张雨雷
,
李贺军
,
李克智
,
费杰
,
曾燮榕
新型炭材料
doi:10.1016/S1872-5805(12)60006-7
为提高炭/炭(C/C)复合材料的高温抗氧化性能,采用料浆涂刷法首先在C/C复合材料表面制备了预炭层,然后以Si粉及石墨粉(Si粉与石墨粉的质量配比为:60 ～80:10 ～25)为原材料采用包埋法经高温热处理获得C/SiC内涂层,最后在涂有C/SiC内涂层的C/C复合材料表面采用包埋法制备Si-Mo-Cr外涂层.借助扫描电镜、X射线衍射、电子能谱等分析测试手段对涂层试样的微观结构进行了分析,研究了涂层C/C复合材料在1 873K和1973 K下的氧化行为.结果表明:由于涂层氧化过程中表面生成了SiO2和CrO3复合玻璃层,其在1 873K温度下表现出优异的防氧化性能,可以有效保护C/C复合材料达135 h.当氧化温度提高至1 973 K并氧化30h后,该复合涂层氧化过程玻璃层完整性被破坏,涂层失效.
关键词:
炭/炭复合材料
,
涂层
,
氧化
杨国盛
,
李贺军
,
付业伟
,
费杰
,
张翔
,
杨化龙
材料导报
纸基摩擦材料是一种采用造纸工艺生产的广泛应用于汽车、摩托车等机械传扭装置中的重要功能材料.在一种碳纤维增强纸基摩擦材料的基础上,引入了陶瓷纤维来代替芳纶纤维,制备了编号为0#-4#的5个试样.采用惯量摩擦性能测试、力学性能测试以及SEM等手段.研究了陶瓷纤维含量对纸基摩擦材料性能的影响.结果表明,随着陶瓷纤维含量的增加,材料的抗拉强度呈先减小后增大的趋势,耐热性能得到一定程度的提高.陶瓷纤维含量为2.35%的1#试样纤维分散均匀,形成了一定的材料孔隙,材料制动时间较短,制动过程较平稳,动、静摩擦系数较无陶瓷纤维的0#试样有较大提高.总体来说,当陶瓷纤维含量为2.35%时,试样具有较好的性能.
关键词:
陶瓷纤维
,
纸基摩擦材料
,
摩擦磨损
,
SEM
,
力学性能
施俭亮
,
付业伟
,
李贺军
,
费杰
,
朱文婷
,
张翔
材料工程
doi:10.3969/j.issn.1001-4381.2013.02.009
采用模压成型工艺制备了5种不同炭纤维含量的新型陶瓷摩擦材料.研究了炭纤维含量对材料的力学性能、摩擦磨损性能的影响,并利用扫描电子显微镜观察了磨损后材料的表面形貌.结果表明:随着炭纤维含量的增加,抗压强度、抗剪切强度均先增大后减小；材料耐热性好,350℃条件下无热衰退；随着炭纤维含量增加,摩擦因数减小,稳定性提高；低温下磨损率先减小后增大,高温下高炭纤维含量有利于降低磨损率的增长.
关键词:
炭纤维
,
新型陶瓷
,
力学性能
,
摩擦磨损性能
费杰
,
李贺军
,
付业伟
,
齐乐华
,
张雨雷
无机材料学报
doi:10.3724/SP.J.1077.2010.00344
采用湿法工艺制备出一种碳纤维增强纸基摩擦材料,通过惯量试验机研究了长时间连续制动条件下碳纤维增强纸基摩擦材料的摩擦磨损性能变化规律.利用扫描电子显微镜和三维轮廓仪观察磨损表面形貌并分析其磨损机理.结果表明：随着制动次数的增加,摩擦力矩曲线波动现象严重,摩擦系数减小,摩擦表面由于形成了光滑的摩擦膜使磨损率大幅度降低.
关键词:
纸基摩擦材料
,
carbon fiber reinforced
,
repeated braking
,
friction and wear performance
张翔
,
李克智
,
李贺军
,
付业伟
,
费杰
材料导报
采用湿法工艺制备了5种不同含量蛭石表面改性纸基摩擦材料,研究了蛭石含量对摩擦力矩曲线,动、静摩擦系数及磨损率的影响；同时对循环制动过程中动摩擦系数的变化趋势进行研究.利用扫描电子显微镜观察了纸基摩擦材料磨损前后的表面形貌.研究结果表明:随着蛭石含量的增加,摩擦力矩曲线中μi和d值先降低随后有所增加,μo变化不大；动摩擦系数先减小而后有所增大,而静摩擦系数先增大再减小,磨损率增加；动摩擦系数随着制动压力和转速的增加而减小；循环制动过程中,蛭石含量为6％时试样具有较好的制动稳定性.
关键词:
纸基摩擦材料
,
蛭石
,
表面改性
,
摩擦磨损性能
李意峰
,
黄剑锋
,
曹丽云
,
吴建鹏
,
费杰
功能材料
以硝酸镧和硝酸铜为起始原料,柠檬酸为络合剂,分别以蒸馏水、乙醇、乙二醇和乙二醇甲醚为溶剂,采用溶胶-凝胶法制备了La2CuO4纳米晶。通过X射线衍射（XRD）、红外光谱（IR）、扫描电子显微镜（SEM）和紫外-可见-近红外光谱（UV-Vis-NIR）等方法对La2CuO4粉体进行了测试和表征;研究了不同溶剂对La2CuO4相组成、官能团、显微结构以及光学性能的影响。结果表明,以蒸馏水、乙醇和乙二醇为溶剂,600℃煅烧保温2h,均能获得单一La2CuO4物相,而以乙二醇甲醚为溶剂时,产物含有杂质相,所得粉体的形貌依次为网片状、蜂窝状、网状和块状。根据UV-Vis-NIR分析,所得La2CuO4的光学带隙分别为1.37、1.30、1.33和1.32eV。
关键词:
铜酸镧
,
溶胶-凝胶法
,
溶剂
,
形貌
,
光学性能
张婷
,
黄剑锋
,
曹丽云
,
周森
,
费杰
人工晶体学报
以硝酸铋和钼酸钠为起始原料,采用微波水热法制备了片状的Bi2MoO6微晶.利用X射线衍射仪(XRD)、透射电子显微镜(TEM)和紫外-可见吸收光谱(UV-vis)分别对产物的物相组成、形貌和光学性能进行分析.结果表明:随着微波水热温度的升高,衍射峰的强度增强,产物的结晶程度逐渐提高,晶粒尺寸逐渐增大,Bi2MoO6微晶由不规则的形状转变成规则的片状结构；紫外-可见吸收光谱分析表明,Bi2MoO6微晶在紫外光区具有优异的吸收性能,且随微波水热温度的降低,其吸收边出现略微蓝移,禁带宽度逐渐增大.
关键词:
Bi2MoO6微晶
,
微波水热
,
光学性能
李新涛
,
李克智
,
李贺军
,
孙万昌
,
费杰
材料导报
论述了化学液相气化渗透工艺(简称CLVI)制备C/C复合材料的基本原理、工艺特点,分析了该技术的沉积机理、热解碳的形成条件和组织结构与致密化环境之间的关系,以及沉积温度和石墨化温度对材料力学性能的影响,概述了该技术在模拟方面的研究现状,展望了其发展前景并提出了自己的观点.
关键词:
C/C复合材料
,
化学液相气化渗透
,
热解碳
,
组织结构
李贺军
,
费杰
,
齐乐华
,
付业伟
,
李新涛
,
王鹏云
无机材料学报
doi:10.3724/SP.J.1077.2007.01159
碳纤维增强纸基摩擦材料是应用于汽车自动变速器中的一种新型湿式摩擦材料. 在固定原材料配比和含量的基础上, 通过改变摩擦材料厚度, 制备出几种孔隙率不同的碳纤维增强纸基摩擦材料. 采用液体渗透法测试摩擦材料的孔隙率. 利用扫描电镜观察试样形貌. 通过惯量试验机研究孔隙率对碳纤维增强纸基摩擦材料湿态摩擦磨损性能的影响. 试验结果表明: 短切碳纤维在树脂基体中均匀分散, 相互桥接, 形成了大小不一的贯穿性孔隙; 随着孔隙率的增大, 摩擦力矩曲线趋于平稳; 动摩擦系数升高, 静摩擦系数降低, 磨损率增大.
关键词:
纸基摩擦材料
,
carbon fiber reinforced
,
porosity percentage
,
friction and wear performance
费杰
,
罗威
,
潘利敏
,
刘一军
,
黄剑锋
功能材料
doi:10.3969/j.issn.1001-9731.2015.09.019
基于碳布优异的耐热性能、摩擦磨损性能和纳米MoS2的自润滑特性，采用纳米 MoS2改性处理碳布摩擦材料以适用于高载荷、高转速或润滑不充分等特殊的工况条件.通过在树脂浸渍液中加入不同质量分数的纳米MoS2对摩擦材料进行改性处理.采用扫描电子显微镜、光学显微镜和湿式摩擦实验机等对材料的表面形貌以及摩擦磨损性能进行分析.实验结果表明，纳米MoS2的加入有利于提高材料的致密性，改善表面粗糙度；当 MoS2含量小于5％时，样品的动摩擦系数变化较小，约为2．6％，但当 MoS2含量为8％时，动摩擦系数降幅较大，达到14．2％；纳米MoS2的加入有效减少磨损过程中纤维的拔出与断裂，大幅度降低磨损率.
关键词:
湿式摩擦材料
,
MoS2
,
磨损率
,
碳布
