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小推力液体火箭发动机用铱/铼材料体系研究进展

蔡宏中 , 易健宏 , 魏燕 , 郑旭 , 祁小红 , 陈力 , 胡昌义

贵金属

概述了当前小推力液体火箭发动机用铱/铼材料体系研究和应用进展。随着对发动机性能要求的提高,研制出耐高温性能更好、质量更轻的新型铱/铼材料体系,并将它们应用于发动机燃烧室的制造是提高发动机技术水平的有效途径。

关键词: 金属材料 , 铱/铼 , 火箭发动机 , 应用

微量Sc对7085铝合金淬火敏感性的影响

祁小红 , 邓运来 , 刘胜胆 , 张云崖 , 张新明

中国有色金属学报

采用末端淬火实验、光学显微镜、差热分析、能谱仪和透射电镜研究微量Sc对7085铝合金淬火敏感性的影响.结果表明:在7085铝合金中添加Sc会提高该合金的淬火敏感性.添加Sc后,会在基体中形成弥散分布的Al3(Sc, Zr)粒子,该粒子能够稳定亚晶,强烈抑制再结晶,增加晶界数量;在淬火过程中,随着冷却速度的降低,粗大的平衡η相以Al3(Sc,Zr)粒子为异质形核核心析出,同时也在亚晶界上大量析出长大;η相的析出,降低了基体固溶体的过饱和度,提高了合金的淬火敏感性.

关键词: 7085铝合金 , 末端淬火 , 淬火敏感性 , Al3(Sc,Zr)粒子

CVD技术制备Ta/W层状复合材料

祁小红 , 郑旭 , 蔡宏中 , 刘少鹏 , 胡昌义 , 魏燕

航空材料学报 doi:10.11868/j.issn.1005-5053.2016.000019

运用化学气相沉积(Chemical Vapor Deposition,CVD)技术制备了W体积分数分别10%,13%和18%的Ta/W两层层状复合材料,采用金相显微镜(OM)、扫描电镜(SEM)和室温拉伸实验对复合材料的性能进行分析.结果表明:运用CVD技术可以制备W体积分数不同,且密度优于理论密度99.4%的层状复合材料;复合材料中Ta,W层的晶粒均为柱状晶粒,离界面越近,晶粒越细;沉积态复合材料的力学性能优于纯CVD Ta和CVD W;1600 ℃×2 h的热处理后,复合材料的界面扩散层宽度显著增大,力学性能高于沉积态的力学性能,最高抗拉强度可达660 MPa.

关键词: 化学气相沉积(CVD) , Ta/W层状复合材料 , W体积分数 , 力学性能

CVD Ta/W 复合材料的力学性能及影响因素

祁小红 , 胡昌义 , 蔡宏中 , 郑旭 , 魏燕

稀有金属

使用拉伸试验机,扫描电镜,金相显微镜研究了采用CVD法制备的Ta/W层状复合材料的力学性能及影响因素.结果表明:W体积分数,热处理温度,热处理时间均对复合材料的力学性能有较大影响.W体积分数为13%的复合材料同时具有良好的抗拉强度和塑性.能够有效提高复合材料抗拉强度和塑性的热处理制度为1600℃/2 h,且热处理主要通过改变复合材料的晶粒大小及界面扩散层厚度来影响材料的力学性能.

关键词: CVD Ta/W复合材料 , 力学性能 , W体积分数 , 热处理

沉积温度对化学气相沉积铼涂层性能的影响

赵封林 , 胡昌义 , 郑旭 , 祁小红 , 蔡宏中 , 魏燕

稀有金属材料与工程

利用五氯化铼热分解反应,采用冷壁式现场氯化化学气相法在钼基体沉积铼涂层,分析不同沉积温度对铼涂层的物相组成、沉积规律、表面形貌、密度和硬度的影响.实验结果表明:沉积所得均为纯铼涂层,晶粒生长方向均以(002)晶面为主;随着沉积温度的上升,铼涂层的沉积速率和沉积效率大幅提升,表面形貌由复杂多面体态变为六棱锥状;涂层组织致密,相对密度最高可达99.9%,维氏硬度随沉积温度升高而升高,最高达6100 MPa.

关键词: , 化学气相沉积 , 沉积速率 , 表面形貌 , 密度

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