许广举
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王忠
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李立琳
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陈林
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李铭迪
工程热物理学报
羰基物是低温燃烧过程中产生的不完全氧化中间产物，主要产生在预混燃烧阶段。从化学反应动力学角度，分析了预混火焰条件下，燃油量、过量空气系数和调合比例等因素对生物柴油羰基物生成的影响。通过改变空气稀释比进行空气预处理，通过掺混氢气、掺混一氧化碳、掺混甲烷进行燃料预处理，对生物柴油羰基类污染物的排放控制进行了数值模拟。研究结果表明，生物柴油预混火焰中甲醛的形成与氧化分解受进口质量流率的影响不大；提高过量空气系数可以加快生物柴油的氧化反应速率和甲醛的进一步氧化；随着生物柴油调合比例的增大，甲醛分布区域向外焰位置漂移，甲醛的峰值浓度随着调合比例的增大而减小；生物柴油预混火焰中甲醛浓度受空气稀释比的影响较小；采用氢气、一氧化碳、甲烷作为燃料添加剂，可以有效改善油气混合，提高火焰温度和火焰绝热燃烧速度，有助于燃烧中间产物甲醛的再次氧化分解。
关键词:
预混火焰
,
生物柴油
,
羰基物
王忠
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许广举
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施爱平
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毛功平
,
胡明江
工程热物理学报
采用DNPH衍生法和液相色谱(HPLC)技术对生物柴油发动机排气中的羰基化合物(醛、酮)进行了捕集和分离测定,通过燃用BD100,BD50,BDO三种不同调合比例的生物柴油,测量了标定转速,不同负荷下的醛、酮污染物.在此基础上,分析了燃料组分、燃烧参数、排气温度等因素对醛、酮污染物排放的影响.结果表明,根据衍生剂与羰基化合物中的羰基专一性反应特性,运用液相色谱仪,可以对柴油机污染物中的微量醛、酮进行准确、快速测定;三种不同调合比例燃料的醛、酮污染物排放中,甲醛含量较高占81%,其它羰基类物质乙醛、丙醛、丙烯醛、丙酮等物质的所占比例较小;随着负荷的增加,BDO、BD50的甲醛及羰基类其它物质有所增加,BD100则有所降低.
关键词:
柴油机
,
醛
,
酮
,
排放特性
