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离位增韧复合材料层合板准静态压入实验研究

谢宗蕻 , 张磊 , 苏霓 , 马宏毅 , 闫丽 , 崔海涛

材料工程 doi:10.3969/j.issn.1001-4381.2011.01.010

采用准静态压入(Quasi-Static Indentation, QSI)实验方法对"离位"增韧复合材料层合板和未增韧层合板进行了实验研究.分析了QSI实验中层合板的损伤破坏过程,并对两类层合板的实验结果进行了对比分析.结果表明:"离位"增韧技术能够有效提升复合材料层合板的低速冲击损伤阻抗性能;准静态压入实验中,接触力-压头位移曲线上第1个接触力突降点并不对应于分层损伤的起始点;"离位"增韧层合板的增韧层能够有效延缓层间分层的出现及扩展,但当载荷接近最大接触力时,"离位"增韧层合板内部的分层损伤面积会比未增韧层合板分层损伤面积更大;当层合板发生穿透破坏时,"离位"增韧层合板试件的背部穿透损伤区域较集中,而未增韧层合板背面出现了狭长的纤维劈裂区.

关键词: 离位增韧 , 层合板 , 损伤阻抗 , 准静态压入实验

复合材料胶接修补飞机金属结构技术的研究进展及关键技术

刘国春 , 谢宗蕻 , 苏霓

材料导报

在修补含裂纹损伤的飞机金属结构和老龄化飞机延寿方面,复合材料胶接修补飞机金属结构是一门实用有效的技术.主要介绍了该技术的操作流程和关键技术,以及国内外该领域内近10年来在理论和实验方面的研究动态.

关键词: 复合材料胶接修补 , 飞机金属结构 , 复合材料补片 , 关键技术

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