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海水中硬度离子对反渗透膜有机污染的影响

膜科学与技术 doi:10.16159/j.cnki.issn1007-8924.2015.04.010

采用不同的预处理方式和配置人工无镁海水的方法,研究了不同海水体系中钙、镁离子对反渗透膜有机污染的影响.实验结果表明:脱硬预处理的方式可以有效减缓反渗透膜通量的衰减速度.当海水中存在一定浓度的腐殖酸时,与脱硬预处理的海水相比,常规预处理海水的膜通量和脱盐率下降得更快,是因为海水中的硬度离子加重了反渗透膜的有机污染.当海水中硬度离子只有钙离子时,反渗透膜通量和脱盐率随着钙离子浓度的升高而降低,UV254截留率受腐殖酸-钙的络合影响,随着钙离子浓度升高而升高.

关键词: 脱硬预处理 , 反渗透 , 钙离子 , 腐殖酸 , 有机污染

新型制备方法合成高纯度二羟甲基脲的研究

曹杨 , 刘亚青 , 孙友谊 , 田雨

绝缘材料 doi:10.3969/j.issn.1009-9239.2007.06.005

在弱碱性条件下,以尿素和甲醛溶液为原料通过加成反应合成制备二羟甲基脲,利用FTIR、1HCMR对产物的结构进行了表征,用化学方法对其所含元素、羟甲基含量及游离甲醛含量进行分析.研究结果表明.通过这种制备方法,产物二羟甲基脲含量较高,游离甲醛的含量较低.

关键词: 二羟甲基脲 , 游离甲醛

酸性天然气集输管道腐蚀预测与防护

田洋阳 , 肖荣鸽 , 田雨 , 孙雪姣

腐蚀与防护

针对某酸性天然气田,进行了气质、水质及腐蚀产物分析.结果表明,该气田集输管道的腐蚀主要为CO2腐蚀.通过分析其腐蚀机理,在Shell 95模型的基础上,研究了温度、pH对腐蚀速率的影响,建立了CO2腐蚀预测模型,并进行挂片法验证了模型的可靠性.通过对气田常用的两种缓蚀剂ZD1 1和HJFB进行常压和高压试验,评价了二者的缓蚀效果,为类似酸性湿天然气集输管道防腐蚀提供了一定的依据.

关键词: 酸性天然气集输管道 , CO2腐蚀 , 矿化度 , 防腐蚀 , 预测模型

宽温域连续润滑的Ni3Al基自润滑复合材料

朱圣宇 , 王立峰 , 陈江涛 , 田雨 , 毕秦岭

宇航材料工艺

报道了一种从室温到1 000℃能够连续润滑的Ni3Al基自润滑复合材料.该材料选用高温强度和抗氧化性优异的Ni3Al金属间化合物为基体材料,利用多种高、低温固体润滑剂的复合和协同效应实现了宽温域连续润滑.本文介绍了利用真空热压烧结方法制备该自润滑复合材料的简要过程,研究了材料的高温力学性能,并在球盘式高温摩擦试验机(HT-1000型)和销盘式高速摩擦试验机上分别测试了不同温度和转速下Ni3Al基自润滑复合材料的摩擦磨损性能.结果表明,材料在1 000℃时具有优异的力学性能(压缩强度40～45 MPa)和自润滑性能(摩擦因数0.28 ～0.25),在高载和高速条件下具有稳定的更低的摩擦因数.

关键词: Ni3Al , 金属间化合物 , 高温自润滑材料 , 摩擦学

氧化锆陶瓷基高温自润滑材料

孔令乾 , 陈江涛 , 田雨 , 毕秦岭

宇航材料工艺

为了,解决较宽温域范围内特别是高温下材料的润滑问题,本文采用热压烧结方法制备了一系列含各种不同固体润滑剂(Mo、MoS2、BaF2、CaF2、BaF2/CaF2、CuO)的氧化锆基高温自润滑陶瓷复合材料.其中ZrO2(Y2O3)-Mo-BaF2/CaF2系列复合物在800 ～1 000℃表现出较低的摩擦因数,在1 000℃摩擦因数低至0.28左右,已接近工程应用的许用值；另一种ZrO2(Y2O3)-MoS2-CaF2系列复合物同SiC陶瓷球对磨时在800～1 000℃内摩擦因数为0.30 ～0.22,具有较好的摩擦磨损性能.

关键词: 氧化锆 , 高温自润滑 , MoS2 , CaF2 , BaF2 , 抗磨损

Uron环结构化合物的合成与稳定性研究

田雨 , 刘亚青 , 赵贵哲 , 孙友谊 , 曹杨 , 朱福田

绝缘材料 doi:10.3969/j.issn.1009-9239.2007.05.006

在弱碱性条件下,以尿素和多聚甲醛为原料进行加成反应合成Uron环结构化合物.利用13CNMR、FTIR研究弱碱性环境下产物结构特征.结果表明:多聚甲醛在弱碱性条件下尿素的取代主要以多取代为主,产物中有高含量的Uron环结构存在.环境温度为25℃,pH值为8～9时,产物稳定性好、贮存期长、游离甲醛含量低;DSC-TG结果表明产物有较好的热稳定性,适合后续反应.

关键词: 尿素 , 多聚甲醛 , Uron环化合物