甄明晖
,
温建萍
,
程文孔
,
李云仲
机械工程材料
doi:10.3969/j.issn.1000-3738.2006.10.007
采用模压/烧结工艺制备了PTFE/7075铝合金镶嵌型自润滑复合材料,在往复式摩擦磨损试验机上进行了摩擦磨损试验,用扫描电镜观察了复合材料磨损后的表面形貌,并探究了其磨损机理.结果表明:在试验条件下,稳态后摩擦温度为51℃,摩擦因数为0.087,磨损率为0.38×10-3 mm3/(Nm),和非镶嵌型PTFE基复合材料相比,导热性和耐磨性大大提高,而摩擦因数无明显增加;稳定磨损阶段主要表现为粘着磨损,同时伴有轻微磨粒磨损,磨损后期局部呈现疲劳特征.
关键词:
镶嵌型自润滑材料
,
聚四氟乙烯
,
铝合金
,
摩擦磨损
甄明晖
,
温建萍
,
李云仲
,
俞娜
材料科学与工程学报
doi:10.3969/j.issn.1673-2812.2006.03.022
用纳米蒙脱石(nano-MMT)对聚四氟乙烯(PTFE)和超高分子量聚乙烯(UHWMPE)进行填充改性,在往复式滑动摩擦试验机上进行摩擦磨损实验,用扫描电镜观察了材料摩擦表面形貌.结果表明:nano-MMT可以提高PTFE和UHWMPE材料的耐磨性,而PTFE基和UHWMPE基复合材料的摩擦系数无明显增大.与UHMWPE相比,nano-MMT更能提高PTFE基材料的耐磨性;nano-MMT/PTFE复合材料比nano-MMT/UHMWPE复合材料具有更低的摩擦系数和更好的导热性;纯PTFE、纯UHWMPE和10%nano-MMT/PTFE复合材料磨损机理主要为粘着和犁沟效应,而10%nano-MMT/UHWMPE复合材料表现为犁沟和疲劳机制.
关键词:
聚四氟乙烯
,
超高分子量聚乙烯
,
纳米蒙脱石
,
复合材料
,
摩擦磨损
