程子霞
,
薛文彬
绝缘材料
介绍了电缆载流量的解析算法和数值算法，分析了载流量计算中一般性因素（间距、热阻等）和个别因素（铁路电缆相位、短时冲击等）对计算结果的影响，并对电缆短时载流量计算中负荷模型对铁路机车负荷的适用性进行了讨论，最后探索了铁路电缆载流量精确计算模型的建立方法，以期对铁路专用电缆的选型提供有效参考。
关键词:
电气化铁路
,
电缆载流量
,
计算模型
陈平
,
程子霞
,
朱兴松
,
雷清泉
复合材料学报
doi:10.3321/j.issn:1000-3851.2001.03.003
用DSC,介电和动态力学等分析方法研究了组成对乙酰丙酮过渡金属络合物催化促进的环氧树脂与氰酸酯共固化反应体系反应动力学参数,固化产物力学、电气和耐热性能以及玻璃化转变温度的影响.结果表明,随着共固化反应体系中氰酸酯含量的增加,其表观反应活化能和频率熵因子均随之升高;在相同的固化条件下,共固化产物中三嗪环结构含量增加,聚醚结构减少,玻璃化转变温度升高,耐热性能、介电性能提高.
关键词:
环氧树脂
,
氰酸酯
,
共聚反应
,
动力学参数
,
固化物的性能
陈平
,
韩冰
,
程子霞
复合材料学报
doi:10.3321/j.issn:1000-3851.2000.02.003
采用改性双马来酰亚胺预聚体对酸酐/环氧树脂体系进行了耐高温化改性,制得一种耐高温玻璃钢拉挤芯棒用树脂基体配方.应用示差扫描量热、差动热分析和傅里叶红外光谱等对该改性环氧树脂体系的固化反应进行了研究,对该树脂基体固化物和其玻璃纤维增强的拉挤芯棒的力学、电气和耐热性能也进行了研究.结果表明,该树脂基体满足拉挤工艺要求,其性能达到技术指标要求.
关键词:
双马来酰亚胺预聚体
,
改性环氧树脂
,
耐高温复合材料
,
固化反应
,
性能
