张红
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杜翠薇
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苏里
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齐慧滨
,
李晓刚
腐蚀与防护
用浸泡试验、电化学阻抗技术和扫描电镜(SEM)研究比较了汽车镀锌板及基板在不同Cl-含量鹰潭泥浆中的腐蚀行为.结果表明:在实验介质条件下,镀锌板和IF钢(无间隙原子钢,有时也称超低碳钢)基板均发生了明显的腐蚀,镀锌板的腐蚀速率普遍高于基板;泥浆中的CI-含量对腐蚀行为有较大影响,镀锌板在5%Cl-的泥浆中腐蚀速率最大,基板在1%Cl-泥浆中腐蚀速率最大;腐蚀产物的致密性影响其保护性能,Cl-通过影响泥浆中的溶氧量和腐蚀产物的保护性综合影响金属在泥浆中的腐蚀行为;腐蚀电位和电化学阻抗测量的分析结果与实际腐蚀速率具有很好的对应性,反映了腐蚀随时间变化的电极表面特性.
关键词:
汽车镀锌板
,
泥浆
,
Cl-
,
溶氧
,
阻抗谱
张红
,
杜翠薇
,
苏里
,
齐慧滨
,
李晓刚
材料保护
为了提高汽车用热浸镀锌钢板的质量,防止泥浆附着腐蚀,延长其服役寿命,对镀锌钢板和基材进行了泥浆附着试验.采用SEM观察微观腐蚀形貌,以XRD分析产物成分,通过阻抗谱分析等技术研究了其腐蚀行为和腐蚀机理.结果表明:腐蚀初期,腐蚀速度逐渐加快,锈层厚度不断增大,锈层成分和厚度对镀锌钢板的腐蚀速度影响很大;镀锌钢板、基材的锈层电阻和电荷转移电阻都呈现先增后减的变化趋势;泥浆中的溶氧量和较高的Cl-含量对腐蚀速度都有很大的影响.
关键词:
腐蚀行为
,
腐蚀机理
,
汽车镀锌钢板
,
基材
,
泥浆附着
,
Cl-
,
溶解氧
,
阻抗谱
