动机推力室的改性硅化物高温抗氧化涂层,重点研究涂层厚度对性能的影响,对不同厚度涂层进行了1700℃静态氧化试验.结果表明:涂层厚度在100 ～200μm内,涂层寿命随厚度变化呈现抛物线规律,低于150 μm时,厚度较高的涂层能够生产更多的SiO2有利于性能提高；高于150μm后,涂层缺陷过多,导致涂层性能下降.综合考虑,涂层最优厚度为140～160 μm.
关键词:
远地点发动机
,
高温抗氧化
,
涂层
,
硅化物
陈道勇
,
贾中华
宇航材料工艺
doi:10.3969/j.issn.1007-2330.2012.01.023
采用真空阴极电弧沉积工艺在铌钨合金喷管内、外表面和铌钨合金试样表面沉积了Mo层,采用真空包渗工艺使Mo层硅化生成MoSi2涂层.利用扫描电子显微镜、能谱、XRD、金相显微镜对Mo层和MoSi2涂层表面和断面微观形貌、结构进行了分析.分析表明:MoSi2涂层的相结构由外向内大致可分为外层(MoSi2)、中间层( NbSi2)和过渡层(Nb5 Si3).高温抗氧化试验结果表明:MoSi2涂层在大气环境下1 800℃的静态抗氧化性能达到了30 h,室温至1 700℃循环热震1 376次.考核热试车情况:发动机在温度1 450℃累计工作了415s,在1 610℃工作了100 s,涂层状况完好.
关键词:
铌钨合金
,
喷管
,
Mo层
,
包渗
,
MoSi2涂层
,
高温抗氧化
,
发动机
