乔红斌
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田雪梅
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刘玉花
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夏爱林
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古绪鹏
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杨建国
,
伊廷峰
材料导报
无机粘结固体润滑膜与有机粘结膜相比耐高温性能优良.喷涂制备了磷酸二氢铝粘结石墨固体润滑膜,在M-2000磨损试验机上测试了涂膜在载荷100N干摩擦条件下的环块接触磨损性能并通过扫描电镜观察了磨损前后表面形貌.磨损试验表明,涂膜经过高温烘烤有利于脱除部分水分,组织更致密,其中纯石墨涂膜经过高温烘烤之后磨损量和磨损率均最低,在50min试验周期内磨损率为0.038mg/m(单位行程磨损量)；在涂膜中适当添加无机颗粒有利于形成海岛结构增强体,阻止裂纹扩展.
关键词:
耐磨
,
磷酸二氢铝
,
粘结
,
固体润滑
,
耐高温
乔红斌
,
田雪梅
,
刘玉花
,
古绪鹏
,
杨建国
材料保护
近年来我国油管加工企业非常重视螺纹接头的使用性能,设计了一些特殊的螺纹接头,但其性能仍不尽理想,因而出现从表面处理方面提高其使用寿命的技术.从油管螺纹接头的耐磨润滑处理入手,列出了提高其耐磨和固体润滑性能的技术.以期为提高油管使用寿命提供参考.
关键词:
螺纹接头
,
油管
,
固体润滑
,
耐磨
,
干膜
田雪梅
,
乔红斌
,
古绪鹏
,
杨建国
,
陈国昌
,
伊廷锋
材料保护
针对轴套表面耐磨强化需求,为了进一步提高镍基涂层的耐磨性,采用火焰喷涂技术在球磨铸铁表面制备了含不同耐磨添加剂[SiC,WS2,六方BN(h-BN),立方BN(c-Bn),石墨,铜粉]的镍基复合涂层.利用盘-销式磨损试验机测试了基体与复合涂层的干摩擦磨损性能,采用数码显微镜观察了复合涂层表面磨损形貌,并讨论了磨损机制.结果表明:在高载荷下,基体磨损严重,填充耐磨添加剂后,镍基复合涂层在高载荷下显示出较优的耐磨性能；载荷为20 ～ 100 N时,涂层磨损量随添加剂类型和添加量显著变化；50 N载荷下,含8％Cu,c-BN的镍基复合涂层的耐磨性能较其他复合涂层的更优,其中含c-BN镍基复合涂层的磨损量仅为0.003 9 mg/(N·m)；100 N载荷下,含5％WS2,Cu,h-BN的镍基复合涂层的耐磨性较其他复合涂层的更优；基体的磨损机制主要为疲劳和黏着磨损,镍基复合涂层表现出一定的塑性变形,主要为疲劳磨损.
关键词:
镍基复合涂层
,
摩擦磨损
,
耐磨添加剂
,
火焰喷涂
,
磨损机制
乔红斌
,
田雪梅
,
吴芳
材料导报
高分子自润滑材料的基础和应用研究是摩擦学研究的热点之一.介绍了高分子基复合材料的磨损机理研究及固体润滑剂的发展和应用研究状况,综述了聚四氟乙烯(PTFE)、聚酰亚胺(PI)、聚醚醚酮(PEEK)、聚苯硫醚(PPS)、聚甲醛(POM)作为自润滑材料的研究应用进展,无机填料主要提高其硬度与耐磨性,而聚合物共混可改善纯树脂的热力学性能,复合材料摩擦磨损特性与在对偶面上形成转移膜的能力和转移膜特性相关.
关键词:
高分子
,
摩擦
,
磨损
,
自润滑
田雪梅
,
邹李华
,
乔红斌
材料保护
金属粉体、陶瓷颗粒及玻璃微珠等可作为PTFE的改性填料提高其耐磨性,但过去少有上述填料用于PTFE基粘结固体润滑涂层耐磨改性的研究.制备了未添加填料的和分别填充Cu,SiC,c-BN,h-BN,玻璃微珠(T-60)的PTFE基粘结固体润滑涂层,评定了各涂层的附着力、耐冲击性;并考察了其在室温干摩擦条件下的滑动摩擦磨损性能,并分析了磨痕形貌.结果表明:各填充涂层附着力1～2级,抗冲击性良好;T-60和c-BN填充试样在试验条件下磨损量近乎为零,与未填充试样相比,SiC和h-BN填充试样磨损量分别下降82.9％,74.4％,Cu填充试样磨损量下降幅度最小;填充试样的磨痕均呈现出一定程度犁沟和切削,其中Cu填充试样磨痕深且宽,c-BN,SiC,T-60,h-BN填充试样磨痕浅且窄,c-BN和T-60填充试样磨损表面的转移膜最均匀;填料改变了粘结涂层的磨损机理,使其由单一的PTFE黏着磨损转变为以填料的磨粒磨损为主、PTFE的黏着磨损为辅的复合磨损,增强了涂层的抗极压承载能力和转移膜与基体间的结合力,提高了涂层的摩擦磨损性能.
关键词:
粘结固体润滑涂层
,
PTFE
,
填料
,
摩擦磨损
,
附着力
,
耐冲击性
