黄平
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张营营
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张斌
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范梅梅
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李兴杰
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强力
电镀与涂饰
采用磁控溅射法,以Cr、Ti和石墨为靶材,Ar、N2和CH4为溅射气体,在材料为20CrMo的发动机挺柱上利用多层梯度复合技术沉积了低摩擦类金刚石(DLC)薄膜复合层CrTi/CrTiN/CrTiC/DLC.该薄膜复合层的纳米压痕硬度高达13 GPa,结合力为50 N,表面粗糙度为0.398 nm.在SRV-IV微动摩擦磨损试验机上进行耐磨损试验后,DLC复合薄膜挺柱的磨损率为渗碳挺柱的1/6.该研究技术具有自主知识产权,实现了挺柱批量化覆膜加工,并有望在发动机主要摩擦副上推广应用.
关键词:
挺柱
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类金刚石
,
薄膜
,
磁控溅射
,
摩擦
,
磨损
范梅梅
,
刘宏芳
腐蚀学报（英文）
利用失重法和扫描电镜研究了CO2与嗜热SRB共存条件下X60钢在海底污泥和污水中的腐蚀行为.结果表明: CO2饱和条件下, 随着温度的升高,污泥和污水中腐蚀速率均增加,且含SRB的污泥和污水中X60钢的腐蚀速率均大于不含SRB的腐蚀速率,SEM观察表明, X60钢遭受的破坏以点蚀为主; 随着CO2分压的增大,X60钢的腐蚀速率增大, 且污泥中腐蚀速率大于污水中腐蚀速率.
关键词:
酸盐还原菌
,
carbon dioxide; corrosion
,
X60 steel
,
null
范梅梅
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黄平
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刘雁
,
余勇
电镀与涂饰
通过扫描电镜观察了汽车制动卡钳在前处理、酸性镀锌和锌镍合金、三价铬钝化以及封闭后的表面形貌,采用金相显微镜测量了镀层厚度,以中性盐雾试验和湿热试验考察了电镀后制动卡钳的耐蚀性.结果表明,钝化后锌和锌镍合金镀层的外观、厚度、附着力、耐湿热性和六价铬含量均满足要求,酸性镀锌可满足耐热冲击腐蚀试验(即150℃保温2h后再做中性盐雾试验)144h白锈≤5％、480 h无红锈的要求,酸性镀锌镍合金可满足耐热冲击腐蚀试验240 h白锈≤5％、720 h无红锈的要求.酸性锌镍合金镀层比酸性锌镀层更致密,防腐蚀性能明显更优.
关键词:
制动卡钳
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酸性镀锌
,
锌镍合金
,
三价铬钝化
,
耐蚀性
