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AISI316不锈钢表面等离子渗硼及摩擦磨损性能的研究

尹研 , 李翠玲 , 刘成松 , 吴海波 , 贾亚斌 , 郭莉莉 , 秦林

表面技术 doi:10.16490/j.cnki.issn.1001-3660.2015.02.009

目的:改善AISI316不锈钢的摩擦磨损性能。方法采用双辉等离子合金化技术,以块状FeB化合物作为源极材料,在AISI316不锈钢表面制备含硼改性层,对渗层组织、成分、相结构和显微硬度进行分析,并研究改性层在干摩擦条件下的摩擦磨损性能。结果经渗硼处理后,AISI316不锈钢表面形成了一层连续、致密、均匀的改性层,主要由Mo2B和FeB相组成。改性层具有较高的硬度(964HV0.1),较基体硬度提高了约3倍,且耐磨性较基体有明显提高。结论通过在AISI316不锈钢表面制备渗硼改性层,可明显提高基体材料的硬度和摩擦磨损性能。

关键词: AISI316不锈钢 , 等离子渗硼 , 耐磨性

304不锈钢表面 Mo 合金化改性层组织结构及耐磨性研究

刘成松 , 秦林 , 李翠玲 , 尹研 , 贾亚斌 , 郭丽丽

表面技术

目的:提高304不锈钢表面耐磨性能。方法利用双辉等离子合金化技术,使304不锈钢表面形成 Mo 合金化渗层。分析渗层的成分分布和相结构,对比基体材料和 Mo 合金化改性层的硬度、磨痕形貌和摩擦磨损性能。结果所制备的 Mo 合金化渗层均匀致密,厚9.6μm,主要由纯 Mo 相构成。合金化元素 Mo 在渗层中从基体表面到内部呈梯度分布,表面显微硬度值达806HV0.05。在干摩擦条件下, Mo 合金化渗层的比磨损率仅为304不锈钢基体的1/84,使材料的抗磨损性能得到明显改善。结论双辉等离子 Mo 合金化能够有效改善304不锈钢的抗磨损性能。

关键词: 304 不锈钢 , Mo 合金化 , 磨损

TC4钛合金齿轮表面渗钼合金化后的组织与性能

秦林 , 赵琪 , 杨昆昆 , 唐宾

机械工程材料

采用双层辉光等离子表面合金化技术,对TC4钛合金齿轮表面实施渗钼合金化处理,对改性层组织、硬度进行了分析,并与不同齿轮配对进行了跑合试验.结果表明:TC4合金齿轮渗钼改性层由厚度为18 μm的钼沉积层和合金扩散层构成,改性层与基体形成冶金结合;其表面硬度达970 HK,从表及里呈梯度分布;改性后TC4合金齿轮在跑合时的耐磨性能明显提高,与40Cr钢齿轮配对时耐磨能力较未处理的合金齿轮提高390%.

关键词: 等离子体表面合金化 , 钛合金 , 齿轮 , 渗钼 , 磨损

Ti6Al4V合金渗镀Cr-Mo表面改性层组织结构及其耐磨特性研究

秦林 , 李哲 , 马连军 , 田林海 , 刘道新 , 唐宾

稀有金属材料与工程

采用双层辉光离子渗技术在Ti6Al4V合金表面进行多元合金化,形成均匀致密的Cr-Mo合金渗层.通过GDOES、XRD等手段标定表层成分和相结构,借助显微硬度计和球盘磨损仪测试合金渗层的性能.结果表明:合金渗层中合金化元素Cr与Mo呈梯度分布,主要由化合物Cr_(1.93)Ti_(1.07)、Cr_2Ti、Cr_2Ti_4O_(11)等相构成;改性的Ti6Al4V合金表面硬度有较大程度的提高,抗磨损性能明显改善.

关键词: Ti6Al4V合金 , Cr-Mo改性层 , 表面合金化 , 磨损

Ti6Al4V合金离子渗Mo组织结构及其腐蚀性能研究

范爱兰 , 秦妍梅 , 秦林 , 常大庆 , 唐宾

中国腐蚀与防护学报

利用等离子表面合金化技术在Ti6Al4V合金基体上制备渗Mo改性层,并与Ti6Al4V基材对比考察在05 mol/L HCl溶液中的电化学腐蚀性能及在沸腾的37%HCl中的化学腐蚀性能.结果表明,与基材相比Mo改性层在05 mol/L HCl溶液中的自腐蚀电位提高,腐蚀速率增大;在37%HCl中腐蚀速率明显降低.

关键词: Ti6Al4V , Mo modified layer , corrosion behaviors

钛合金Ti6Al4V表面Mo-N改性层的摩擦性能研究

秦林 , 唐宾 , 刘道新 , 徐重

稀有金属材料与工程

采用钼-氮离子共渗与离子渗钼后再氮化2种工艺,在钛合金Ti6Al4V表面形成均匀致密的钼氮合金渗层.实验结果表明,2种工艺形成的表面合金层表面硬度都有大幅度提高,其中渗钼后氮化的硬度Hk0.1为16 810 MPa,钼-氮共渗Hk0.1为18 040 MPa.渗钼后氮化合金层主要为MoN相,而钼-氮共渗合金层主要为Mo2N相. 干摩擦条件下,球盘磨损试验表明,渗钼后氮化工艺更好地改进了钛合金Ti6Al4V耐磨性,降低比磨损率3个数量级.

关键词: 钛合金 , 渗钼 , 氮化 , 摩擦性能

Ti6Al4V合金渗镀Mo-N表面改性层在不同腐蚀环境下的抗磨损行为研究

秦林 , 詹科 , 范爱兰 , 唐宾

稀有金属材料与工程

采用等离子渗镀技术在钛合金(Ti6Al4V)表面形成均匀致密的钼氮合金渗镀层.在3.5%NaCl溶液、0.5 mol/L 的H2SO4溶液、0.02 mol/L的Na3P04溶液和亨氏溶液中,对比研究了Ti6Al4V合金及其钼氮改性层的抗腐蚀磨损性能.20 000周次腐蚀环境下的微动磨损试验结果表明,渗镀的Mo-N改性层显著提高了Ti6Al4V合金的抗腐蚀磨损能力.电化学噪音测量结果证明,Mo-N改性层削弱了Ti6Al4V合金腐蚀和磨损相互耦合增幅的作用.

关键词: 钛合金 , 钼氮改性层 , 腐蚀磨损

Ti6A14V合金渗镀Mo-N陶瓷层的微动摩擦学性能

秦林 , 范爱兰 , 吴培强 , 唐宾 , 徐重

稀有金属材料与工程

采用离子渗镀技术在Ti6Al4V合金表面形成均匀致密的钼氮陶瓷渗镀层,对陶瓷层微动摩擦学性能进行研究.100000周次微动磨损试验结果表明,渗镀的Mo-N陶瓷层显著提高了Ti6A14V合金的抗微动磨损能力.Ti6Al4V合金微动磨损机制是粘着与磨粒磨损的综合效应,Mo-N陶瓷层微动磨损机制是犁削.

关键词: 钛合金 , 钼氮陶瓷层 , 微动摩擦学性能

钛合金Ti6Al4V表面渗钼层的摩擦磨损性能

秦林 , 唐宾 , 赵晋香 , 徐重

中国有色金属学报

利用双层辉光离子渗金属技术在钛合金Ti6Al4V表面进行合金化, 形成均匀、致密、厚度为9.4μm的钛钼合金渗层.表面硬度提高3倍左右, 达到1050Hk.采用球盘磨损试验机考察了钛合金Ti6Al4V表面渗钼层和Ti6Al4V钛合金的摩擦性能, 得出该合金表面渗Mo后虽然摩擦因数略微增大, 但耐磨性提高100余倍; 通过对磨损形貌的分析可知, 表面渗Mo合金层磨损机制主要表现为粘着及少量微切削.

关键词: 钛合金 , 渗Mo , 摩擦学性能

三栅极离子渗镀技术及其应用

容幸福 , 徐重 , 苏永安 , 秦志钰 , 秦林

中国有色金属学报

利用三栅极离子渗镀方法在钛基和石墨基上制备出新型阳极材料; 利用XRD、GDS等测试手段对这种阳极电极进行了表征; 观察了电极1mol/LH2SO4溶液60℃时的电解寿命; 测定了电极的极化曲线及动力学参数, 并与同类其他电极进行了比较.结果表明: 在钛基上用这种新型方法制备的电极具有一些特殊的性能和可观的应用前景.

关键词: 三栅极离子渗镀 , 无氢 , 金属碳化物合金层 , 阳极材料

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